<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ぜろ＠DC2 / ぜろ＠ZF2のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/</link><description>ぜろ＠DC2です。よろしくお願いします。
筑波のショートコースを中心に日光サーキットやしのい、エビスサーキットを走っていました。
以前、京都に住んでいて、セントラルサーキットも走りました。
気ままに更新しますので、よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 09 Apr 2026 18:27:20 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ぜろ＠DC2 / ぜろ＠ZF2のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/</link></image><item><title>2月6日　日光サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/46728093/</link><description><![CDATA[前回のTC2000の走ったあとに、ワイドトレッドスペーサーを購入しました！！

片側11㎜の拡大できるワイドトレッドスペーサーです。
5㎜のスペーサーもあるので、最大片側16㎜拡大が出来る計算！！
タイヤは前回使ったシバタイヤ。

変化点が多すぎなのですが、シバタイヤに変更した事もあり、 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2023 22:49:13 +0900</pubDate></item><item><title>2023年1月9日走り初め　TC2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/46727977/</link><description><![CDATA[22年の年末はコロナにかかり、走り納めを出来ずに終了。

23年コロナからは回復して、走り初め！！
TC2000です。

前回のTC1000の結果とタイヤが2回の走行会で終了した事からタイヤを変更しました！

シバタイヤ！！

フロントタイヤ：205-50-R15　TW200
リ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2023 22:18:11 +0900</pubDate></item><item><title>12月2日TC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/46727871/</link><description><![CDATA[これを書いているのが23年2月です。
半年前から22年末までの間です。

2022年8月　フロントタイヤをAD09、リアはそのままAD08Rとし、日光サーキットで1本＠20分だけ走りました。

その後10月、12月とTC1000を走りました。
AD09のグリップ向上で44秒の壁を超えたい ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2023 21:55:35 +0900</pubDate></item><item><title>2022年6月19日　日光サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/46206449/</link><description><![CDATA[首振り君の効果確認で来ました。
しかし、暑い・・・湿度も高い感じでした。

1ヒート目
気温26℃
冷間　F：1.6kg　R：1.9kg　⇒　温間　F：2.2kg　R：2.2kg
減衰　F：8戻し　R：15戻し
2月のセットに戻して実施。
・・・当日3月のセットが見当たらなく、2月の ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jun 2022 22:21:39 +0900</pubDate></item><item><title>2022年　6月　首振り君</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/46206216/</link><description><![CDATA[首振り君なるパーツを付けてみました。



このパーツ、リアサスのバネ下に取り付けます。


この上に7kgのバネを載せます。
CR-Zのリアのフレームが動く際にバネがねじれるのですが、首振り君が動いて角度を調整してくれます。
おそらく定期的にグリスアップしてあげないといけないとは ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jun 2022 21:24:31 +0900</pubDate></item><item><title>2022年3月10日　日光サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/46206055/</link><description><![CDATA[3月に日光サーキット走ってきました。
※これを書いているのは6月です・・・汗

前回路面改修による変化で、減衰を大きく変更しました。
さらに調整する必要があるかと思いました。

また5㎜スペーサーを入れていたのですが、どうやらブレーキングに滑ってしまい、スタッドボルトに食い込んでいました ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jun 2022 20:55:12 +0900</pubDate></item><item><title>2022年2月6日　日光サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/46205640/</link><description><![CDATA[2月6日　日光サーキット走ってきました。
※書いているのは6月ですが・・・汗

日光の路面改修後、1月に入れた新品AD08Rでのアタック。

21年12月に出した自己ベスト更新した際に、最後にフィーリングが良かったセッティングから開始！
路面が改修されてタイムが上がる！と思いきや・・・ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jun 2022 19:10:16 +0900</pubDate></item><item><title>走り初め！2022年1月10日　TC2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/45797242/</link><description><![CDATA[走り初め！　TC2000を走ってきました。

