<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Rinn / ACCELERATION</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/</link><description>数年ぶりに復活しました。

車も乗り換え心機一転。
でも、やってる事は相変わらずです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 14:29:30 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Rinn / ACCELERATION</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/</link></image><item><title>WR-V Reducing intake diameter その後３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/48914718/</link><description><![CDATA[今日は所用があり、WR-Vであちこち走り回ってました。

前回92.8kmから本日169.2kmなので、1日で76.4kmの走行。

帰宅してメーターの平均燃費を確認したら、14.0km/Lまで上昇していました。

今回も、高速道路の利用無し、信号の少ない道路の利用無しです。
朝夕の通 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Feb 2026 22:03:36 +0900</pubDate></item><item><title>WR-V Reducing intake diameter 良いではないか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/48911632/</link><description><![CDATA[先日投稿したWR-V Reducing intake diameterの件。

関東圏の平野部で、常に周囲に数十台の車が走る市街地の走行。
高速道路無し、数ｋｍ先まで信号が無いような燃費稼ぎの道路も無し。
長時間の停車を強いられるような渋滞は無いけど、通勤の混雑で先に見える信号を通過するのに ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Feb 2026 23:38:20 +0900</pubDate></item><item><title>WR-V Reducing intake diameter その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/48909395/</link><description><![CDATA[先日投稿したWR-V Reducing intake diameterですが、低回転でエンジンの力強さや車体の軽さといった印象を得るものの、燃費は大きく悪化しました。

今までの平均燃費と比較して－１４％という、誰がどう見ても分かるほどの悪化。
僅かなフィーリングの改善に対する代償にしては、大 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Feb 2026 13:28:40 +0900</pubDate></item><item><title>WR-V Reducing intake diameter</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/48899852/</link><description><![CDATA[WR-Vの燃費向上と低回転でのレスポンス向上を狙って、インテークパイプの絞りを作ってみました。


とりあえず試作１号。
取り付けて2時間ほど走ってみました。

街中の加速では2500rpmくらいまでしか回していませんが、車体が凄く軽く感じます。
車重に見合わずスッと加速する感じ。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Jan 2026 21:42:05 +0900</pubDate></item><item><title>Honda CONNECTとかの話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/48852070/</link><description><![CDATA[私が所有するWR-Vを含め、最近のHONDA車にはHonda CONNECTが標準装備されています。

標準機能として装備されているものの、使用するにはHonda CONNECT対応の純正ナビ、もしくはディスプレイオーディオ等の装着と、Honda Total Care プレミアムへの加入が必須。 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jan 2026 12:50:17 +0900</pubDate></item><item><title>WR-V ドアスピーカー/スラントバッフル/バックチャンバー試作１号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/48804804/</link><description><![CDATA[先日３D CADで設計した

純正スピーカー用バッフル

と

ドア内蔵型バックチャンバー

を３Dプリンタで出力し、組み合わせてみました。



純正スピーカー用バッフルは、どうせ作るならとスラント化しています。


ついでに、純正スピーカーを汎用スピーカーっぽく見せ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Dec 2025 22:27:17 +0900</pubDate></item><item><title>WR-V ドア内蔵型バックチャンバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/48789488/</link><description><![CDATA[先日作成したHONDA純正スピーカー用バッフルを元に、フロントドア内部に取り付けできるバックチャンバー（エンクロージャー）を試作してみました。

まだCADで設計しただけで、車体には取り付けていません。
というのも、３Dプリンタで出力するのに何だかんだで片側５０時間くらい掛かります。
大型３ ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Nov 2025 08:39:51 +0900</pubDate></item><item><title>WR-V 純正スピーカーで遊びたく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/48773551/</link><description><![CDATA[N-ONEでオーディオ環境を構築した時、ドアスピーカーはHONDA純正を使ってました。

ちょっと（？）手を加えただけで凄く良い音を奏でてくれたので、手放すまで交換する事無く過ごしました。


なので、WR-Vも純正スピーカーのままオーディオ環境を整えたいなと。



で！

 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Nov 2025 23:43:58 +0900</pubDate></item><item><title>WR-V 納車から１年チョイ経過しました記念</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/48762602/</link><description><![CDATA[本当は納車１年記念でと思っていたのですが、諸事情により１ヵ月弱ほどWR-Vが手元に無く、肝心な部分を撮影できませんで。

