ゴルゴ１４のブログ一覧

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ずっと
ずっと
ず～～～っと欲しかった

バーコのモンキーレンチ

格安でげっとぉ♪

(^^)v


ちっとサビてますが、許す♪

アゴをひっくり返せば、ミニサイズのパイプレンチになるンデス♪

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SUBARU ALCYONE SVX ver.L '91

+

PRODRIVE GC-05N BPR 18in.


仮装着してみました。

リアサイドの反射板
アンダークォーターの「SVX」ロゴ
フロントフェンダーの黄色いウインカー
は、ないほうがスパルタンな雰囲気が出ますね。

ホイールナットも黒色のほうがよさそうです。

(^_^)/

画像はかれこれ２８年の付き合いになる佐賀市のバイクショップ
ホットカインド
です。

EPLの製品を取り扱っています。

オートメカニック誌のサンバー連載ページに、ワタクシに関連の記事が載っていました♪
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実は編集部に、むかーしからお互いにその存在を知っていた、アルシオーネSVXオーナーさんがいます。

(^^)v

みなさん、あけおめですー。
大晦日から4日間、風邪で冬眠してましたー。

去年の11月からおよそ40日、知り合いの自動車整備工場に「押しかけでっち奉公」しました。
朝５時起き
帰宅は20時過ぎ
そんな毎日でした。

整備のイロハはもちろん、機器の使い方や良い工具の選び方などなど、さまざまなことを教わりました。

目的は壊れたクルマを直すことや、車検を受けてお客さんからお金をいただくことではなく、お客さんに喜んでもらうことなんですよ。
↑これが大事ですね♪

ノーマル車をノーマルのとおりに整備するのも大事ですが、チョーシの悪いクルマをいきなりカスタマイズしてるのをよく見ますね。
まずはノーマルの状態が正常かどうか？
カスタマイズのスタートはそこだと思います。

DIYカスタマイズも、純正をメーカー指定のとおりに整備することを学んでからにしましょうね。

「ブレーキがイマイチだから片押しピストンのキャリパーを対向ピストン式のキャリパーに・・・」
ではなくて、その前にノーマルブレーキをキレイにOHしてみましょう。
かなり良くなるはずです。

メーカーが何千時間もかけてセッティングしたノーマルのバランスを、もっと尊重しましょう。
(^^)

また機会があれば修行しに行きます。

クルマ
乗るのも見るのも好きですが、いじるのも楽しいですね。

ノーマル整備でも、カスタマイズでも・・・

みなさま、今年もよろしくお願いいたします。

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そんなこんなで、やっとこ手元に届いた真っ赤な鍛造アルミホイールをいまだ黒豹クンに装着できていません。
プロドライブの鍛造ホイール、サイコーです♪

(^^)v