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こんな想像は人に言われないとしないんですけど、5.7Lのほうをもし買ってしまっていたら？


実際、足回りまではカスタマイズされたTOP BANANAを見に行きましたし。


そんなマシンでSRTを完全にカモろうという情熱、いいですねえ。


さて、どんなメニューにしましょうか。



◎パワーUP

・Stage II Intercooled System for 5.7L Dodge Charger By Procharger（$6462）
Add　+100ps

予算を削れば

・HEMI 5.7L Supercharger by Vortech (Satin)（$5191）
Add　+93ps

セントリフューガル一択。リショルム式のマグナチャージャーやイートンは選びません。
重量差が大きいのと、高回転域を使いたいので、駆動ロスのない低負荷のモノを。

空気を押し込んでしまうので、ヘダースはNAほどロングにこだわらなくても大丈夫かな？
フロアバーを付けたければ、ショーティヘダースで充分でしょう。（$700～1000）
ハイフローキャタぐらいはあってもいいかも。（$500～600）


◎駆動系

・OS Super Lock LSD　Spec-X（\190000ぐらい）
強化Axle shaftの5.7用が見つからないので、思い切ってSRT用を移植という手も。
・3.06 Performance Differential/Axle Package （$1896）


SCは自分で組むとして、デフの作業はMOPARを丸ごと交換なら工賃ゼロですね（笑）


◎足回り

・el-SPORT BILSTEIN4輪コイルオーバー車高調整（アイバッハ直巻込）（\300000ぐらい）
・SPC Front upper arms 827-66030&827-66035($310)

こちらは加工、工賃、セッティング、アライメントで10万円切るぐらいかな？



足し算するのは面倒なので、頑張って皮算用してください。

頑張ってね、石川君（笑）



SC組むときは手伝いますよ、私の時の練習用として（爆）


お金が余ったら426ストローカーの完成品を買っちゃいましょう！
かんたんに600馬力オーバーですよ（笑）