気合入れて、早朝TC2000に行きました！
朝6時受付開始って、めっちゃ早いっす。

TC2000の自己ベストは4月に出したタイム1分11秒973
冬のアタックシーズン！
フロントタイヤは新品AD08R投入！

1本目
気温8℃
冷 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jan 2022 15:38:08 +0900</pubDate></item><item><title>2021年12月28日日光サーキット走り納め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/45747451/</link><description><![CDATA[12月28日に走り納めに行ってきました。
場所は日光サーキット！

気温も低く、乾いた日で絶好の走り日和でした。
みんな考える事は一緒なのか、かなりの台数が日光フリー走行に参加しました。
それを物語っているのが、受付時間前から列が出来てしまい、最後の方はおそらく台数リミットで走れない人もい ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Dec 2021 00:44:14 +0900</pubDate></item><item><title>2021年11月19日TC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/45743051/</link><description><![CDATA[11/19にTC1000走ってきました。

足の仕様変更後、かつ前後ともAD08R投入は初。
今回は動画ファイルをDLする前に削除してしまい、合成できず・・・

1ヒート目
気温10℃
冷間F1.6kgf　R1.8kgf→温間F2.1kgf　R2.0kgf
減衰F8戻し　R12戻し ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Dec 2021 17:50:49 +0900</pubDate></item><item><title>2021年9月10日日光サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/45454527/</link><description><![CDATA[午後から練習のつもりで、走りに行ってきました。

13:30の枠
1heat
気温30℃
冷間F1.7kg　R1.9kg　→温間F2.1kg　R2.1kg
減衰F6戻し　R12戻し

前回の走行で、燃料切れでちゃんと見れてないと思ったので、再度確認。
タイムは44秒9
タイムが出 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Sep 2021 22:40:41 +0900</pubDate></item><item><title>2021年8月6日 日光サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/45350076/</link><description><![CDATA[かなり更新さぼっていました。

去年の走り納め終了後、駆動系の付近から異音が！？
右折時かつデフを働かした時に鳴り、左折時には音せず。

色々調べると、デフの場合は左右両方で鳴るらしいので、デフは要因から除外。
またハーフシャフトのベアリングが壊れると特定の方向に曲がる時に異音がするとい ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Aug 2021 21:52:17 +0900</pubDate></item><item><title>2020年12月24日　日光サーキット走り納め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/44702907/</link><description><![CDATA[12月24日　日光サーキットで走ってきました。
走り納めです。
今回はAzurのおすすめセットの確認です。

前回12戻しはやっているので、10戻しと8戻しをやってきました。

1本目
気温8℃
減衰　F10戻し/20段　R10戻し/20段
空気圧　冷間F1.6kgf　R1.8kg ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Dec 2020 16:50:57 +0900</pubDate></item><item><title>2020年12月4日日光サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/44631310/</link><description><![CDATA[先日、ふとサスを付けっぱなしでオーバーホールをしていない事に気づきました。
そこでバネレートも変えているし、オーバーホールついでに仕様変更をすることに決めました。
オーリンズを使っていたので、最初オーリンズにそのまま頼むことを考えていたのですが、知り合いからオーリンズを使っているのならAzurは ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Dec 2020 17:03:59 +0900</pubDate></item><item><title>2020年8月29日　日光サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/44338658/</link><description><![CDATA[休みの間にキャンバーボルトを交換。

右　：純正＠初期からついているもの
中央：純正＠アフターパーツで売っているもの　キャンバー1度～1度半
左　：社外品＠J-line製ボルト　　　　　　　　
パッと見、中央が細く見えますが、左のボルトが一番細いです。
強度は純正より高いものを使っていま ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Aug 2020 18:48:59 +0900</pubDate></item><item><title>2020年のサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/44274190/</link><description><![CDATA[2020年も8月になっていますが、何回か走りには行っています。
年初めアタックシーズン、リアタイヤが古くなり、タイヤの温まりが悪く、テールスライドを誘発、スピンから始まりました。
暖かくなってきて、リアタイヤが温まりやすくなり、今普通に走れるようになっています。
今年の冬に4本新品投入で再度タ ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Aug 2020 17:56:51 +0900</pubDate></item><item><title>2019年11月15日日光サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/43483456/</link><description><![CDATA[久々に有休を取って、日光サーキットのフリーに来ました。
・・・最近有休使う時は、病欠が多かったので、有意義な有休も久々です（苦笑）