タイミング逃しましたが、１年と１カ月より１週間前記念で情報公開します。



ワイパーの間欠動作に、時間調整機能を追加しました。
もちろん、車速連動です。

一 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Nov 2025 21:16:17 +0900</pubDate></item><item><title>WR-V用スロットルスペーサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/48681148/</link><description><![CDATA[つい先日、WR-Vにシビック用スロットルスペーサーを取り付けたと投稿しました。


パーツレビューを投稿するにあたり、販売元に問い合わせが入るとご迷惑をお掛けする事になるかもと思い、報告したのですが。

今日、何気無くヤフオク見たら、WR-V用としてスロットルスペーサーの販売が開始されてま ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Sep 2025 22:03:03 +0900</pubDate></item><item><title>WR-V 取り付けたいという衝動に駆られ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/48672597/</link><description><![CDATA[適合するパーツが無いと知れば、取り付けたくなるのが人の性というもの。

有り物をポン付けするより、散々調べて悩んで購入して、ダメだったらどうしようとドキドキしながら色々調整して取り付けする方が楽しいじゃない。


という、ただそれだけの思いで手を出してしまいました。

NS-WORKS ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Sep 2025 12:32:18 +0900</pubDate></item><item><title>N-ONE お別れしました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/48670094/</link><description><![CDATA[納車から12年と3ヵ月、ついにN-ONEとお別れしました。

車体はまだまだ元気ですが、1年前にWR-Vが納車され、乗車の機会が減ったことが手放す事を決めた理由です。


車って、動かさないが故の故障もありますよね。
今まで動いていたからこそ保てていた柔軟性が、眠らせた事で固くなって一気 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Sep 2025 22:46:40 +0900</pubDate></item><item><title>ＷＲ－Ｖ USB充電アダプタ＋３Ｄプリンタで自作ケース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/48590170/</link><description><![CDATA[ＷＲ－Ｖには標準でＵＳＢ充電ポートが１つ備えられています。
しかし、複数台のスマホを充電したい時は、シガーソケットに挿入するＵＳＢ充電アダプタが必要になります。
私の場合は同時に５台＋αを充電する事がありましたので、６ポートのアダプタを使用していました。

そして、ふと気付きました。
純正 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Aug 2025 20:30:36 +0900</pubDate></item><item><title>WR-V 色々やってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/48253992/</link><description><![CDATA[人生において、余暇の時間というのは細切れに生じ易いものであり。

まとまった時間があれば一気に出来るのに！と思いつつ、チマチマやってました。


マフラーカッター付けたり。

エアクリーナー交換したり。

アーシングしたり。

昭和／平成時代から車好きやってると、この手の事は一 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Feb 2025 11:57:26 +0900</pubDate></item><item><title>WR-V 色々と気になるモノがある</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/48242210/</link><description><![CDATA[東京オートサロン（の動画）で見た、DAMDのWR-V Reverb。

昔っからこういう顔の車が好きなもんで、どうしても欲しくなります。
見た目は凄い好みなんですよね。見た目は。

ヘッドライト、レンズにカットラインが入ってるけど、これハロゲンバルブ？
デザイン優先ならカットライン入りの ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Feb 2025 21:26:09 +0900</pubDate></item><item><title>WR-V ATOTO X10の取り付けについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/48118473/</link><description><![CDATA[ATOTO X10の取り付けについて、パーツレビューに質問頂きましたので。

取り付けに必要な加工方法を掲載しました。



納車翌日に思い付きで加工したので、結構雑だったりします。

たとえば、カバーの切り込み部分は終端に丸穴を開けてから切った方が、広げた時に余計に裂けてしまうのを ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Dec 2024 22:28:20 +0900</pubDate></item><item><title>WR-V シートレールカバー試作中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/48079133/</link><description><![CDATA[展示車を見た時から分かってた事とはいえ。

やっぱりね。

シートレール先端のボルト部分が剥き出しってのはね。

気になるのですよ。



という事で、とりあえず試作１号。
取り付けた状態でシートを前後させても干渉しません。


ダイソー 車内用ダストボックスの取付を安定 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Nov 2024 21:54:55 +0900</pubDate></item><item><title>WR-Vを購入しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/48048954/</link><description><![CDATA[HONDAの発表で一目惚れし、販売開始前後に行われた展示会の情報を得て他県へ遠征。

