<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>SKUA@G_R32 / SKUA @ GIULIA SPRINT</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/</link><description>SKUA@G_R32です。よろしくお願いいたします。
自家用車は30年ほどの間にトヨタ・セリカ1600ST、日産パルサー、オースチン・モンテゴ、アルファロメオ75TS、トヨタ・スターレット4WD、トヨタ・アルテッツァ、マツダ・ロードスターと乗り継いで参りました。2010年からのVW Golf 5 R32　を経て、2017年1月、Golf 7 GTI Clubsport Street Edition に乗り換えました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 08 May 2026 14:33:40 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>SKUA@G_R32 / SKUA @ GIULIA SPRINT</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/</link></image><item><title>GIULIAのバッテリー上がり考</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/45923916/</link><description><![CDATA[整備手帳にアップしたように、当方のGIULIAにおいては、バッテリーのSOCの低下度からみると、毎日、平均で１A以上の電流が流れていることになる。一方、1日のうちのワンポイントで測定した限りでは、暗電流は50ｍAとしごくまっとうな値であった。これらのことから、GIULIAのうちバッテリー上がりを起こ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Mar 2022 17:54:00 +0900</pubDate></item><item><title>GIULIAのバッテリー管理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/45916533/</link><description><![CDATA[これまでのバッテリー計測でわかったこと。
当方の使用状態、1日、約1時間、約35km走行においては24時間で約20％SOCが減少する。それゆえ、バッテリーの状態を安定的に保つには、CTEK XS7.0による3-4時間の補助充電が毎日必要であり、3日間以上の充電なし放置はバッテリーにとって危険である ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Mar 2022 18:49:09 +0900</pubDate></item><item><title>鉛蓄電池の放電終止電圧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/45908898/</link><description><![CDATA[第1級アマチュア無電技師の国家試験に鉛蓄電池に関する問題が出たことがあるらしい。以下、http://www.gxk.jp/elec/musen/1ama/H18/html/H1808A18_.html　から引用。
鉛蓄電池 公称電圧 放電終止電圧 二次電池 希硫酸の比重 酸化鉛 硫酸鉛 - １アマ ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Mar 2022 11:12:02 +0900</pubDate></item><item><title>GTI CS 本日、送り出し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/45891456/</link><description><![CDATA[自分用車をGIULIAに一本化しました。家内のPoloはありますが。]]></description><pubDate>Tue, 22 Feb 2022 16:57:43 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリーテスター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/45877401/</link><description><![CDATA[alloro様のページを見て購入しました。測定は後日に。]]></description><pubDate>Wed, 16 Feb 2022 20:11:55 +0900</pubDate></item><item><title>GIULIAのタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/45862950/</link><description><![CDATA[いろいろあるようですが、当方のは、GOOD　YEAR　EAGLE F1　ASYMMETRIC 3 ROF。...]]></description><pubDate>Fri, 11 Feb 2022 09:59:34 +0900</pubDate></item><item><title>精度</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/45859311/</link><description><![CDATA[テスターと比較して測定精度はあるようです。]]></description><pubDate>Wed, 09 Feb 2022 19:00:20 +0900</pubDate></item><item><title>デジタル電圧計</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/45859308/</link><description><![CDATA[GIULIAのバッテリーチェック用に650円で購入。
]]></description><pubDate>Wed, 09 Feb 2022 18:57:41 +0900</pubDate></item><item><title>GIULIA 2.0 ターボ スプリント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/45856785/</link><description><![CDATA[2021年9月ディーラー登録中古車。納車時走行距離45km.。娘の第一声。前のアルファロメオはよくこわれたけど大丈夫？ジュリアのバッテリーあがりは有名なようなのでCTEKの充電器準備しました。...]]></description><pubDate>Tue, 08 Feb 2022 14:45:07 +0900</pubDate></item><item><title>alfa romeo 再び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/45852848/</link><description><![CDATA[