夏に強化エンジンマウントを入れてから、初のタイムアタックシーズンです。
車内に響く振動は、馴染んできたのか（劣化ともいう？）少し落ちつて来ました。
子どもが ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Nov 2019 18:38:44 +0900</pubDate></item><item><title>2019年7月27日日光サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/43104282/</link><description><![CDATA[半年ぶりの日光サーキットを走ってきました。

今回のアップデートはエンジン強化マウント！！

今回のアップデートは想像以上で、「おとなのすぽーてぃーかーコンセプト」からちょっと外れてしまったような気がします。
何が想像以上かと言うと、室内に聞こえる音！
よく強化マウントを入れると振動が… ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jul 2019 18:22:24 +0900</pubDate></item><item><title>2019年4月13日TC2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/42733437/</link><description><![CDATA[TC2000は1年3か月ぶり！
走行会は1/9の走り初めぶり！！

タイムアタックシーズンだったのにも関わらず、これまで走れてませんでした。
その反動？で、久しぶりに大きなコースを走りたくなり、勢いでTC2000エントリーしちゃいました。

前回のTC2000からの変化点は、つちのこ、ス ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Apr 2019 17:40:57 +0900</pubDate></item><item><title>2019年走り初め日光サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/42733400/</link><description><![CDATA[これを書いているの4月なんですが、今年の走り初めは1月9日の日光でした。

もはや、何をやったか忘れているのですが、一応自己ﾍﾞｽﾄ更新。
43秒449
なんとか43秒5を超えました。


今回やった事は12月に走って、sct1の走り方とSct３のバックストレートエンドの処理。
出来 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Apr 2019 17:35:45 +0900</pubDate></item><item><title>2018年12月26日日光サーキット走り納め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/42376782/</link><description><![CDATA[10月、11月に続き12月26日（3か月連続26日だった）に日光サーキット走り納め行ってきました。

今日の気温は低いのでアタック日和。
しかも久々に10台以下くらいで走れそうな台数

1Heat
気温5℃
タイヤ冷間F1.7kgf　R1.9kgf　⇒温間左F2.3kgf　右F2.2k ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jan 2019 10:28:22 +0900</pubDate></item><item><title>2018年11月26日日光サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/42376491/</link><description><![CDATA[11月26日日光サーキットに行ってきました。
10月にオイルでまともにアタックできなかったので、リベンジです。
スペーサーの有無もやりました。

１Heat
気温12℃
空気圧　冷間F1.7kgf　R1.9kgf　⇒温間左F2.4kgf　左R2.3kgf　右F2.2kgf　右R2.2kg ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jan 2019 08:04:08 +0900</pubDate></item><item><title>2018年10月26日　日光サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/42112791/</link><description><![CDATA[と言う事で、26日、日光のフリー走行に行ってきました。

気温16度
ほぼ前回と同じ感じ。

これでGPSﾃﾞｰﾀを取って再度スペーサーの検証と43秒台へ！！
フリーの基準タイム、コースが変わった事で変更になっていました。
従来43秒5がクラス分けの基準タイムでしたが42秒5に変更にな ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Oct 2018 16:10:13 +0900</pubDate></item><item><title>2018年10月20日　日光サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/42112662/</link><description><![CDATA[5月のTC1000以降、8月20日に日光走りました。
気温は25～26度
日光のバックストレートエンドのRが変わってから初走行！
日光も久々でした。

フロントタイヤ、使い切りのつもりで走りました。
もう溝なしでした。
まあ～、コースの練習のつもりでしたが・・・

バックストレート ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Oct 2018 15:33:14 +0900</pubDate></item><item><title>リアサスブッシュ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/41753670/</link><description><![CDATA[久々にUp
5月から7月までに何かあった気がしますが・・・(-_-;)

今日はリアサスのブッシュ交換をしました。
以前、バネ交換をした際に、リアサスのゴムブッシュだけが購入出来ず、そのまま流用しました。

その後、加速時とかに「コン！」と言うか「コツ！」と言うのか、金属音がしました。 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jul 2018 23:21:26 +0900</pubDate></item><item><title>2018年5月2日TC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/41440301/</link><description><![CDATA[最近日光サーキットがご無沙汰になっている中、TC1000を走ってきました。

