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走り、デザイン、経済性、価格、文句無しの最高の一台。

スカッとしたい気分になったらたらコイツで遊びます！

以前BRZに10000km近く使用していたK&Pのオイルフィルターを紹介します。

このオイルフィルターについて詳しく知っている方は少ないと思いますが簡単に言うと“洗浄して繰り返し使用出来るオイルフィルター”です。


本来のカラーはシルバーやブラックなんですが、このフィルターを販売しているショップさんのイメージカラーが塗られている場合のみレアなカラー仕様となります。

スバルといえばブルーにゴールドと言うことで自分はゴールドを購入しました😁

使用するメリットは先ほど言った洗浄し続ければ半永久的に使用可能、紙の濾過フィルターではないのでオイルポンプの負荷が減りエンジンレスポンス向上が見込める、多少の燃費向上、マグネットが付いているのでエンジン内の金属スラッジが除去出来るなどが上げられます。

デメリットは何といっても洗浄ですかね？万が一コテコテのドロドロに汚れた場合はめちゃくちゃ大変だと思います。

YouTubeでパーツクリーナー使って洗浄している動画がありますが自分は使いません。

業務用の洗浄液を箱に入れて数分付け置き、その後エアブローすればキレイになるので。

まぁエンジン内がキレイでオイル管理出来ていればコテコテドロドロにはなりませんけど(^-^;

もう一は価格。自分はレアなカラー仕様を選んだので￥46,000くらいしました😓

通常品でも小ぶり仕様が￥30,000前後、大ぶり仕様が￥30,000後半くらいします。



では実際に付けてみてめちゃくちゃ変わるかというと、BRZに付けていた時高回転域が少し軽くなったくらいで、めちゃくちゃ変化したとかは感じられませんでした。

今回マイルドハイブリッドのクロストレックに付けますが車によっても変化具合は違うでしょうし、期待はしていますがどうなんでしょうね？

楽しみなところです(笑)

個人的な意見ですが、自分みたいに硬めのオイル(0W30)入れてる方は変化を感じやすいかも知れません。

紙のオイルエレメントだと粘度が上がれば抵抗が増えると思うので。

詳しい体感レビューは別途後程上げます！

愛車レビューなどで走行距離が変わる度に何度か再レビューしていますが、あちらでは写真が付けれません。

今回はスバルのHPより写真を交えて1500km走行後のレビューを残しておきたいと思います。

以前のレビューと話が繰り返しになる部分もありますので、興味がない方はスルーをお願いします🙇⤵️

※写真が一部見ずらいものがありますがご了承下さい。


納車されたてはシートが固かったんですが今では馴染んで丁度良い固さになっています。

その状態からしての感想ですが、スバルが説明している内容と同じで不快感は感じません。

シート自体人間工学を元に新しく設計されていて座り心地は申し分ないしそう簡単に疲れないので良いシートです。

ただ欲を言えば横のサポートはもう少し欲しいですかね。

サポートはそれほど良くはないので、コーナー走行時若干踏ん張る必要があります。

インプレッサだと車高は低いので、もしかしたら同じシートでもそれほど踏ん張る必要無いかもしれませんが。



これは言うこと無しの評価です！冗談抜きで320万の車種とは思えないくらいの静かさで家族、友達乗せても驚いてますね(笑)

高額車種などの静音性と変わらないんじゃないでしょうか？

そのせいだと思いますが、ロードノイズが気になると言うレビューがYouTubeなどで見られますが、自分の愛車レビューでも書いたようにタイヤの問題もあると思うのでそこまで気になる人はタイヤを静音性の高いモデルに変えれば全然違ってくると思います。

これ以上遮音材など余分にいれると車重が増えてデメリットにしかならないと思いますし🤔

11.6インチナビのオーディオはあんまり細かく音質設定出来ないで、音質には期待してませんでしたがAndroid auto有線接続すると純正ではなかなか良い音質出すので、高い静音性と合わさって説明されている通り音楽も楽しめますね。




骨格の造りも申し分無し！過大とか全くなく説明されている通りです。

よくフロント何％、リア何％以前より剛性がアップとか書いてあったりしますが今回から骨格は全く新しいものに刷新されたので書いてありませんね。

運転していても均一に車体がガッチリしている感が半端ないです(笑)

車体がしっかりしている分、足廻りの動きがよく分かります。

クロストレックだとフロントはしなやかな味付け、リアは若干固めな印象です。

ブレーキ踏んだ時によく分かるんですが、非常にしなやかマイルドにフロントに荷重が移動するので、この効きの良いブレーキに慣れれば乗り心地保ったままブレーキを踏むことが可能です。

あとこれは好みによると思いますが、タイヤはもう少し硬めが良かったかな☹️

骨格がしっかりしている分、各部の慣らしが終わってからタイヤがけっこう柔らかいなぁと感じました。

もう少し硬ければ更に安定した走りになると思いました。


つづく…

資金不足で大きなカスタムは直ぐには出来ませんが、今後の予定を色々と書きたいと思います。

まずホイールから。

現在候補は2つあり、一つ目はグラムライツ57NRグラスブラック。

ただのブラックではなくダークメタリックグレーのようなカラーが愛車のボディカラー、オアシスブルーにマッチしていてブレーキキャリパーもソーラーオレンジパールに塗ってある事を考えるとより足廻りが強調されそうなので候補に入れています。

ただこのホイールはスポーツホイールなのを考慮するとワイルドなSUV感は無くなりそうですね。





次のホイールは、RMP 025FX。SUV用に造ったような事が書いてありました。

流石SUVをイメージしただけあって、クロストレックのような特徴的なデザインに合いそうなところが候補理由の一つ。

ホイールのスポーク部分は完全にシルバーではなくライトグレーメタリックのような若干暗めのカラーになっているようです。

そこがまたキャリパーのソーラーオレンジパールに合いそうなのが二つ目の候補理由です。






価格はグラムライツがネットで一番安い価格で13万前後。RMPが10万5千円前後で、ホイールは絶対もう1セット必要なので買うわ買うんですがスタッドレスも必要だしまだ先になりそうです。

最近仕事が暇なので給料ガタ落ちなのが響いているんですけどね😣

明日6月22日土曜日、プロジェクトXにてスバルが特集されます！

スバルオーナーの方！興味ある方！時間ある方、是非ご視聴下さい！

【放送日時】
6月22日（土）19時30分～20時15分
6月29日（土）8時15分～9時【再放送】