2022年2月4日　GIULIA　2.0 TURBO SPRINT 納車。Alfa 75 Twin Spark　以来です。...]]></description><pubDate>Sun, 06 Feb 2022 20:15:21 +0900</pubDate></item><item><title>70年代へ回帰</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/44581683/</link><description><![CDATA[年がいくと昔が懐かしくなり、中学生のころ作ったアマチュア無線の50MHｚAM送信機を再製作しました。当時に比べて不要発射の規制が厳しくなっているので認可がおりるかどうか。スプリアス測定結果等の書類を提出して無線局免許変更申請中です。ETCも古い機種は新スプリアス規制に引っかかって2022年末から使用 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Nov 2020 21:15:02 +0900</pubDate></item><item><title>Tesla RD27AS プッシュプル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/42909645/</link><description><![CDATA[旧作は300Bプッシュプルからの改作でしがた、その個体は元の300Bに戻し、今回は新規作成分です。RD27ASはPX25同等ともいわれていますが、より高電圧小電流で動作する管球のように思われます。初段　6J5GT、ドライバ段　ECC99（古典的位相反転）RD27AS動作諸元　右チャンネル用　プレート ...]]></description><pubDate>Fri, 31 May 2019 21:19:29 +0900</pubDate></item><item><title>三極管プッシュプルアンプ　二様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/42733273/</link><description><![CDATA[上段　Svetlana (USSR) YO-186　（初段 6J5、ドライバー ECC99)
下段　RCA (USA) 6B4G　（同上）...]]></description><pubDate>Sun, 14 Apr 2019 17:16:48 +0900</pubDate></item><item><title>フォノイコライザーアンプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/42541877/</link><description><![CDATA[久々の電気工作。回路はLUXKIT A505のイコライザー部のコピー。]]></description><pubDate>Sun, 24 Feb 2019 16:25:36 +0900</pubDate></item><item><title>ジャガー XJ エグゼクティブ3.2－Ｖ8</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/41512625/</link><description><![CDATA[自然吸気V型です。たまたまですが、3.2L。]]></description><pubDate>Tue, 22 May 2018 12:12:03 +0900</pubDate></item><item><title>第7、８回給油など</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/39840735/</link><description><![CDATA[第7回
給油量41.44 L、前回給油からの走行444.6 km（通算走行距離　2435 km)。1 L あたり走行距離 10.7 km。DCC:はコンフォート+ マニュアル・シフト多用。タイヤPOTENZA S001。ハイオク 134円/L。
第8回
給油量39.66 L、前回給油からの走行 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 May 2017 21:43:27 +0900</pubDate></item><item><title>第６回給油</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/39632857/</link><description><![CDATA[給油量40.63 L、前回給油からの走行466.8 km（通算走行距離　1990 km)。1 L あたり走行距離 11.5 km。DCC:ノーマルまたはコンフォート+ マニュアル・シフト。タイヤ:BLIZZAK VRX。ハイオクは134円/Lでした。...]]></description><pubDate>Tue, 18 Apr 2017 21:13:52 +0900</pubDate></item><item><title>代車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/39595944/</link><description><![CDATA[Polo定期点検の代車は、Golf GTEでした。]]></description><pubDate>Tue, 11 Apr 2017 12:09:27 +0900</pubDate></item><item><title>第5回給油</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/39527866/</link><description><![CDATA[給油量22.18 L、前回給油からの走行253.7 km（通算走行距離　1523 km)。1 L あたり走行距離 11.4 km。DCC:エコモード（アクセル、ブレーキペダルを踏まない状態ではクラッチが切れて惰行する）。タイヤ:BLIZZAK VRX。ハイオクは134円/Lでした。...]]></description><pubDate>Tue, 28 Mar 2017 17:52:37 +0900</pubDate></item><item><title>第4回給油</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/39460229/</link><description><![CDATA[給油量38.39 L、前回給油からの走行420.1 km（通算走行距離　1269 km)。1 L あたり走行距離 10.9 km。DCC:コンフォートモード。タイヤ:BLIZZAK VRX。ハイオクは134円/Lでした。...]]></description><pubDate>Wed, 15 Mar 2017 20:30:20 +0900</pubDate></item><item><title>第3回給油</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/39384346/</link><description><![CDATA[給油量38.70 L、前回給油からの走行433.5 km（通算走行距離　849 km)。1 L あたり走行距離 11.2 km。DCC:ノーマルモード。タイヤ:BLIZZAK VRX。ハイオクは131円/Lでした。...]]></description><pubDate>Mon, 27 Feb 2017 18:33:30 +0900</pubDate></item><item><title>第2回給油</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/39288560/</link><description><![CDATA[給油量35.03 L、1回目給油からの走行354 km。1 L あたり走行距離 10.1 km。
