tappuのブログ一覧

昭和62年5月31日に登録してから一度も車検を切らさずに33年を迎えようとしています。


71クレスタを延命させるため、通勤車としてパジェロミニが2号車となりました。

このパジェロミニの前も紺／シルバーのツートーンカラーのパジェロミニでした。
免許を取って30年が経ちましたが買った車はクレスタとパジェロミニ(2台)の計3台です。
このクレスタも25年乗っていますので人生の半分以上はクレスタに乗っていることになるのです。

かれこれ二年近く、ブログ放置してしまった。
この二年の間、無職からタクシードライバーになったことくらいしか変化が無い。
車は相変わらず、ＧＸ７１クレスタ。

轍にハマって、マットガードが外れてしまった。



今年の冬場、塩害にあったクレスタを板金塗装した直後の画像です。


なんとか元の状態に戻りました。

数年前にコンビニで買ったトヨタ・ソアラ３．０ＧＴ Ｌｉｍｉｔｅｄ（ＭＺ２１）のミニカーとトミカのソアラ２．８ＧＴ Ｌｉｍｉｔｅｄ（ＭＺ１１）を並べてみました。
ＭＺ２１は少し丸くなったボディですがＭＺ１１のスタイルを継承しています。
この頃はツートンカラーの車が多かった時代でもありました。
エンジンは７Ｍ－ＧＴＥＵになり排気量はも３０００ｃｃにＵＰ！
しかもハイテク（死語だぁ！）装備のデジタルメーター！
う～ん、ＭＺ２１もカッコイイ(≧▽≦)

こちらは数年前に発売されたトミカ・リミテッドのミニカーです。
最近のミニカーは出来が良いものばかりで、ついつい衝動買いしてしまいます。

旧車ファンの方はもうご存知かと思いますが、トヨタ・セリカＸＸ ２８００ＧＴ（ＭＡ６１）とトヨタ・ソアラ ２８００ＧＴ Ｌｉｍｉｔｅｄ（ＭＺ１１）の２台です。
大排気量の５Ｍ－ＧＥＵエンジンを積んでいます。
今となっては２８００ｃｃが大排気量と言えるかどうか微妙です。

う～ん、今見てもカッコイイ(≧▽≦)

実家方面で走っているバスの運転手さんからいただいた、三菱ＦＵＳＯのフロントエンブレムです。
昭和４０年代半ばのＭＰ系バスより取り外したものです。