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2013年01月29日 イイね！

NAだって・・・弄ってほしい・・・o(*^▽^*)o~♪

NAだって・・・弄ってほしい・・・o(*^▽^*)o~♪一昨日、HKS PREMIUM DAY 2013で富士スピードウェイへ行ってきました。ちむさんのお声掛けで昨年に続いて2回目のオフ参加。






＜山道途中でトイレ休憩＞


富士山麓ですから集合時間の朝は－2℃。まだ先日の関東のドカ雪（こっちにしてみればですが・・・。）そこかしこに残っていましたが、快晴で天気に恵まれたのは幸いでした。

＜青空と富士とレガ達＞

今年はサーキットコースを愛車で走行する、パレードランが無かったのは残念でしたが、たくさんの方とお話したりHKSのデモカーの試乗をしたりと私的にはとっても楽しい時間を過ごすことが出来大満足の一日でした。皆様ありがとうございました！

＜HKSデモカー試乗会＞


＜4回参加の皆勤賞誰～だ？？＞


PREMIUM DAYやオフ会の濃～い中身については、皆さんブログやPhotでUPされてるので・・・・・。


さて、HKS PREMIUM DAY・・・・この催しの最大の目的は感謝デー的なお祭りとHKSの製品について良く知ってもらう、ユーザーからのフィードバック、生の声を聴く・・・・だと勝手に思っています。

今回もクラレガの取材があって参加者全員、個別に・・・お話を。
そこで、NA乗りの皆様！、しつこいくらいに連呼してきましたよ。ヾ(=^▽^=)ノ
こんな時じゃないと、言われへんし・・・。

「NAのパーツ、もっと開発して、出して！！」

試乗車装着のSTM・・・良かったですよ～・・・・
                   「ご近所に優しく良く噴ける」との声が・・・でもターボ用。

MAX Ⅳもとってもよさげ！・・・・
                   でも開発車両はターボ・・・。
                 　NAもいけますが・・・減衰調整あると入っても・・・
　                 微妙に違ったりして・・・。o(;-_-;)o　　　　　　　　　
　　　　　　　
HKSのSTM開発担当のU氏、クラレガのF氏に切々と・・・
最近多くなったとはいえBPに比べて少ないBR/BMの各種社外パーツ。更に選択肢が少なくなるNA乗りの現状を。（私の我儘と偏見ですが。(￣ω￣;)　）

確かに先達の皆さんが人柱になっていただいてターボ用を流用して、それを我々手本にして今までやってきてます・・殆どの場合問題ないみたいですが・・・また・・・それも楽しいちゃ楽しいですが・・。

ただ「これはNAの為に作りました！」ってのが欲しい・・・。

インテークチャンバーだってもっといろんな会社が出してくれたら、選択する楽しみも増えるし・・・


元々、マフラー一本出しのNA。当然それには理由があってのこと。

でも・・・二本だしカッコイイやん！

車検考えると選択肢が少なすぎ・・・。神からは「車検気になるんだったら弄らなきゃいいじゃん・・・」と。

ごもっともです。o(；△；)o

でもしたい。

あ～！二本出しで低回転では一本。高回転になったらバルブが開いて2本から湯気が出る奴作ってくんないかな～！

無理ですよね～。(T△T)


＜帰りの山道、まだガチガチに凍ってました。ツルリン！＞


 
Posted at 2013/01/29 02:02:16 | コメント(18) | トラックバック(0) | レガシィ | クルマ
2013年01月06日 イイね！

まだ・・・松の内なのね・・・

まだ・・・松の内なのね・・・今年第一発目オフ会、SAB環七王子神谷行って来ました。

お初の方、お久しぶり？の方、いつもの様にまったりお話・・・。


皆さん、既にいっぱいごブログ上がってますから中身はそっちを見てね～！ヾ(=^▽^=)ノ



さぁ、今年もいっぱいオフ会参加していっぱいのお仲間と会うぞ～！



 
 ・・・昨年の・・・お仕置き代・・・届きました・・・。Σ(￣ε￣;|||･･･

 
Posted at 2013/01/06 23:25:01 | コメント(15) | トラックバック(0) | レガシィ | クルマ

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「今回の車検は通過できたけど、ひびわれだらけじゃん！
丸四年、もう履き替えしないとあかんなぁ・・・次は何にしよう。」
何シテル？   09/07 22:30
taosukeです。よろしくお願いします。 BG5からBR9への乗換えを期にみんカラデビュー。 若いころ、本人はいけてる「峠の走り屋」のつもりでいましたが、...
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