愛車一覧

うふふ

97年 NA8CのB2リミテッド。 とりあえず現状で マツダスピードマフラー マツダスピードダンパーとダウンサス メーカー不明エアクリーナー 多分クスコのタワーバー メーカー不明LSD 高いお金出して程度のいいロードスターを買う選択もありましたが、あえて安いものを選んで直しながら楽しむ道を選び ...

通勤用に125ccの原付→転職に伴い売却。買った値段で売れた！

引っ越し先での足車です。一応、できる限りノーマルを維持していく予定ですが…笑 4WDのJB6になります。とっても良くできた軽自動車でびっくり！

ネオグリーンのVスペシャル。E30よりもさらにクラシカルな雰囲気で、運転していて楽しいです。 定番を少しだけ外した弄りで個性を出したいと思ってます。 納車時 78785キロ 2012.11.30　90000キロ 2013.9.6 99000キロで後輩に売却。

僕が免許を交付され、約２時間後に初めて運転したクルマです。 見た目からは想像出来ぬその運動性能の理由は、足回りをポルシェが設計しているからでした。そこにオペル スピードスターのエンジンが載っている、お化けミニバンです。 高速では現行ＢＭＷ３シリーズにも負けません（笑）

父のクルマです。父曰く、『これが最後のBMWになるだろう』だそうです。 硬すぎず、柔らかすぎず、実に良くできたMSportsの足回り。 200キロオーバーのコーナリングも楽々こなしてくれます。まさにモンスターサルーンです。 2014年3月 売却。

素晴らしいエンジン。素晴らしいハンドリング。走っていてここまで人馬一体感を感じられるクルマはそう多くはないでしょう。 「FFだから・・・」と毛嫌いしてきましたが、そんなことはもうどうでも良くなるほど。本当に素晴らしいハンドリングです。 ノーマルエンジン、ノーマルミッション、ノーマルコンピューター ...

初めてのクルマです。 『駆け抜ける歓び』をきちんと教えてくれました。 クルマの要素すべてが詰まってるような気がします。 この車に乗るようになってから、電子制御で固められた新しい車にはどうも興味が出なくなってしまいました。。。（笑） ノーマル＋αで弄って（維持って!?）遊んでます。 2011. ...

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