ちなみにWeb上でしらべたところでは、栄21型装備の零式艦上戦闘機が巡航で 3.9 km/L、最近のボーイングジェット旅客機が 65 m (！！) /L ぐらいだそうです。...]]></description><pubDate>Wed, 08 Feb 2017 18:37:32 +0900</pubDate></item><item><title>冬仕様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/39251571/</link><description><![CDATA[納車日に履き替えました。
X-ICEは品切れで、BLIZZAK VRX ですが、高速道路走行の感触はよいです。
ROTARYという銘柄のホイールも気に入りました。...]]></description><pubDate>Tue, 31 Jan 2017 12:24:00 +0900</pubDate></item><item><title>乗り換えました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/39220578/</link><description><![CDATA[Golf 7 GTI Clubsport Stｒeet Edition です。
お日さんは出ていますが、ボンネットからフェンダーあたりの白点はちらつく雪です。
前々日から周辺に積雪がありかつ遠方からの輸送だったので無事に納車されるかどうか少しドキドキでした。...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jan 2017 16:27:34 +0900</pubDate></item><item><title>Golf VII 1.2L</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/39085890/</link><description><![CDATA[年末になってR32が故障し、ほぼ新車の1.2L Golf VII型代車で今日まで3日間通勤しました。1.2Lターボでも慣れてくるとそれなりに楽しいです。...]]></description><pubDate>Fri, 30 Dec 2016 18:07:06 +0900</pubDate></item><item><title>アナログ、アナログ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/38058469/</link><description><![CDATA[ふとしたことからアナログ・レコードが聴ける体制を構築しました。
レコード・プレイヤー　Technics SL-1200MK5　（中古購入）
プリアンプ　LUXKIT　A505　（押し入れから引っ張り出し、フォノ・イコライザー段だけ使用）
音量調節付きセレクタ　（新調）
300Bpp　メインア ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jun 2016 16:56:30 +0900</pubDate></item><item><title>KORG</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/37923916/</link><description><![CDATA[もう旧聞に属するのでしょうが、KORGのDS-DAC-10とAudioGateの組み合わせによるPCオーディオは画期的ですね。当方はごく最近導入しました。...]]></description><pubDate>Sat, 21 May 2016 20:52:30 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/36472627/</link><description><![CDATA[7年目車検、81774km。無事に走っております。]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2015 12:21:31 +0900</pubDate></item><item><title>天井張替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/35775071/</link><description><![CDATA[私のR32もご多分に漏れず天井はがれをおこしました。徐々に剥離の範囲がひろがっていたため、今回HOT STYLEさんで張り替えてもらいました。
http://www.hotstyle-customs.com/
特になにも言わなかったのですがカーナビアンテナのはがれも修理されていました。
HOT ...]]></description><pubDate>Sat, 30 May 2015 19:18:07 +0900</pubDate></item><item><title>77777Km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/35476742/</link><description><![CDATA[相変わらず通勤で地味に距離を稼いでおります。]]></description><pubDate>Fri, 17 Apr 2015 18:17:40 +0900</pubDate></item><item><title>新年明けましておめでとうございます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/34808846/</link><description><![CDATA[今年は1月1日の午後から深夜にかけて20cmほど積もりました。]]></description><pubDate>Fri, 02 Jan 2015 08:17:59 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/34641974/</link><description><![CDATA[今年は雪が早そうですね。本日冬タイヤに交換してきました。
タイヤの積み込み限界で、次のシーズンから応援を頼むことに。
ついでに夏タイヤも更新。...]]></description><pubDate>Tue, 09 Dec 2014 20:32:36 +0900</pubDate></item><item><title>70007</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/33463825/</link><description><![CDATA[7万ｋｍこえました]]></description><pubDate>Sun, 29 Jun 2014 10:48:20 +0900</pubDate></item><item><title>雪！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/32161450/</link><description><![CDATA[昨夕は雨模様だったので雨戸をあけてびっくりです。
タイヤ交換はしたので一応安心。]]></description><pubDate>Sun, 19 Jan 2014 09:05:59 +0900</pubDate></item><item><title>D級アンプ　LV1-PWAMｘ2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/31227504/</link><description><![CDATA[マルツパーツ館が販売しているLV-1.0キットのうち、パワーアンプ基板の「LV1-PWAM」ｘ2と電源部を購入してつくりました（タイトル画像上段）。

