<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>や な ぎ / 、</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/</link><description>、</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 05:28:57 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>や な ぎ / 、</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/</link></image><item><title>また鈴鹿ツイン。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/31600495/</link><description><![CDATA[走ってきました。



ランサーが鈑金屋さんから戻ってくるというので久々にランサーで！




いくつもりでしたが、結局間に合わずシルビアで・・・。






天気予報も怪しげな状況でしたが、走行中は雨には合わず良かったです！





タイム！？
 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Nov 2013 20:37:56 +0900</pubDate></item><item><title>リベンジ　や　ら　な　い　か　？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/31192732/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しております。


たまにパソコン開く機会もあるので、たまーーーーーーーーーーーには書いてみます！





ここ数ヶ月の話を書きますと・・・。




７月の末頃にまた鈴鹿ツインに行く予定でした。


ちょいと珍しいメンバーで行く予定になっていたので、張り ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Sep 2013 23:07:38 +0900</pubDate></item><item><title>アクセルがこちゃく・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/29868363/</link><description><![CDATA[GW真っ最中。如何お過ごしでしょうか・・・？こんにちは。



ﾜﾀｸｼは前半特に予定も無くダラダラと...過しております。




で、車のお話。



シルビアの方なんですが、納車してからずっとエンジンの暖気が終わってエンジン回転数が落ち着くと、アクセルの踏み始めが謎の ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Apr 2013 12:09:12 +0900</pubDate></item><item><title>今年二回目の♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/29519192/</link><description><![CDATA[行ってきました、鈴鹿ツイン！



ここ最近サーキット関連しか書いてないですね、しかも書き始めが毎回同じですね。書くことも一緒ですね？すいません。


楽しかったから書くんです。。。

あと、後々自分の出したタイムがわからなくなるので、記録を残す意味でも書いてます＾＾；


 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Mar 2013 22:02:29 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿ツイン走行会。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/29115820/</link><description><![CDATA[久しぶりの～♪


鈴鹿ツイン行ってきました。

今回はお山でお友達になったインプレッサさんにお誘いを受けまして、インプレッサの集まりの走行会にランエボで参加する事に・・・。


インプレッサの集まりなのに、、いいのかな・・・？って思いながらも、せっかくお誘いいただいたので、いつも一 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Feb 2013 20:47:08 +0900</pubDate></item><item><title>走行会へ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/28450513/</link><description><![CDATA[12月16日日曜日。


岡山県の中山サーキットで行われる走行会にエントリーする事になりました。


というのも、ここ一ヶ月はいつものお山で頻繁に遊んでいるんですが、そこでお知り合い+お友達になって頂いた方々と共に、参加してみよう！と話に。



サーキット自体は今年に漸く鈴鹿ツ ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Nov 2012 22:26:26 +0900</pubDate></item><item><title>ようやく復活。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/27906554/</link><description><![CDATA[何シテル？　


でたくさん写真は上げてきましたが、漸くシルシル君復活しました。



事故を起こしてしまったのが6月の末だったので、結局3ヶ月かかりましたが部品を探す楽しさとか、事故車をバラしてみて構造的に気づいた事とか、板金の難しさがわかったり、色々と勉強になりました。


 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Oct 2012 21:48:51 +0900</pubDate></item><item><title>あなー神　作のアイディアを実装。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/27486836/</link><description><![CDATA[ランエボのお話を一つ。




ランエボもCPやCNと言った10年落ち以上になりますと色んなところが劣化してくるワケで・・・。

内装のチープさは三菱車として仕方ないのですが、年を取った為にうちのランエボもドアトリムに貼り付けてある生地の部分が年月と共に少しずつ剥がれておりまして。。 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Aug 2012 19:41:09 +0900</pubDate></item><item><title>シルビアが沢山。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/27295108/</link><description><![CDATA[先日、シルビア（S15)の集まりにお邪魔させて頂きました。




ランエボで・・・。


たくさんのシルビアが集まる中、ランエボで行っちゃうなんてKY＋場違いもいいとこなんですが、このミーティングに参加表明したのが、事故を起こす前でして・・・。

一度キャンセルさせて頂きました ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Aug 2012 14:40:40 +0900</pubDate></item><item><title>二年に一度の・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/27227562/</link><description><![CDATA[ランエボのユーザー車検行ってきました。


