エーコのブログ一覧

最近少し外活動が多く、プラモが全然進まなかったので実家に帰ることにしますた。


いえ、それだけではなく「そうだ、走行会、行こう」と
京都行こうばりの勢いでｲｷﾅﾘ走行会へ行き、
殆どタイム更新してこないｻﾞﾝﾈﾝな相方に少し反省してもらうためにも二週間程福島に帰りまつ。



で、今日は全然寒くないのでハリキッテ洗車。
久しぶりに汗をかく程動き、ホイールだけで力尽きそうになるも、
車体の洗車は余裕です。（屋根以外）


やり遂げた自分へのご褒美に、隣のココスで苺パフェ。




帰宅後は荷造り。


エアブラシ
コンプレッサー
ﾋﾞﾘﾋﾞﾘインプ
小道具少々
換気扇
モソハソ３


こう荷物がかさむ時に４シーターのありがたみを感じる。
軽の時は意外と荷物が入らなかった。



実家にPCがないのが残念だけど、これで作業がはかどるです。

インプがｵﾜﾀら久しぶりにガンプラか、途中だったヴィータのガレージキットを再開しようと検討ちう。
ガンプラっても迷うよなぁ…OOが一番憶えてるし、昔から好きなMSで行きたい気もするし…。


うーん。

先日のエイトリアンカップ、エーコ号は一本目のかなり初めの方に、
「逝ったな・・」と思わせる程の白煙を上げていたそうで・・・


煙には気付かなかったものの、車内では回転数が落ち、アクセル開けてもエンジン吹けずかなりﾋﾞﾋﾞってますた。 「ブローしたらタイプSでいいじゃない！」と決めて当日は走り切った訳です。


走行後、リアルテックのハマオさんに症状を説明すると、
「ｵｲﾙ入れすぎで吹いただけだよ。ブローじゃないし大丈夫！」と説明されて一安心。

「前期は３リッター入ってれば大丈夫ですから！」と素敵な笑顔。
これからは少なめにして、走行後に足すことにしますた。



あとちゃんとキャッチタンクを付けようと。
マナーなのは知っていたけど、エアクリ開けてもブローバイがすごく出てる感じがしなかったので、取り付けていなかった。


そして・・・ｳﾁにあるのはこの
「入ったオイルは2度と取り出せない様なﾂﾝ仕様」タンク。





なんて自分本位な理由で付けてなかったけど、他人に迷惑どころかｵｲﾙまいて事故に繋がったら
「冗談ではないっ」だし、ブローバイ掃除は大変だし…
汎用を購入して取付けてから次回は走行しようと思った。



BTW



Eカップの【みっしぇるﾍﾞｽﾄ】がやはり悔しかったので、仮想ﾍﾞｽﾄを計算してみた。


Sec1 BEST 28.036
Sec2 BEST 28.337
Sec3 BEST 11989.
If BEST LAP 1'08.362



やっぱりまだｲｹる。
目標は行ければ月１練習、冬になってきたら、8秒台をコンスタントに出せるようにすること。
今回8秒台はﾍﾞｽﾄ時の1回だけで、9秒フラットが2回だった。

あとはﾔｽｼﾌﾄの習得と、目線の移動と、色々なラインを試すことと、TC1000ﾃﾞﾋﾞｳと・・・・・。


やりたいことは沢山。
そして走る前・走った後、メモを残すという事もこれからは実践してみようと思う。


サーキット２年目も頑張るZE！

昨日はカート大会に参加してきました。
12月に師匠に連れていってもらった、イタコスーパーカップの2011年初戦です。

午前はチーム内のレースということで、ばんばん回って好き勝手走って楽しみました。カートで強いブレーキを踏むコースは初めてで、車とは違うピーキーさを再確認。


やっぱカート難しい。なんとか人並みに乗れるようにもっと練習したいなぁと思いました。


「車にも役立つ引き出しが増えるよ」なんて聞くと尚更練習したくなります。


今回はプロドライバーの安岡選手が同じチームということで、走行をずーっと見ていました。
他にも片岡選手やD1のガルル選手なども参加していたのですが、40秒弱のコースで、素人とは3～4秒違います。
私が見ていても、違いがよーくわかります。
やっぱりプロの方はスゴイ。。