そこで車内に乗り込んでみて、益々惚れて即注文。

その時点で１１月納車と言われてましたが、納車が早まり、１０月に納車されました。


納車日は雨。その後も休暇日はことごとく雨天で、未だに綺麗な状態を目 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Oct 2024 13:30:21 +0900</pubDate></item><item><title>デザインに一目ぼれしました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/48048947/</link><description><![CDATA[運転席からの視界が広く、運転し易い車です。
トランクの積載量も多く、４人で遠出する時も充分な広さがあり、快適です。

ただし、後方の視野は狭く低い所が見えませんので、バックモニターは必須と感じます。
オーディオレスでも純正バックカメラは装着されていますので、何かしら映せる環境を整える事をお奨 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Oct 2024 13:23:19 +0900</pubDate></item><item><title>N-ONE 錆び発見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/47594403/</link><description><![CDATA[フロントウィンドウと天井の繋ぎ目にサビ発見。

周辺も塗装されて無いようだし、納車当時から塗装漏れがあったのでしょうか？
それとも、錆びが出たせいで周辺の塗装が剥がれた？

いずれにせよ、早めに補修しないと、サビが進行して穴開いたら天井から雨漏りしてしまいます。


という事で、サビ ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Mar 2024 20:55:12 +0900</pubDate></item><item><title>TanTo 念願のツィーター取付けました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/47516893/</link><description><![CDATA[TanTo納車直後の2014年2月。

自作のオートリトラクタブルドアミラーを取り付けるためにドア内張を剥がした時から、ドアミラー裏にツィーターを付けたいと思い、かれこれ９年。

ついに、念願のツィーター装着となりました。


N-ONEやGRACEには、割と早くからツィーター装着済で ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Feb 2024 22:40:05 +0900</pubDate></item><item><title>TanTo 新年イヂり始め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/47448965/</link><description><![CDATA[2年ほど前に取り付けたステアリングカバー、フィックススエード 6724-01BEですが、工具による引っ掻き傷がステアリング裏側に何ヵ所もついており、あっという間にボロボロになってしまいました。

加えて、ベージュ色の生地が汚れ易く、掃除しても綺麗にならない点も気になってまして。


そこで ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jan 2024 22:43:27 +0900</pubDate></item><item><title>USB(Type A)を緩み難くするヤ～ツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/47198514/</link><description><![CDATA[Windows95の時代に生まれて徐々に広まっていき、今では誰もが知るUSBコネクタ。

最近はTypeCが勢力を増しつつありますが、まだまだ主役の座を譲らないのが、TypeAコネクタです。
PCや充電器は勿論、TVやHDDレコーダー、更には白物家電でも採用されている機器がありますね。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Sep 2023 22:49:24 +0900</pubDate></item><item><title>N-ONE 後部座席用ファン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/47167583/</link><description><![CDATA[GRACEの後席に座った時、後席用のエアコン（送風口）が有ると夏場は凄く快適である事を改めて実感しました。

そういえば、N-ONEには後席用の送風口って無いんですよね。

TanToはグレードにより前席シート下に送風口があって、足元のみとはいえ後席にもエアコンの風が出て少しは快適だったりし ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Aug 2023 01:43:38 +0900</pubDate></item><item><title>N-ONE フロントバンプラバー＆ダストブーツ 粉砕</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/47097583/</link><description><![CDATA[他車種のバンプラバー＆ダストブーツを加工流用したコイツの話。


装着から3,000kmほど走行したので、様子を見てみました。





・・・が、悲しいかな、バンプラバーもダストブーツも粉砕してました。



足回りのストローク量に対して、ダストブーツが長過ぎた様子。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Jul 2023 23:24:43 +0900</pubDate></item><item><title>整備に必要な情報なので、整備手帳に掲載したよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/46944803/</link><description><![CDATA[この情報、世の中のどれくらいの人の役に立つのでしょうか。

恐らく、自動車メーカー取扱いの車種別パーツの中でも、ニッチ過ぎて最も所有率の低いモノの情報になると思います。


そう、HONDAサービスマニュアルの情報です。


サービスマニュアルは整備に必要な情報なので、整備手帳に掲載 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 May 2023 11:25:26 +0900</pubDate></item><item><title>N-ONE あくまで、現状報告（サスペンション　コンバータ(JG3→JG1)）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/46884696/</link><description><![CDATA[先日のブログやパーツレビューに投稿した自作パーツの話。


