かずぶぅ＠E30のブログ一覧

残念ながら、勝つことは出来ませんでした。
しかし、結果から言えば、団体で準優勝。つまり日本で２番目の自動車部になったわけです。

ちなみに優勝は中央大学。エンジン腰下までチューニングしてあって、しかも４連スロットル仕様。ばりばりのチューニングマシン。さらに３位に入った慶応大学も、うちより100キロ軽量はEG6のボディにB18C換装、さらにエンジンチューニングもされている。
それに比べてうちはエンジンノーマル、吸気系もスポーツフィルターが付いていて、タコ足、リヤマフラーを社外品に変えてあるのみ。ほぼノーマルです。噂では、中央大学との馬力差は約80馬力とか。

そういう格上マシンを相手に、準優勝を勝ち取れたのは、部員全員の団結力以外にないと思います。


全員がいつも全力。


他の大学を見ると、誘導員が最小限の２人しかいなかったり、ピットロード待機の時もサポートメンバーがいなかったり。
それに比べてうちは、誘導員最低６人。ピットロード待機の間は、１０人近くの部員がドライバーのサポートにあたる。まさにチームプレー。そしてマシンを拍手とかけ声で送り出す。




この雰囲気が大好きです。雰囲気の良さ、団結力は間違いなく日本一。
お金がなくて、マシンを速く出来ない分、ドライバーを含む全員が、全力で協力して大会に臨む。うちの強さはそこにあると思います。



さて、来年は選手としてここ鈴鹿を走りたいですね！！