『ＡＴＳＵ』のブログ一覧

原付の燃費はリッター辺り約52kmで落ち着いてる




さて、日頃走りに行けないので、色んな方々の走行動画を拝見して、気を紛らしてる今日この頃でしたが…



やっぱり走りたい




と言う事で、こっそり平日に会社を抜け出して、走りに行ってしまおうと計画中です


まぁ～、こっそりと言っても駐車場で

椅子替えて～

足替えて～

ホイール替えて～

ドラム掃除して～


ってやってたら、こっそりでもなんでも無い気もしますが(笑)

ホイールを買ったのでタイヤも買いました(笑)



あれ…



今年、Ｚ１☆を持ってて…




使わないからと言って売って…





またタイヤ買って…




僕は何がしたいのでしょう…(爆)

特に走りに行く予定も無いのに

ＦＩＴのリアにはこれ位のサイズが良いんじゃないかなぁ～
何て思ってたホイールを買いました


今まで鉄ちんと同サイズ＆重さのホイールと
ＣＥ２８(６ｊ＋２８)で履き比べしてましたが、一長一短あってなかなか思った感じにならなかったので
この二つを足して２で割った様なホイールを買いました

まぁ～、思った通りになるかは…

今日はディーラーに頼んであったパーツを取りに行ってきました

これで純正からオーリンズに変えるのも作業がちょっと減って楽チンになります

何なら会場まで純正で行って、走る前に変えて、また純正に戻して帰る…


何て事もやろうとおもえば出来ます
(しませんが(笑)



とりあえず会計はカードで済ませたので、嫁が明細をしっかりチェックしないことを祈りつつ、序でに倉庫からオーリンズを出して、無理なくストロークするか確認しときました


まぁ～、何とか変に引っ掛かることもなくスムーズに動いているので大丈夫だとは思いますが



思いますが…




別の問題で…




フロントのショックでアッパーのナットを回す時に、ショックが一緒に回らないようにヘキサゴンで抑えるんですが、そのネジ山が…





ネジ山が…





ほぼなめてる…





微妙に…



ちょっと引っ掛かるぐらいかなぁ～




て、感じです


インパクトがあれば問題ないのかもしれませんが、これって復活させる方法は無いですかね


やっぱりＯ/Ｈをお願いした時に、シリンダー交換になるのかな…


ネジ山復活♪


みたいな方法は無いですかね


インパクトを買った方が早い？