全部完成基板なので、結線するだけの半日仕事です。自分でしたのはLEDを点灯するための整流回路とシャシの穴あけだけ（笑）。


タイトル画像 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Sep 2013 20:01:23 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドフォンアンプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/31157679/</link><description><![CDATA[PC用のヘッドフォンを新調したのを機会に、ヘッドフォンアンプを作ってみました。
作ったといっても、アンプ本体はお手軽キット、電源基板はジャンク箱に入っていた既製品ですが。...]]></description><pubDate>Wed, 18 Sep 2013 20:11:13 +0900</pubDate></item><item><title>5年目車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/31119998/</link><description><![CDATA[本日5年目車検が済みました。
走行6万kmを超えたので、DSGとハルデックス・オイルを交換して、総額27万也でした。...]]></description><pubDate>Sat, 14 Sep 2013 19:23:35 +0900</pubDate></item><item><title>祇園祭</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/30564396/</link><description><![CDATA[7月10日の夕方、四条河原町の交差点でたまたま「お迎え提灯」の行列に遭遇しました。]]></description><pubDate>Thu, 11 Jul 2013 18:35:15 +0900</pubDate></item><item><title>IL-2　Sturmovik 1946</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/30163312/</link><description><![CDATA[もうずいぶんと古くなったコンバット・フライト・シミュレーターですが、これ以上のものはなかなかでないようで、ひさしぶりに押し入れからひっぱり出して動かしてみました。...]]></description><pubDate>Tue, 28 May 2013 14:13:58 +0900</pubDate></item><item><title>鰹</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/30163173/</link><description><![CDATA[今日は昼間から酔っぱらい可の日だったので、朝風呂の後、鰹をあてに飲みながら、レッドツェッペリン 「天国への階段」なぞ聞いております。...]]></description><pubDate>Tue, 28 May 2013 13:35:52 +0900</pubDate></item><item><title>6万Km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/30131479/</link><description><![CDATA[本日の通勤中に6万Km越えました。
今年の車検でDSG等駆動系のオイル交換でしょうか。

余談ですが、
本日が恒例の名神高速道路吹田－春日井間集中工事の最終日でした。午前６：００で夜間交通止め終了なのですが、公益財団法人日本交通道路情報センターのHPでは午前7時を過ぎても交通止め表示のままで ...]]></description><pubDate>Sat, 25 May 2013 18:20:28 +0900</pubDate></item><item><title>high up!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/29871968/</link><description><![CDATA[娘の通勤車です。
まったくのペーパー・ドライバーだったので運転練習につきあいました。...]]></description><pubDate>Mon, 29 Apr 2013 18:33:44 +0900</pubDate></item><item><title>ポロ定期点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/29753393/</link><description><![CDATA[代車は平成13年式3代目ポロでした。
トルコンATの滑り感がなにかなつかしいような．．．。]]></description><pubDate>Tue, 16 Apr 2013 21:14:00 +0900</pubDate></item><item><title>Golf VII</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/29685636/</link><description><![CDATA[タイヤ交換でディーラーに行ったらくれました。6月下旬の発売らしいです。
1.4Lエンジンは巡航時2気筒になるとか．．．!?...]]></description><pubDate>Tue, 09 Apr 2013 12:49:24 +0900</pubDate></item><item><title>Fokker F.VIIb/3m </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/28423731/</link><description><![CDATA[8年ぶりにプラモつくってみました。
写真にしてもアラ目立ちますね（汗）。]]></description><pubDate>Sun, 25 Nov 2012 10:34:39 +0900</pubDate></item><item><title>up! 試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/27911270/</link><description><![CDATA[行きつけのディーラーにhigh up!の試乗車が入ったので乗ってきました。
ASGは思っていたよりスムーズでわたしがMT車を運転するより上手に変速していました。うねった坂道もそれなりに走って私的には合格です。...]]></description><pubDate>Tue, 02 Oct 2012 10:56:33 +0900</pubDate></item><item><title>UP!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/27845104/</link><description><![CDATA[定期点検のついでにカタログ持ってきてもらいました。

娘に買わせようと思っているんですが、DSGならぬASGはどうなんでしょうか。...]]></description><pubDate>Tue, 25 Sep 2012 19:07:27 +0900</pubDate></item><item><title>Red Bull Mini</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/26806815/</link><description><![CDATA[本日、帰宅途中、名神大津インターの降り口で目撃しました。
イベントでもあるのでしょうか。]]></description><pubDate>Thu, 14 Jun 2012 18:38:08 +0900</pubDate></item><item><title>50000Km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/26502768/</link><description><![CDATA[通勤途中の信号停止でふとみたら、50000Kmになっていました。]]></description><pubDate>Thu, 17 May 2012 18:29:27 +0900</pubDate></item><item><title>永源寺</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/828885/blog/24509850/</link><description><![CDATA[紅葉にはすこし早いですが、永源寺へ行ってきました。高速を使うと家から4-50分ぐらい。最初の画像は愛知川を永源寺門前へわたる橋から上流をみたところです。

境内の一部のもみじは紅くなっていました。

これだけ大きい茅（葦）葺き屋根は貴重かもしれません。

永源寺を徒歩で出て、山道を1-2 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Nov 2011 14:06:22 +0900</pubDate></item></channel></rss>