復活？

こんばんは！

涼しい季節がやって来ましたが
今日明日みたいに夏みたいな蒸し暑さが続くと体調が悪くなりがちですよね。

とゆうことで風邪と下痢気味状態が昨日から発症してしまいました！
お食事中の方がいらっしゃいましたらごめんなさい＼（゜△゜）
体調管理しっかりしないとですね。

何シテル？の更新がめんどくさいので辞めました。

話は変わって００３３後の１７日１８日に急遽父親の実家に行かなくてはならず
快調に運転を楽しんでいたのですが、急に吹けなくなるとゆう現象が起きました。
しかも時々アイドリングが不安定になり７００回転位まで下がったり３０００回転まで上がったりを繰り返しエンストしそうになってしまい後ろの車と接触しそうに…。
プラグの接触不良？、燃ポン？、コンピューター？と原因を考えました。

無事なんとか帰宅することができましたがその後心配なのでプレジャーへ連絡してみましたがお忙しいようで約半月ほど不動の日々を過ごして参りました。
そして今日体調が悪いのにもかかわらずエンジンルームのお手入れをしようとしてボンネットを開けてみるとうっすらホコリが積もっているではありませんか！！
早速ウエスを片手に目立つ範囲ホコリ駆除してみました。

プラグコードも外してみたりしました。











後はしっかりプラグコードをはめて押さえつけました。
仕上げにブロアーでプシューっと。











雨がやんだ時間から作業を開始したため辺りが暗くなってしまったので即終了して試運転へ行ったところ吹けなくなるとゆう現象が無くなりアイドリングも若干落ち着きました。
変な現象も無く快調に試運転終了出来てしまいました。
また同じ現象が起こる可能性もあると思ったので念のためお店で見てもらおうと思います。
こんな一日でした。

それで皆さんにお詫びいたします。
先月２１日に発売されたGワークスに取材した記事が載っていませんでした。＼（>ｗ<）
電話して問い合わせしてみようと思いましたが、１２月号かもしれないのでそれを見て判断することにしました。
表紙に「FJ20＆DR30を現代風に制作」に目がいってしまい１冊購入してしまいました。
取材したときに１１月号に載る予定と聞いていたのですが予定が変わったのかな～。
大人買いしてしまった方がいらっしゃいましたらお詫びします。






早く２１日にならんかな～。




終わり