使用開始から１ヵ月、1,000kmほど走行したので、自作パーツの痛みやABSハーネスの負担が発生していないか点検を行いました。


私の日常使用は短距離走行が多く、狭い場所を走るためステアリングを全切りする機会が多いので、自作パ ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Apr 2023 10:03:37 +0900</pubDate></item><item><title>N-ONE コレの件で、色々とお声掛け頂いてますので</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/46826912/</link><description><![CDATA[ACCELERATIONオリジナル　サスペンション　コンバータ(JG3→JG1) と勝手に名付けた、このステー。


掲載後、製作依頼や作り方についての質問を何件か頂きました。

・・・が、そんなに需要あると思ってなかったもんで、現物合わせで作っただけで、設計図も無ければ採寸もしてなかった ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Mar 2023 09:32:17 +0900</pubDate></item><item><title>N-ONE 足回り部品を交換するなら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/46800719/</link><description><![CDATA[Ｎ－ＯＮＥの足回りを交換する上で、必須となるのがアッパー周りの部品。

社外サスペンションの一部を除き、アッパー周りは純正部品を使用するものが多く、ほとんどの場合は別途購入、もしくは、取り外した純正の足回りから転用する事になります。


足回りリフレッシュを目的とする以上、経年劣化した部品 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Mar 2023 11:57:20 +0900</pubDate></item><item><title>N-ONE 純正フロントバンプラバーの劣化破損</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/46796643/</link><description><![CDATA[N-ONEの足回りリフレッシュに向けて点検していたところ、フロントのバンプラバー兼ダストブーツの部品が劣化破損している事が判りました。


この部品、本来はアッパーの皿（写真左側）に吊られる形で取り付けられているもので、シャフトの汚れを防ぐ目的があります。

が、バンプラバーの途中で千切れ ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Mar 2023 21:36:19 +0900</pubDate></item><item><title>N-ONE 足回りリフレッシュに向けた準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/46777496/</link><description><![CDATA[N-ONEの足回りは、２０１５年に交換して以来、実に７年、約７万ｋｍ使用しておりまして。
流石にショックアブソーバーの劣化を感じるようになってきたので、そろそろ交換しようと、準備をはじめました。



使い勝手と耐久性の高さから、今回も純正形状の足回りを手配してますが、純正形状で気になるの ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Mar 2023 16:01:59 +0900</pubDate></item><item><title>ポケットカーの駆動ロス軽減</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/46650462/</link><description><![CDATA[ミニ四駆の情報は数あれど、ポケットカーに関する情報は「買ってみた／作ってみた／走らせてみた」ばかりで、カスタム情報は皆無に近いです。


そりゃそうですよね。
ミニ四駆のカスタムパーツを使って改造するくらいなら、車体もミニ四駆を使った方が良いわけで。

所詮、ポケットカーは、ネタとしての ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jan 2023 00:02:29 +0900</pubDate></item><item><title>ダイソーのポケットカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/46639611/</link><description><![CDATA[前回の投稿から半年以上。
もはや、生存確認と言っても過言ではない久しぶりの投稿です。

ここ２か月ほど、ダイソーのポケットカーで遊んでます。

遊んでますと言っても、何処かのコースを走らせているわけでもなく、昔々の第１次ミニ四駆ブームの頃に遊んでいたのを懐かしんで、少し手を加えるのを楽しん ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Dec 2022 13:42:21 +0900</pubDate></item><item><title>ファミコン カセットオープナー作ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/46161390/</link><description><![CDATA[前回の投稿が１月１日なので、実に半年ぶりの投稿です。
パーツレビューや整備手帳ならまだしも、ブログとして放置し過ぎですね。

実は、前回の投稿と同じ頃に、中古のファミコンを入手しました。
AV化やメンテナンス＆改造を施しつつ、リサイクル店で昔持ってたor欲しかったカセットを収集したりと、趣味 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jun 2022 15:11:22 +0900</pubDate></item><item><title>冬休みの宿題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/45758702/</link><description><![CDATA[先日試作したスマートウォッチスタンドを元に、改めて作り直しました。


