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ポルシェ・スポーツ・ドライビング・スクール（ＰＳＤＳ）のWarm Upコースに参加してきました。

ボクは自称晴れオトコなのですが、今日は生憎の雨。
早朝に自宅を出たときは富士山も見えていたのですが、秦野中井くらいから本降りに、、、



ＦＳＷに着くころにはすっかり霧の中でした。  







全部で４０台くらい集まり、
 
広報車も勢ぞろいし 




両隣は同じく９９７後期型の素カレラ。向かって右は神戸ナンバー、左は姫路ナンバー、関東だけでなく、全国から集まってきています。 




４班に分かれてプログラム開始。ボクは最初に急制動・回避。
佐藤久美さんがインストラクターを務め、助手席体験同乗走行の後、各自実践です。
８０キロからの急制動と、７０キロからの急制動＆ステアリング操作による回避。
特に後者は２０ｍの間にブレーキ＆ステアリングで１車線右に回避しなければならず、すごく難しかったです。
写真は小さくて分かり難いかも知れませんが佐藤久美さんのデモ風景です（車両はボクスターＳ）。 





急制動・回避の次はスラローム。講師は清水和夫さんです。
今日は本降りだったせいか、清水さんは広報車のグレーのターボの運転席から無線で指示を出してくれます。 



２０ｍおきに置いたパイロンを５０～６０ｋｍ／ｈですり抜けます。これ以上出すと、限界が来るとのこと。ボクは清水さんの指示に従って、ＰＳＭをオフにしていましたが、６０ｋｍ／ｈを超えても限界を超えませんでした。
自分なりに上手くやったつもりでしたが、ボクが走るときは清水さんは無言。。。
どうしたら良いのか少し消化不良に思えました。



続いて定常円旋回。講師は脇坂薫一さんです。
広報車の素カレラでドリドリしながら登場。どんな半径でもお手の物。さすがプロのレーシングドライバーです。お兄さんよりイケメンだしモテるだろうなあ。 
 



ＰＳＭをオフにし、半径１５ｍくらいの円を１速２０ｋｍ／ｈくらいで旋回し、そこから緩やかにアクセルを開けるとアンダーステア。一気にアクセルを開けるとオーバーステアでスピン。。
そして、アンダーステアとオーバーステアを体験したら、旋回しながらドリフトに以降。
これが中々うまく決まらず、スピンの連続でした。でもすごくためになりました。

最後に本コースを２週して







１週目と２週目の間にストレートを通って 



終了となりました。

そして最後に閉会式でサプライズがっ。

何と、スポンサー賞を受賞。
清水和夫さんが「マニュアル車ですよね？シフトアップが上手でした。そしてスラロームで左右全く同じ間隔で綺麗に走れてました。すばらしい車両感覚をお持ちです。」と受賞理由を講評してくださいました。

車両感覚に自信はありますが、４０人中でただ一人受賞、しかも清水和夫さんにお褒めの言葉を頂戴したのは感極まるエンディングでした。

長くなりましたが、、ＰＳＤＳはちょっと高いけど、十分納得の内容です。
来春はPrecision コースにチャレンジしようと思います。