午後は耐久レース。なので周回数が勝負。
とりあえず私は速く走る事より「回らない」ように走る事と頭においてスタート。
走行中に、ものすごい求愛を受け、カートが若干壊れるクラッシュをしましたが、なんとか無事逃げ出し、
次のヒートも完走してきました。そしてチームは2位入賞。
私は足を引っ張ってばかりですが、チームの皆さんに安岡選手、めちゃめちゃ速いんです。


土曜日にEカップ、日曜日に前泊で飲み会、翌日カートと、私にあるまじき外出具合で、
知恵熱も出たりしましたが、またいい勉強・経験になりました。


チームよしとの皆さん今回もお世話になりました！そして、ありがとうございます。

今日は２回目のエイトリアンカップ。


前回より気温は低いし、ベスト更新目指す！
そしてEカップはお友達の方と話せるのがスゴク楽しいと知ったので、それもwktk。


今日は相方の走行会もあって、携行缶は使えないので満タンスタート。
気温が低いけど・・どうだ？？そしてベスト更新！


1’09”268


いきなり更新できるじゃない！




ゴロヲさんに「負けねぇよ？（笑）」
のプレッシャーを受け、２本目へ。

あまりクリアとれず（言い訳）、９秒台は一度だけ。
そしてゴロヲさんに逆転負け…。




悔しい、
久しぶりにめちゃめちゃ悔しい（笑）




ガソリンも減ってきたし、最後に賭ける！

…そしてやりますた、最後にベスト。
ｷﾀよ８秒台！


1’08”821


STDクラス優勝しますた！




で、車載…。
１ヘアはシフトがｱﾚ、問題は２ヘア｡




おい、みっしぇる（怒
これはワザと前に居て怒られたい☆的なﾌﾟﾚｲですか？


よくある事だけど、これがベストでワロタ。
そしてニヤリ、嬉しい。
これならまだイケますよねと確信。



ベストラップの詳細は…


LAP TIME 1’08”821
SEC1 28.036
SEC2 28.774
SEC3 12.011
Maxspeed 149.481km/h



ストレートスピードも前回より出るようになって、MAX152.327km/h。
sec3はベストで11.989出せたのがｽｺﾞｸ嬉しいし、sec1ももうちょっと頑張れば27秒台！ 


そして…、エイトリアンカップ最高！！

‐ｱﾌﾟﾘｼｰﾄなんぞ無くてもｵﾏｲの家には山ほどあるだろう…ｱﾚが‐

昨日のブログに届いたｾﾝｾｲのコメ…




山ほどじゃないが確かにある。
流石ｾﾝｾｲ。ウチにはまだご招待したことなかったのにな。汗




そんな感じで昨日はマジで衝撃的だったＺＥ…
コレで出費なく簡単にステ貼りできるわ。


今日は雪だの雨だのの予報で、確かに曇り空。
明日以降にした方がいいんかなと思っていたら晴れてきたり（怒
なんだ！もういい、今日貼る！




てな訳で早速　つ貼り




実際マスキングテープ使ったら、アプリシートより粘着(少し落としたｹﾄﾞ)なくて
すっげ使い易い。




おお。
既製品と並べて貼っても自然。負けてない。








…で、先程北より届いた新デザイン。






ＮＫＲ自体も「那珂リバー」「ノーリーズン」「ｶﾝﾄｳのﾘｰﾀﾞｰはｲﾊﾞﾗｷ」等の意味合いも含ませようＺＥとかいうまさに血迷った混沌仕様のネームなのに、、

それがベースドオン…だと？
ｺﾚはもはやカオス・オブ・カオスでしかないだろう。（苦笑

ＮＫＲよ、これ以上どこへ逝くんだ！？汗




これをまさに人柱作戦でですね・・・。
誰かのエイトに貼ればいいと思うんですよ。


私は…まず傍目から、第三者の視点から視姦したい。
てか、Ｍじゃないしね。