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何が、というとこちらです



先日発注したロードスター発売25周年記念のフレーム切手です

ダイキャスト付きの写真を使用した切手と





Bow。さんのイラストを使用した切手です


普段はこのような物は買わないのですが、今回は思わず買ってしまいました(´∀`)

本日岩木山百沢スキー場駐車場にて開催された、２０１４年ＪＭＲＣ東北ジムカーナシリーズ第６戦
を観戦してきました。

途中所用で寄り道したり、少し道を間違えてみたりしたため１走目のスタートには間に合いませんでしたが…やはり生で見るのは良いですね。

実はこういった物を間近で見る機会がなかなか無く、つい観戦に没頭していたため写真が一枚も無いのは置いておいてｗ


次回は8月末のようなので、また行きたいですね

私のNB号、距離は８万を超えたばかりでそれ程ではないと思っているのですが、経年劣化はじわじわと来ています

一昨年は左リア、その前は右リアのブレーキキャリパーからのフルード漏れが発覚し、順次純正新品へ交換しましたが、今年は右フロント…

「たぶん来年は左フロント」と弘前アンフィニの方に言われ

「一気に来ないとか財布心配されてるのか？」
と、思わず口走ってしまい



二人で笑ってましたｗｗ



何でもない、ディーラーでのちょっとした会話でした


（注…私のNBの購入店ではありません）

Keiワークスが納車されて10日。実用的で楽な通勤快速として稼働中。

休みにNBに乗ると、色々と差が体感できてそれもまた一興。

過給機の恩恵に4WDのメリット、リヤシートがある事やシートを倒して休めるなどなど（笑）


弄る素体にするには十分だし、面白いクルマである事は間違いないですね。

予定通りの「実用的で楽なクルマ」です。



ですが･･･やっぱり私はロードスター乗り。

運転する楽しさ、これについてはロードスターの感覚の方が好きです。

不便上等。

でもKeiワークスの乗り味も結構ツボだったりで･･･


悩ましい限りでもあったりしますｗ

純正部品の調達でいつもお世話になっている、マツダアンフィニ弘前での点検です。



･･･ロックナット着けてるのに、外すための「アレ」を忘れて延期になりましたｗ

とりあえずホイール外さずにできる所だけみてもらったら、左のリヤキャリパーからフルード漏れがしていました（´Д｀）

去年の車検時の右リヤに続き、またも五万コースorz


でも、冷静に考えれば大事に至る前に発見できたので良かったのかな


とりあえず発注していたオーナメントとエンブレムを購入して帰宅。作業とあいなりました