かずぶぅ＠E30のブログ一覧

さて、またも色々とやりたいことが増えてきました。

ます、この間直してもらった、シフトポジションランプがまた付かなくなりました。断線でしょう。。。
そして、オイル交換がそろそろ。ついでにATFも今回は変えてもらう予定です。この二つはまとめて修理です。
また、最近ブレーキを引きずるようになってしまいました。交差点で青信号に変わり、発進すると、「キーキー」とブレーキ鳴きが、ひどい時は35キロくらいまで聞こえます。。。おそらくキャリパーＯＨでしょう。

そして、10月に車検なんですが、今年はユーザー車検にチャレンジです。
今までは普通のお店に任せてましたが、代行手数料がもったいないので、ユーザー車検です。それで浮いたお金でHIDか、点火系のリフレッシュに使おうかと思っています。

その後は、今付いている、ヨコハマタイヤのアースワンですが、いい加減このタイヤの悪さにうんざりしてきたのと、ようやく減ってきたので交換です。とにかく硬い！というこのタイヤ。ホイールと一緒に付いてきた中古タイヤなので、しょうがないですが。そしてウェット性能が危険なほど低いです（汗）
多分、タイヤ自身が硬いことが影響しているんでしょうが、雨の日はあまり止まりません。。。
なので次のタイヤはウェット性能重視のタイヤに変えます。

あとは、マフラーが腐ってきていて、そろそろ交換時期です。
ここで悩ましいのが、純正品が社外品と殆ど値段が変わらないこと！ボーサル製の補修用マフラーは５万弱ですが、純正品は10万近くしますよね。。。対して、今ある社外品はスーパースプリント製マフラーか、レムスの90πのぶっといやつのみ。スーパースプリントは８万弱、レムスは約10万。

しかし、320に90πは太すぎるので、社外品ならスーパースプリントです。が、ボーサルの補修用（もちろん325用♪）で、僕にとっては充分なので。。。値段もだいぶ安く済むので。
ただ、見た目が銀色でかっこわるいので、耐熱塗料の黒で塗り、出口はカッターでごまかします（笑）


その先は、ＭＴ化でしょう！！！
ついに僕のＥ３０乗りのみん友さんの中で、ＡＴに乗っている人は２人だけになってしまいました（笑）
増車も考えていましたが、載せ替えのほうが増車よりも安く上がりますし、ロードスターが欲しかったのですが、まぁまだ後でも買えるかな。ということで。やはり、Ｍ２０のＭＴには激しく乗ってみたいです。何年後になるかは分かりませんが。。。
320の場合、正規輸入のスポーツバージョンにはＭＴの設定があり、多分型式も同じなので、構造変更は書類提出だけでＯＫなはず。。。と企んでおります。強度計算もいらないような。。。
少なくとも、今年中にＭＴ化は宝くじでも当たらない限り無理でしょうね（笑）