二年に一度と言っても、シルビアの検査とランエボの検査が一年置きに交互に発生しちゃいます。ｵｿﾛｼﾔ・・・







ランエボの車検は今回で4回目。

初めは中古新規登録だったので、ランエボとの付き合いは実質6年目になります♪ ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jul 2012 20:11:24 +0900</pubDate></item><item><title>2週間経過・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/27135896/</link><description><![CDATA[最近、時代の流れに乗ってスマートフォンにしました。（遅）


ボタンと違って画面を押して文字を打つのが自分には慣れが必要です・・・。

みんカラもお友達のページはしっかりチェックさせて頂いてるんですが、コメントしたいのに文字打つのが億劫に・・・。ごめんなさい／(^o^)＼ダメすぎる

 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jul 2012 15:58:30 +0900</pubDate></item><item><title>バラシ　スタート。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/27008107/</link><description><![CDATA[しょぼんとしていても、何も進展しないので方向性を考える為にもシルシル君と向き合ってみました。


幸い職場の近所で事故を起こしたので、会社まで牽引して会社の駐車場にて現状の確認を。





左フロントを電柱に強打したんですが、当日は大雨だったので車の状況はあまり確認できてなかった ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jul 2012 22:09:16 +0900</pubDate></item><item><title>シルシル君、ありがとう。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/26975047/</link><description><![CDATA[最近、夢みたいな出来事が多すぎて

まだ放心状態なんですが、通勤中に事故りました。

詳しくは書きませんが、御覧の通りです。





物損で済んだし怪我人なく、私自身も身体は無事です。



俺を守ってくれたシルビアに感謝。

シルビアを守ってやれなかった。悔しい。 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jun 2012 22:47:33 +0900</pubDate></item><item><title>シルシル君でサーキット。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/26781719/</link><description><![CDATA[今年4回目・・・。


行ってきました。鈴鹿ツインサーキット！


大阪からだと名阪国道で気軽に行けるんですよね・・・・。というか行っちゃいました。走行料金もリーズナブルだし、、、




あと、ちょっと仕事とか、プライベートな出来事が最近上手く行ってないっていうのもあり、気分 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jun 2012 22:16:14 +0900</pubDate></item><item><title>14と15。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/26696272/</link><description><![CDATA[


ふぅ・・・・色々ありすぎました。／(^o^)＼



まずekのエアコンフィルター交換。


これはまったく問題なく・・・フィルターを摘出＆交換しました。





汚い。
4年7万キロお疲れ様でした・・・。もっと豆に交換するようにします・・・。


 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jun 2012 22:44:10 +0900</pubDate></item><item><title>３度目の挑戦。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/26631678/</link><description><![CDATA[行ってきました。鈴鹿ツイン！


今回･･･まずどっちのクルマで行くか非常に悩みました。


シルシル君でDコースorGコース。

もしくは、

前回と前々回同様ランエボ君でGコース。






エントリーする前日まで悩んでましたが、Dコースデビューするにもグダグ ...]]></description><pubDate>Mon, 28 May 2012 21:27:57 +0900</pubDate></item><item><title>LED化・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/26496304/</link><description><![CDATA[久しぶりにランエボネタ。

シルシル君ばかりでランエボ君に申し訳ないっすね。


エアコン操作パネルのイルミをLED化したんです。

というのも・・・メーターパネルをサイバーストークの白にしてからエアコンが浮いて浮いて・・・ずっと気になっていたので。





メーターパネ ...]]></description><pubDate>Wed, 16 May 2012 22:27:42 +0900</pubDate></item><item><title>(ャ＾ナ＾#)「名義変更してきたよ」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/26419648/</link><description><![CDATA[シルシル君が我がガレージに来てから数週間・・・


漸く車庫証明が出たので名義変更をしてまいりました。





クルマの名義変更ってちょっとハードルが高いように思われるかもしれませんが、必要な書類と要領さえ把握しておけば簡単に終わります。

普通車の場合、陸運局にクルマをもっ ...]]></description><pubDate>Wed, 09 May 2012 20:45:41 +0900</pubDate></item><item><title>(ャ＾ナ＾#)「ディーラーに行ってきたよ。」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/26288571/</link><description><![CDATA[
先日、日産のディーラーにシルビアで行ったときの話しなんです。












(ャ＾ナ＾#)「ふう、ここがディーラーか・・・」
 

社員一同「いらっしゃいませ～～～～！！！」
 

(ャ＾ナ＾#)「「うむ。」
 

オネーチャン「お飲み物はい ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Apr 2012 19:20:06 +0900</pubDate></item><item><title>自分仕様へ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/26212972/</link><description><![CDATA[最近は休みの日に雨ばかりで中々作業の効率が悪いです・・・。

