平成3年式マツダファミリアアスティナ1500DOHC(BG5P、5MT) (外見ユーノス100仕様)パッションローズマイカ いまメインで乗っている車です。 BD5レガシィを手放してしまい、普段乗れる愛車と呼べる車が無くなった時期に、 奇跡のようなタイミング?でご縁がありまして、とある方から譲り受 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2011年05月24日
昭和59年式トヨタコロナ(TT142)2ドアハードトップ1800GT-TR(5MT)赤 通算4台目のコロナです。ナンバーは付いていませんが、一応メインです(^^; 結婚してダートラもやめてしまい、BH5レガシィワゴンに大人しく乗っていた頃「T140コロナオーナースクラブ」に出会ったのをきっかけに ...
所有形態:現在所有(メイン)
2011年05月13日
平成10年式ダイハツムーヴ(L600S)CX(5MT) レガシィのナンバーを切ってた時期の足車その2。 妻もトッポを子供連れて買い物等に使うようになり、もう少し程度の良い軽にということで購入。 4MTで快適装備はエアコンのみの3ドア軽貨物から、5MTフル装備で乗り心地の良い5ドア軽乗用へとかなり ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年05月13日
平成4年式三菱ミニカトッポ(H22V)バン(4MT)ダークグレー BD5レガシィのナンバーを切っていた時期に足車として購入。 走行距離6万5千キロ、車検が1年半付いて5諭吉(笑)。前オーナーは確かトルコ人(笑)。 ちょうどこの頃ハマり出したマウンテンバイクやロードレーサーがそのままスッポリ積めて ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年05月13日
平成10年式スバルレガシィセダンRS(BD5-C、5MT)白 BH5レガシィワゴンから乗り換え。 身内全員に変わり者と言われても、やっぱりこの型が好きなんです(笑) 子供が3人に増えるのをきっかけに、妻が8人乗りミニバンを新車購入。 ちょうどその頃、ワンオーナー走行距離1万5千キロ受注生産期登録 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年05月13日
平成10年式スバルレガシィツーリングワゴン(BH5-A)GT-B(5MT)白 妻から「お腹の赤ちゃんのためにも乗り心地の良い新車にしたい」と要望があり、ユーノス100から乗り換え。 BH5にお乗りの方にはごめんなさいm(_ _)m、と最初に謝っちゃいます(^^; だって、本当はBD5セダンRS( ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年05月13日
昭和61年式トヨタスターレットターボS(EP71)3ドア(5MT)白 ダートラ用ベース車その3。 クラブの先輩から、よかったら交換しない?と声がかかり赤Siから乗り換えることに。 履き古しの13インチラリータイヤのみだったSiに比べ、ポテンザラリーショック、TRDのノンスリ、アンダーガード、14 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年05月13日
昭和62年式トヨタスターレット(EP71)1300Si3ドア(5MT)赤 ダートラ用ベース車その2。 知人の紹介でJAF公認クラブに入会し、晴れて国内B級ライセンスを取得。 クラブの先輩から色々アドバイスを頂き「最初はEP71あたりが無難だろう」ということで購入。 女性ワンオーナー、エアコンパ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年05月13日
昭和59年式トヨタMR-2(AW11)G-Limited黒銀ツートン(5MT) ダートラ用ベース車その1。 なんでダートラ用にAW11?普通ジムカーナでしょ、と思われる方が多いと思います(笑) (私もジムカーナ大好きですし、森田名人も大好きでした) いくつか理由がありまして、地域柄ジムカーナ場よ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年05月12日
平成5年式ユノース100 1500DOHCタイプB本革仕様(BG5P) コロナの原因不明トラブルの恐怖から逃れるため、ほとんど衝動買い。 選んだポイントは、まずは壊れないこと(笑)ということで初の新車、 長距離移動が多かったので燃費が良く維持費がかからないこと(1500cc)、 スタイルが良いこ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年03月10日