今回の変化点
フロントタイヤ　16インチ＋AD08R・・・前日に38度の熱を出した為15インチに替えられなかった（TT)
つちのこエアインテーク導入

と言う事で、あまりタイムを気にせず、かつ走行本数も減らして ...]]></description><pubDate>Sat, 05 May 2018 16:59:55 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/41432390/</link><description><![CDATA[今年は5年目の車検！

最初、車検時の代車は軽自動車だったのですが、「CIVICの試乗車あります？」と聞いたら、代車をCIVICにしてくれました！

CIVICセダンでしたが、評判のCIVICを気兼ねなく転がせるチャンス！



ちょっと楽しんじゃいました。

昔のターボラグがど ...]]></description><pubDate>Thu, 03 May 2018 23:50:19 +0900</pubDate></item><item><title>ジムカーナ　in　ドライビングパレット那須</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/41291515/</link><description><![CDATA[今日はドライビンパレット那須でジムカーナをやってきました。

ジムカーナはプレリュード時代に1～2回やったのみ。
十数年ぶりでした。

気温は8度くらいから始まって、15～6度くらいでしょうか。
走行時の気温はあまり気にしてませんでした。
それ以上に、ドラテクの影響がデカい！

午 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Mar 2018 23:25:21 +0900</pubDate></item><item><title>2018年1月20日TC2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/41018830/</link><description><![CDATA[1年半ぶりにTC2000を走ってきました。
前回が2015年7月、ベストを出したのが2015年1月です。

この間にECU交換、マフラー交換、リアタイヤ16インチ化、サイドインナーブレース、バネレート変更（F：7kg⇒10kg、R：4㎏⇒7kg）と変化がありました。

ﾊﾞﾈﾚｰﾄ変更後の ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jan 2018 23:48:04 +0900</pubDate></item><item><title>2017年12月19日走り納めと2018年1月5日の走り初め！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/40945179/</link><description><![CDATA[2017年12月19日に走り納めに行ってきました。
その時は、バネレートを変えた条件で日光を試す事！

この日は超混み混みで、15台がコースインしていました。
平日なのに、みんな暇ねぇ～・・・って、自分もですね。

1ヒート目
気温3度
減衰F3戻しR6戻し
冷間F1.7kgf、R ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jan 2018 15:37:00 +0900</pubDate></item><item><title>2017年11月17日TC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/40771717/</link><description><![CDATA[2017年11月17日！
前回フロントタイヤを16インチ化して、ギア比がコースに合わず、フラストレーションを溜めまくったので、フロント15インチに戻す！

さらに先週の土曜日にバネレート変更。

気候が良ければタイムアップするはず！

そして17日！
晴天！！気温5度、天気予報では気 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Nov 2017 21:32:50 +0900</pubDate></item><item><title>バネレート変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/40730051/</link><description><![CDATA[投稿日は18日ですが、11日にメンテナンスした事です。

やった事はバネレート交換！

オーリンズの吊るしだとF:７kgf、R:4kgf

これをF:10kgfを入れて、フロントにあったバネをリアに持っていく変更です。

フロントとリアのバネレート差は3kgfのままです。

本来 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Nov 2017 23:30:50 +0900</pubDate></item><item><title>2017年7月21日TC1000走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/40139446/</link><description><![CDATA[2017年7月21日
TC1000を走ってきました。

今回の変更点はフロントタイヤの16インチ化。
もともと純正が16インチで、195-55-16．
結構レアサイズ。

今回アルミホイールとタイヤを変更。
205-50-16
このサイズにするとタイヤが意外と安い。
15インチに ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Jul 2017 13:57:02 +0900</pubDate></item><item><title>2017年06月10日しのいサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/39914084/</link><description><![CDATA[今日は、HEROしのいサーキットを走ってきました。