少しずつ自分仕様にしているシルビア君。



気になる点がまだまだたくさんあるんですが、、



その中のひとつ。

ＥＴＣの取り付け位置と配線及び、ナビの配線を改善してみました。







 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Apr 2012 22:37:01 +0900</pubDate></item><item><title>クルマ好きとして。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/26134657/</link><description><![CDATA[土曜日、仕事が終わってからクルマを引き取ってきました。




今回、京都のとある車屋さんから購入しましたが、その車屋さんが個人経営で非常に楽しそうなガレージライフを営んでいる感じ。



クルマの書類やら代金の受け渡しは即終了しましたが、気がつけば立ち話で１時間くらいお話しちゃっ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Apr 2012 20:38:46 +0900</pubDate></item><item><title>クルマ買った。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/26064158/</link><description><![CDATA[ええ…。

クルマ買いました。
プラモデルです。

















１/１スケールのプラモデル。


みたいなブツなので、ランエボは降りませんのでご安心下さい。






このプラモデルみたいなブツ。
困った事に車検や ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Apr 2012 22:36:36 +0900</pubDate></item><item><title>１０周目にまさかの…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/25841921/</link><description><![CDATA[行ってきました。鈴鹿ツインサーキット♪





前回の鈴鹿ツインでの反省点（パイピング抜け）を踏まえて、タービンからインタークーラーまでのパイピングにはホースバンドを２つ程増やして挑んできました。


峠道とか高速でフルブースト掛けまくって大丈夫だったし、これでパイピング抜けは収 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Mar 2012 22:06:53 +0900</pubDate></item><item><title>ＬＥＤ！ＬＥＤ！ＬＥＤ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/25802025/</link><description><![CDATA[つい最近、メーターのイルミをサイバーストーク製のＬＥＤ球に交換しました。




メーターに関しては満足な領域に達しましたが、
メーター球が綺麗なのに他のイルミとのバランスが微妙な事に…(&#180;･ω･`)


という事で…




○フオクにてＴ５型球１０個で１セッ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Mar 2012 17:48:44 +0900</pubDate></item><item><title>燃料フィルターと燃料ポンプ交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/25522838/</link><description><![CDATA[気化したガソリンの匂いは苦手ですが…。








エボ６（マイカー）のエンジンルームにある燃料フィルター交換と、エボ５（アドエボ号）の燃料ポンプ交換を見学＋作業してきました。





エンジンルームの燃料フィルターの方は難易度的に高くないんですが、スペースが狭く ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Feb 2012 08:56:46 +0900</pubDate></item><item><title>タイロッドエンドブーツ交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/25374054/</link><description><![CDATA[今回は（も？）私のクルマじゃありませんが、エボ６のタイロッドエンドブーツを交換。





何やら某三菱Ｄの車検の見積もりで、タイロッドエンドブーツを変えなきゃ車検に通らないと言われたそうです。


確かにブーツが破れていたり、タイロッドエンドのグリスが飛び散っていたりすると、車検 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2012 22:05:00 +0900</pubDate></item><item><title>７周目に…まさかの。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/25159596/</link><description><![CDATA[行ってきました。鈴鹿ツインサーキット♪


Ｇコースのいわゆるミニサーキットですが、人生初のサーキット走行に非常に楽しみ！
とりあえず、点検とオイル全部交換。エンジンはヘッド修理までして準備は完璧♪










のはずでしたが…。





ツインサ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jan 2012 09:45:25 +0900</pubDate></item><item><title>完成。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/25144358/</link><description><![CDATA[某三菱に部品代金を支払いしてきた。













……。


画像はいつも通りケータイの写メなんで、非常にわかりにくいですが…。


部品点数多い。多すぎる。

メインはヘッドガスケットやインマニ、エキマニガスケット。

＋タイベル、バラン ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jan 2012 21:30:24 +0900</pubDate></item><item><title>今年もよろしく！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/25023697/</link><description><![CDATA[平成24年元旦。


今年もよろしくお願いします。











さてお正月。


毎年、年末年始の連休は福岡やら広島やら東京やら…遠出する年が続いてましたが、今年は自宅警備に励んでおります／(^o^)＼





ちょっと……少し…いや…かな ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jan 2012 21:34:48 +0900</pubDate></item><item><title>火花散るチタンマフラー。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/24990503/</link><description><![CDATA[題名的にはカッコイイ感じですが…。


