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今日はロド君の新車引継ぎの検査に行ってきました。
無事合格だそうです。
点検結果は、ワイパーゴムの交換だけでした。

ディーラーの人は若い人が多く、皆さん親切な方ばかりで
待っている間に、コーヒーを２杯もご馳走になりました。

帰りに洗車までしていただいて、感謝しています。

今日は午前中雨模様でしたが涼しかったので、オープンを楽しんできました。

次は、トランクルームの遮音に挑戦してみようと思います。

会社の帰りに近くのマツダディーラーに行ってきました。

これからロドがお世話になるマツダさんです。
（よろしくお願いします）

今日は予備キーの製作依頼です。
なにやらイモビとかがついているので、
扉についているキーＮｏを確認して作るそうです。

とても対応の良いお店ですので安心して任せられそうです。

明日、新車保障引継ぎの点検をしてくれるそうです。

ロド君の落ち着き先も決まって、よかった、よかった。

待ちに待ったマツダロードスターＮＣ１が納車されました。（中古ですが・・・嬉しいです）
福岡の陸運局でプレート待ちをしている時の写真を載せて見ました。色が気に入っています。
早速近くの山へ散歩がてら慣らし運転（運転者の）をしてきました。背振から三瀬あたりをうろうろ。
あまりゆっくり走っていたので、後続の軽自動車にあおられっぱなしでした。。。
感想としては、今まで乗っていたせりカよりもずいぶん長さが短い（－４４ｃｍ程度）ので
少し戸惑いましたが、総評からすれば良く出来た車だと感じました。
ちまたでは、２０００ｃｃは・・・・とか、横幅が大きくなったとか・・・色々と賛否両論があるようですが、
私の感じとしては、あまりパワーを必要としない走りしかしませんのでＮＡクラスの重量・パワーで
十分ではないかと思ったのが率直なところです。
前日にジーノ（軽自動車）で走った同じ道を走ってみましたが、ジーノとは違った感じで、
ＡＴと言うこともありますが、アクセルを少ししか踏まなくて良いのが楽ではあるような。。。
物足りないような。。。もったいないような。。。複雑な感じでした。
次は休みが取れた時にでも、高速道路に行ってみようと思っています。きっと快適な気がしています。
路面次第ですが、思ったほどうるさくは無いもののデッドニングは少しやったほうが良い気もしました。
今日は湿度が高くまだまだ暑い感じでした。オープンでは気持ちが良いものの風の巻き込みが抑え
られている分、汗をかきながらの走行でした。
この車はＲＨＴですので閉めてしまうと空調も十分に効きます、私のような者には便利な装備です。
ただし、ＲＨＴが閉まる時の音の大きさには最初ビックリして、壊れたのではないかと思ったほどでした。
エンジンルームを見ましたが、なにやらぎっしりと詰まっていて、ゆっくりと走っているもののかなり熱を出しているな～と感じた次第です。
サスはノーマルでスプリングだけＲＳ★ＲのＴｉ２０００にして、少し車高を落としてみました。
後ろはほどよく落ちているのですが、、、、前が。。。威張った感じのままで。。少し変です。
オクヤマのタワーバーも付けて、見た目だけはいっちょまえになりました。
基本はノーマルですが、楽しみながら少しずつ変えてゆくのがこれからの当面の目標です。
色々とパーツが多いのもロードスターの良いところ。他人の車を参考に出きるのも良いところですね。