ナトーのブログ一覧

ガソリンメーターは現在３６２．９キロでこの位置です。

相変わらずチョイ乗りが多いので燃費はいまいちかも。。

初めて実車を見た印象ですがキングフィッシャーブルーの色がカタログで見た色より水色ぽいなーと思いました。

試乗車が無く、色もカタログから選んだので思っていたのと少し違いましたが、爽やかな青でなかなか良いです。


ドアの開閉はリモコンでしかした事がないのでインテリジェントキーの使い方に戸惑いました。

キーを車に差し込まないので、ついつい小物入れにキーを置いてしまい、インキーのまま車外に…(もちろんその状態ではドアノブのボタンを押してもロック出来ない様になってます)


走行中のエンジン音はかなり静かで、乗り心地も良いです。


初めてのCVTは思ったより違和感なくアクセルを踏むとスムーズに発進してくれます。

ダイレクトな反応ではなく制御された反応という感じです。

荒々しさが無いので好みが別れると思いますが…


インパネ＆メーター周りは非常にシンプルです。

特にメーター周りは必要最低限の情報しか無く、各種警告灯が無造作に配置されているのが気になりました。

せめて燃費計は欲しかったです…


インテリジェントエアコンのスイッチはすごく使いやすいです。
ダイヤル式なので直感でオート解除して好みの温度、風量に設定出来ます。

室内は必要十分な広さで、荷物もたっぷり入りますが、トノカバーは後席から荷物取るとき邪魔なのでよし悪しです。(収納方法が取説を読んでもよく分かりませでした…)


1300㏄の予算で探していたのでウイングロードは圏外でしたが予想外の値引きに今回購入に至りました。

その為オプションはほとんど付けれませんでしたが、ドノーマルでも必要十分な装備です。


まだ１日しか運転してないので、これから色々な発見があるかと思うと楽しみです。

今日は１０年間乗り続けた愛車とお別れの日でした。

長距離ドライブで酷使しても、文句も言わず、故障も無く、寡黙に働き続けたタフなやつでした。

君の事は一生忘れません。

ありがとう。そしてお疲れ様でした！


今日からウイングロードが新しい相棒となります。

これからよろしく！

なんだか複雑な心境の一日でした。

7月18日の商談開始から1ヶ月半、明後日の納車で長かったウイングロードへの道もゴールです。

日産の信じられないコストダウンと言う名の仕様変更が、ウイングロードに関してはY12デビューから繰り返し行われていた事実を知り、初の日産車だっただけにショックを隠しきれません。

ハッピーエンドの納車になるかどうか。。

シート地を変更して撥水機能を無くし、オーディオ標準化で\21,000の値上げ、コストダウンした偶然の産物では？と思わせるインテリジェントエアコンの保湿効果機能、ウォシャブルラゲッジのオプション化で実質\52,500の値上げ、グローブボックスにダンパー機能を省略等、信じられない仕様変更は今回初めてではないことを夏がだ～いすきさんのみんカラブログで知りました。

メーカーはコストダウンして商品を機能アップさせるものだと思い込んでいただけに、かなりのショックです(T_T)

商談が仕様変更前からだったので旧カタログを持っていて、新カタログと比較しなければ気付く事も無かったのかもしれません。。

他メーカーや日産の他車種でもこんな事ってあるのでしょうか？

知っている方教えて下さい。