先日、頂き物のフルチタンマフラーをtaka-evoⅥ号に装置したんですが、マフラー自体に問題点が…。




曲げの少ないストレート構造でプロペラシャフトのすぐ下を潜るので、道路の段差でマフラーが揺れたらペラシャに当たって穴が空いてしまうという ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Dec 2011 21:51:15 +0900</pubDate></item><item><title>ブーコンの設定。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/24969322/</link><description><![CDATA[過給機のお話。








2000ccの排気量のエンジンに１キロのブースト圧を掛けるとして…。

単純計算で2000cc容量の燃焼室に4000cc分の圧縮空気が入るって事で…。




排気量の小さいクルマでも、ブースト圧を上げれば上げる程、大排気量並の高い出力 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Dec 2011 23:04:33 +0900</pubDate></item><item><title>配線図。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/24912865/</link><description><![CDATA[これはランエボ（ＣＰ９Ａ）のスロットルポジション信号の配線図になります。



スロットル開度の信号配線を取る為に役に立つはず！
まあ滅多に出番はないだろうけど…！


今回ＨＫＳのＥＶＣ６を取り付けるのに一番困ったのが、各信号配線の位置の特定。

あらかじめ位置がわかっていれば ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Dec 2011 20:08:07 +0900</pubDate></item><item><title>TPS信号とRPM信号の配線図。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/24896607/</link><description><![CDATA[仕事が終わって家に帰宅してから、夜な夜なガレージで作業に勤しんでいたワケですが…ようやく色々組み上がりそうです。



頂き物のホーン…！











どうみてもホーンの箱…(;ﾟ曲ﾟ)...]]></description><pubDate>Wed, 21 Dec 2011 23:08:51 +0900</pubDate></item><item><title>電装品…？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/24836166/</link><description><![CDATA[前回記事の続きになりますが…


コトコトうるさいセンターデフ。

否分解で修理できないと諦めかけていた欠陥品センターデフ。

色んなところに問い合わせしてみて、たどり着いたのがデフ、ミッション等の某製造会社。

教えて貰った所によると、否分解と認識していたＣＰ９Ａのセンターデフも ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Dec 2011 22:26:28 +0900</pubDate></item><item><title>CP9Aのセンターデフ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/24827559/</link><description><![CDATA[右にハンドルを切った状態で低速走行時、フロント周りから「コトコトコト…」

まるで機械式のデフorドラシャが壊れた音のような…

音の原因を探ると、トランスファーケースの中から発生。

どうやらトランスファー（センターデフ）の不具合が原因だそうで、ランエボ５、６、ＴＭＥによくある症状と思 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Dec 2011 22:33:31 +0900</pubDate></item><item><title>オートテンショナー交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/24390786/</link><description><![CDATA[私のランエボなんですが…。






発進時、クラッチを繋ぐ瞬間エンジンルームから小さくキュルキュルって音が鳴ってました。


音的に明らかなベルト鳴き。

ファンベルトが劣化してるのかな～？

と思いとりあえずファンベルトを交換。
古い方のファンベルトは亀裂が少しで ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Nov 2011 22:42:36 +0900</pubDate></item><item><title>強化インナーシュー装着。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/24359613/</link><description><![CDATA[前回書いた記事の続き…


ですね。

サイドブレーキのインナーシューですが、ようやく私のランエボも交換しました。



通販業者さんで注文して、振込み後の発送にしてもらいつつ…


約３ヶ月ほど振込みせずに放置。


二週間程前にようやく振込みしたらすぐに届きました。 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Nov 2011 23:08:53 +0900</pubDate></item><item><title>ランエボ、インナーシュー交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/24199231/</link><description><![CDATA[ランエボに乗ってる方なら、サイドブレーキの利きが悪いと思った事が一度はあるのでは？





例えば…

急な坂道で停車してサイドブレーキ掛けてから、フットブレーキから足を放すとスルーってさがる。

とか…


荷重は前にきてるのに、後輪がロックしなくてサイドターンを失敗… ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Oct 2011 21:49:22 +0900</pubDate></item><item><title>腰下。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/24153472/</link><description><![CDATA[エンジンを車体に積んだ状態で、バラしてみました。




まずエンジンオイルパンのガスケット付近に滲み跡があったので、ガスケットを張替えるついでに各部点検と洗浄。

恐らく初めての洗浄だった為か、オイルパン内部とオイルストレーナは結構汚れてました…。


先が思いやられる状況です ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Oct 2011 22:36:33 +0900</pubDate></item><item><title>マークＸのマフラー交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/23869799/</link><description><![CDATA[本日の作業はマークＸ。