しのいサーキット、今年の12月で閉鎖になってしまうんですね。
友人同士で同乗走行も出来るサーキットなんで、残念です。

このコースを走るのは、何年前くらいなのか覚えてないほど、昔に走ったきり。
京都から帰ってきてから走ってないので、7 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jun 2017 18:22:28 +0900</pubDate></item><item><title>2017年5月9日日光サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/39766363/</link><description><![CDATA[5月3日のTC1000での大幅タイムアップで、日光のタイムがどれくらいあがるのか気になり・・・
日光フリー走行の日があったので、仕事前に1本走ってきました！
まあ～、その日の午後はかなりダルかったのですが・・

気温17℃
冷間F1.7kgf　R2.0㎏f
減衰F1戻し　R6戻しと前回T ...]]></description><pubDate>Sat, 13 May 2017 22:04:56 +0900</pubDate></item><item><title>2017年5月3日TC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/39717815/</link><description><![CDATA[T1000、約1年ぶりに走ってきました。

TC1000の44秒8の呪縛
　　　　　　　　　　　　　　　GPSﾃﾞｰﾀ　
2014年10月　気温23℃　44秒856　
2014年11月　気温10℃　44秒875　
2015年4月　　気温26℃　45秒068　 
2016年6月　　気温2 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 May 2017 08:46:35 +0900</pubDate></item><item><title>サイドインナーブレース投入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/39699086/</link><description><![CDATA[昨日、サイドインナーブレースを取り付けを行いました！

J’ｓレーシングのサイドインナーブレース。


厚みはこんな感じ。


インテの時に筋金君と言う似た物をつけて、かなり良かったので、導入してみました。
まあ～、インテでやっているし！と言う事で軽い気持ちで、DIY。

・・ ...]]></description><pubDate>Tue, 02 May 2017 06:00:20 +0900</pubDate></item><item><title>2017年2月28日RE71R投入！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/39699050/</link><description><![CDATA[立て続けに更新（汗）

2017年2月28日日光サーキット
RE71R（中古）をフロントに投入！
43秒台に期待！

1ヒート目
気温6度
1月に走った時のセッティングと同じに合わせる
冷間F1.7㎏　R2.0㎏スタート　温間F左2.3㎏　右2.2kg　R左2.3kg　右2.2㎏ ...]]></description><pubDate>Tue, 02 May 2017 05:38:05 +0900</pubDate></item><item><title>2017年走り初め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/39698973/</link><description><![CDATA[2017年になって、まったく更新してなく、今日更新（汗）

走り初め！
2017年1月12日に行ってきました！
4か月前ですか・・・随分更新してなかった。

12月に動画で43秒9、GPSデータで44秒024と、あと一歩で43秒台に届かず。
バックストレートエンドの130㎞／hをどうま ...]]></description><pubDate>Tue, 02 May 2017 03:44:38 +0900</pubDate></item><item><title>車載カメラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/39074286/</link><description><![CDATA[車載カメラについて。

今回、新調したカメラはCANON　IXY180
手振れ補正が電子式の物にしました。

光学式は中でレンズが動いてしまい、カタカタ音がかなり大きい。
インテの時は、マフラーやらエンジンからのメカニカルノイズ等が大きかったので、あまり気になりませんでしたが、CR-Zは ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Dec 2016 13:20:19 +0900</pubDate></item><item><title>2016年12月17日日光サーキット走り納め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/39074199/</link><description><![CDATA[12月17日に、今年最後の走り納めをしてきました。
・・・本当は27日の日光フリーを走りたかったのですが、雨予報・・・諦めました。

17日のフリー走行です。
今回は3年ぶり（？）にリアタイヤを交換しました。
ZF2、よく持ったなぁ・・・っていうか途中から減らなくなりました。
油抜けると ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Dec 2016 12:56:40 +0900</pubDate></item><item><title>2016年9月24日日光サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/38599281/</link><description><![CDATA[昨日、久しぶりに日光サーキット走ってきました。

と言っても、7月24日に走っていたのですが、1ヒートの走行中熱中症となり、走行中止。

2か月ぶりに復帰です（笑）

気温は21度
ちょっと寒く感じるくらいでした。

今回は、これまでと違うのは、マフラー交換後のホームコース日光サー ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2016 17:12:30 +0900</pubDate></item><item><title>エンジョイ耐久第2戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/38232076/</link><description><![CDATA[今日はエンジョイ耐久第2戦に参加してきました。

