https://minkara.carview.co.jp/userid/831039/blog/還暦を迎えた自他共に認めるオヤジです。 ２０１４年には３０年務めた会社を退職、大型自動車二種免許を取得、紆余曲折有りましたが今は保育園へ転職。幼少の頃の夢だったバス運転士になりました。 ２０１０年夏にミニバン（オデッセイ）から　ソニカに乗り換えました。 通勤の足として購入しましたがソニカの素晴らしさに気付き今ではソニカの全てを愛しています。 スタイル、動力性能、燃費、乗り心地、内装、高速安定性、静粛性その他　全て。 ２０１１年のソニカ全国オフに参加して　みん友さん（ＣＪ４Ａさん）の影響を強く受け、以降車弄りに目覚めてしまいました。 車に関する知識はド素人の私ですがＣＪ４Ａさんの多大なるご協力を得ながら殆どのパーツは自力で取付、交換、調整しております。 グレードアップした主なパーツ ★　車高調（クスコ　compact-k） ★　フォグＨＩＤ化（３５ｗ　３０００ｋ） ★　オートゲージ　ブースト計（ＰＫ　φ６０） ★　TRUST(トラスト) Greedy プロフェック easy ★　フロント・ストラッドタワーバー ★　ダクト付きカーボンラッピングボンネット ★　ルーフスポイラー（ワンオフで取り付け） ★　タナベ　サスティックアンダーブレース ★　天井部分のデッドニング ★　アルミホイール　RAYS　VR　CE28N（14/5.5J+45） ★　アルミホイール　ＳＳＲ　インテグラル GT2 （15/ 5.5J+45） ★　GPSレーダー探知機（YUPITERU　RPM-25） など　詳細はパーツレビューへ。 段々と年式が進むにつれ最近は弄りから維持りへと変わりつつあります。 本気の悩みはソニカの次に乗りたい車が見つからない事にあります。 それだけソニカが良く出来た車と言えるのですが・・・・ ２０２２年４月某所にて　ウォーターポンプ故障からオーバーヒートが発生、異変には気づきながら無理して走行した為に完全にエンジン破損し手放す事に。 © LY CorporationjaTue, 21 Apr 2026 19:38:18 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifhttps://minkara.carview.co.jp/userid/831039/blog/https://minkara.carview.co.jp/userid/831039/blog/47944809/Tue, 03 Sep 2024 11:08:00 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/831039/blog/47556916/Tue, 27 Feb 2024 13:29:30 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/831039/blog/46341473/Fri, 26 Aug 2022 12:58:33 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/831039/blog/46306567/Tue, 09 Aug 2022 12:23:46 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/831039/blog/42731395/Mon, 15 Apr 2019 22:59:49 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/831039/blog/42739778/Mon, 15 Apr 2019 22:58:17 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/831039/blog/42576084/Tue, 05 Mar 2019 17:27:53 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/831039/blog/42322616/Sun, 23 Dec 2018 13:00:31 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/831039/blog/41818811/Sun, 12 Aug 2018 11:15:21 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/831039/blog/41791835/Fri, 03 Aug 2018 12:39:40 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