うちのガレージとしては珍しい車種ですね！




あなーさん風に言うと、おＶＩＰなセダンです。




綺麗な黒ボディに低い車体。
つい最近まではフルスモだったとかで…

まさしく、おＶＩＰ…(;ﾟ曲ﾟ)



でも、部品のチョイスが大 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Sep 2011 21:11:23 +0900</pubDate></item><item><title>鍛造アルミアーム。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/23746868/</link><description><![CDATA[先日、ランエボの部品を値段聞かずに注文したんですが…



納品書を見てドン引き。












リヤのロアアーム
一本２１０００円って…／(^o^)＼












トーコントロールアーム
一本１７８００円って…／ ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Sep 2011 20:24:28 +0900</pubDate></item><item><title>これは…キテマスから。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/23642615/</link><description><![CDATA[私のランエボ、見た目は綺麗！

でも色々と悲鳴を上げてます(&#180;･ω･`)









最近、深刻化してきた問題があります…




エンジンのオイル漏れ漏れ…です。

半日駐車場に置いてるだけで地面にシミが出来る程になってきました。


以 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Aug 2011 20:43:58 +0900</pubDate></item><item><title>ボディ研磨。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/23620296/</link><description><![CDATA[ポリッシャー買いました。
早速試してみる事に。





シャンプー洗車

↓

粘土等にて鉄粉除去

↓

モール等にはマスキング、ウォッシャーノズルは外します

↓

細目コンパウンド＋ウールバフにてポリッシャーかける

↓

超細目コンパウンド＋ウ ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Aug 2011 22:50:58 +0900</pubDate></item><item><title>京都ツール…なのにアメリカ製。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/23429810/</link><description><![CDATA[ヤナギガレージがトルクレンチを手に入れました。


ヤナギガレージのレベルが０、０１上がりました。









ヤナギガレージの財政が危機に陥りました。






……












最近はアストロやストレート等の比 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Aug 2011 21:49:09 +0900</pubDate></item><item><title>磨き。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/23395972/</link><description><![CDATA[私のクルマを見て貰った時によく、


「いつも綺麗だ！」

「毎週洗車してるのか！？」

と言って頂く事が多いんですが、実際洗車しているのは一ヶ月に一度か二度くらいでして…

洗車の方法も水洗いとシャンプーして終了なんです。

よーく見れば磨き傷もあるし…



最近は ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Aug 2011 23:28:05 +0900</pubDate></item><item><title>ステージアのマフラー交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/23124876/</link><description><![CDATA[本日のお客さんは３４ステージア。

このクルマのオーナーさんは、僕の短大時代の同級生で今でも付き合いのあるお友達の一人。

最近乗り換えたばかりのクルマなんですが、やはり普通のステージアではなく、車検証には「改」の文字が…

やはりＭＴが似合います。笑




今回の作業はマフ ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jul 2011 20:44:58 +0900</pubDate></item><item><title>ヴィッツのサス交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/23093860/</link><description><![CDATA[大阪府は梅雨明けしたそうです。

暑いですね…口癖になっちゃいます涬



本日は、よく遊んでもらっているwest君のヴィッツのサス交換しました。



サスが届いて、交換する為にスプリングコンプレッサーを探してる～との事だったので、遠いけどうちのガレージにある工具でついでに作業 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jul 2011 22:14:04 +0900</pubDate></item><item><title>ランエボのスタビ交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/22941683/</link><description><![CDATA[暑いですね！

水分ばかり大量に摂ってしまい、ただでさえ少食なのに食欲が無くなりつつあります。典型的な夏バテパターンですヨ


そんな暑い日曜日に、カトちゃん号（通称）のスタビライザー交換を…見ていました！
今回は（も？）指示だけして、ほとんどオーナーに頑張って作業してもらいました。 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jun 2011 10:39:44 +0900</pubDate></item><item><title>まさかの…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/22760196/</link><description><![CDATA[ランエボに乗り始めて６年目になろうとしてる今日この頃…。



初めてチェックランプが付いてしまいました…。

それも燃料のエンプティーランプではなく、最悪パターンのアレ。















エンジンチェックランプ……((ﾟДﾟll))

 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jun 2011 22:17:26 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブシャフト交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831073/blog/22702972/</link><description><![CDATA[日曜日。

復活したアドエボ号のドライブシャフト交換を行いました。


今回はうちの狭いガレージではなく、某ガレージによる作業でしたが、うちのガレージとは違って作業環境が豪華＆快適。



広い室内にエアーコンプレッサ完備＋低床エアジャッキ＋エアインパクトがあるという素晴らしい作業 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jun 2011 20:13:27 +0900</pubDate></item></channel></rss>