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no-ra-e-mo-nの"広告宣伝CAR?(笑" [日産 シルビア]

パーツレビュー

2015年12月10日

日産(純正) Z33_6速MT For SR20DE(T) オリジナル  

評価:
5
日産(純正) Z33_6速MT For SR20DE(T) オリジナル
Z33_6速MT For SR20DE(T) [~600Hp~]


SRエンジンにZ33_6速MT装着(^o^)
詳細は [関連情報URL ] をクリック下さい<(_ _)>


[メリット]
 1.高耐久(~600Hp~)対応!
 2.他社の強化MTより耐久が有り、そして安価!
 3.純正品流用の為、必要以上の騒音・メンテ等が無い!
 4.純正6速MTが搭載可能なのはZ33のみ!
  Z34はやったらアカン!たぶん後悔しまっせw

[デメリット]
 1.加工が手間でシンドイ(笑
 2.ミッションケースが太く、フロアトンネルを数か所叩かなアカン。
  「車内側は無害。そして太くて長いは男の憧れ?(爆」


[総評]
街乗りも視野に入れているなら、純正品流用が強化MTでは一番でしょう。
そしてお財布に優しいのが何より嬉しい。

RSタービン以上(420Hp~)を装着し、
その後サーキット等でのドリフトを視野に入れているなら
他社強化品よりこちらがお勧め。

強化MT開発者の知人曰く、SRのMTケースを用いる強化品は
ギア大径化・シャフト大径化、その他内部強化の限界点が近く、
構造上どうあがいても、純正耐久比10~15%Upが限界点との事。
                              (by 〇S技〇 & イ〇〇・F)


壊れない保障は無いが、壊れにくさが増す事はとても重要な事かと。


関連情報URL:https://minkara.carview.co.jp/userid/828745/blog/36950214/
定価オープンプライス

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