結果から言うとビリです（苦笑）
最近の耐久レース、１Lap以内での争いが多い中、1コーナーのブルースポンジの中に消えてしまっては順位は望めません。
全開でアタックするとある事なのですが、立ち上がりでスポンジを擦り、タイヤがスポンジの表面のビニ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jul 2016 18:55:16 +0900</pubDate></item><item><title>2016年6月24日TC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/38118655/</link><description><![CDATA[今年1月以来、そして約1年ぶりのTC1000を走ってきました。
1年前と何を変えたか、もうよくわかっていません。
少なくともマフラーは変わっているかな（汗）

事前に過去の同時期のタイムを確認し、仮想ベスト44秒5があったので、とりあえず目標設置。

1ヒート目
気温23度
奇しくも ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jun 2016 10:32:54 +0900</pubDate></item><item><title>エンジョイ耐久</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/37929769/</link><description><![CDATA[今日は、ツインリンクもてぎのレンタルカート場で行われたエンジョイ耐久レースに参加してきました。
いつも参加しているチームから離れ、Bチームで参加。

レッドブルとトロロッソみたいない感じです。
当然、うちはトロロッソ（笑）

5時間耐久レースに向けて、育成中です（汗）

今回優勝争い ...]]></description><pubDate>Sun, 22 May 2016 17:58:34 +0900</pubDate></item><item><title>HKS サイレントハイパワー装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/37929533/</link><description><![CDATA[ついにマフラー交換しちゃいました。
ただし、『おとなのすぽーてぃーかーコンセプト』は守ると言う事で、静かなマフラーを選定しています。
じゃ、なんで交換するんだ！と言うツッコミは却下します（汗）

今回選んだのはHKS　サイレントハイパワー。
ｄBで見るとノーマルとほぼ一緒。
若干排気効率 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 May 2016 17:28:07 +0900</pubDate></item><item><title>GWの4月29日ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/37896459/</link><description><![CDATA[GW始まってすぐの4/29。
突然、予定が無くなり、子ども達も嫁さんの両親が預かってくれるし、久しぶりにフリーな一日に！

と、言う事で、思いつき旅行！
ガソリンを満タンにし、まずは喜多方ラーメンでも食べに行こう！と出発！！！

途中道端に変な機材（？）が。


これって何に使うの ...]]></description><pubDate>Mon, 16 May 2016 17:22:41 +0900</pubDate></item><item><title>今さらだけど2016年走り初め（笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/37880291/</link><description><![CDATA[2016年に入って、初投稿（汗）

1月6日に走り初め行ってきました。

その後引っ越しがあり、準備中に携帯を壊し、1/6の走行セッティング記録も消滅（涙）

引っ越し後、PCを立ち上げると動画編集ソフトだけが沈黙！

なんとWindowsのセキュリティーアップデートが影響しているら ...]]></description><pubDate>Sat, 14 May 2016 13:34:58 +0900</pubDate></item><item><title>2015年12月26日日光サーキット走り納め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/37068583/</link><description><![CDATA[12月26日　日光サーキット走り納めをしてきました。
みんな同じことを考えているんですねぇ～
かなり混んでいました。


ECU交換後、冬に初効果確認と充電4目盛り以上からのアタック検証です。

結果は・・・ベスト更新なりませんでした。
最近、レンタルカートに力を入れていて、4輪やっ ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Dec 2015 07:11:42 +0900</pubDate></item><item><title>日光ないじぇる走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/829082/blog/36247510/</link><description><![CDATA[昨日は、息子と2人で、日光ないじぇる走行会を見学してきました。
最近、自分が参加する走行会はグリップ走行しかない走行会なので、久しぶりにドリフトがある走行会を見ました。

やっぱりちょっと雰囲気が違いますね！
バンパー、初めから外しているチェイサーやクラウンが居る！！

そして、ドリフト ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Aug 2015 12:03:27 +0900</pubDate></item></channel></rss>