スタンド自体は100均で購入できるモノなので、コッソリ買い換えまして。

充電ケーブルの先端が収まるようにくり抜いて、充電ケーブルも収まり易いように少し削って、互いの形が整ったらハメ込むだけ。

接着剤や両面テープ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Jan 2022 14:21:44 +0900</pubDate></item><item><title>スマートウォッチスタンドをスマートウォッチスタンドにしてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/45710509/</link><description><![CDATA[毎年Black Fridayの時期になると、何故か欲しくなるスマートウォッチ。

Apple Watchなど数万円するヤツだと気軽に買い換えできないので、狙うは5,000円前後の安価な商品。


そんなこんなで、今年も新調しました。


今回は血圧を簡易測定できるモノを探して、それな ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Dec 2021 00:09:46 +0900</pubDate></item><item><title>100均で買えるLAN中継コネクタを改造して変換コネクタを作ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/45696172/</link><description><![CDATA[電話と言えばスマホ全盛の今、固定電話に関する商品は１００均に並ぶ事が無く、ホームセンターや家電量販店でも入手が難しくなってきました。

そんな中、固定電話を移設する事になり、長めの電話線が必要になりまして。
地元のホームセンターや家電量販店で電話線を探したら、思いのほか高額。
そこで、手持ち ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Dec 2021 01:18:29 +0900</pubDate></item><item><title>TanTo　リアワイパーの交換（素人にはお奨めできない）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/45670062/</link><description><![CDATA[TanToの１２ヵ月点検を受けた時、事前確認で「ワイパーが劣化していた場合はどうされます？ご自身で交換されます？」って聞かれたので、

自分で点検・交換するから大丈夫デス！

って自信満々に伝え、点検を終えて帰宅。




雨天走行中もフロントワイパーの拭きムラを感じる事は無かった ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Dec 2021 15:43:52 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー購入 BOSCH ハイテックプレミアム HTP-60B19L</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/45653098/</link><description><![CDATA[2016年11月に購入し、TanToに積んだりN-ONEに積み替えたりしながら使い続けた

BOSCH ハイテックプレミアム HTP-60B19L



先日、N-ONEを定期点検（まかせチャオ）に持ち込んだところ、バッテリー点検で健康状態が落ち始めていると診断を受けまして。

極端 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Nov 2021 22:32:09 +0900</pubDate></item><item><title>手段の為に目的を無かった事にした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/45652939/</link><description><![CDATA[ホイールを保護できるならと数年前に購入したものの、保護カバーが肉厚でアルミホイールのナット穴に入らないという、私にとっては本末転倒なアイテム。

BAL No.71 プロテクター付カラーディープソケット19mm

メーカーのWebサイト見たら、既に販売終了してたんですね。


取説（パ ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Nov 2021 21:48:36 +0900</pubDate></item><item><title>N-ONE ルームランプ交換しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/45390177/</link><description><![CDATA[今まで使っていたLEDルームランプのLEDチップが一部不点灯になったのと、手持ちにあったので交換しました。

LEDチップ横８列&#215;縦６段＝４８発のパネルです。


今まで使用していたヤツは横６列&#215;縦４段＝２４発で、これでも充分明るかったのですが。


今回取り付け ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Aug 2021 10:00:03 +0900</pubDate></item><item><title>N-ONE 100均は楽しいのです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/45385185/</link><description><![CDATA[買ったものをそのまま取り付けるなら、カー用品店や通販で適合する物を探せば良いのですが。

どうせ使うなら、色々と手を加えたくなるのが性ってもんで。


そうなると、素材探しに出向くのは１００均。
新しいものは、ついつい買いたくなってしまう、魔性のお店です。


そんな１００均で以前 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Aug 2021 22:07:45 +0900</pubDate></item><item><title>N-ONE WGVチャンバーその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/45383599/</link><description><![CDATA[数日前に取り付けたWGVチャンバーですが、ECUの学習が進んだのか、より走り易くなり、燃費悪化も改善してきました。

装着直後は効果を感じる範囲が凄く狭く、バンパー着脱の手間や取付不備によるリスク、固定方法の甘さによる将来的な破損（金属疲労など）と天秤に掛けると、メリット無いなぁ、なんて思ってま ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Aug 2021 07:19:17 +0900</pubDate></item><item><title>N-ONE ６年越しの装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/45376172/</link><description><![CDATA[N-ONEにWGVチャンバーを取り付けました。

このパーツ、2014～2015年頃にコペンなどダイハツ車の中で流行っていて、N-ONEにも取付けできそうだなと2015年2月に購入していました。

・・・が、バンパーを外しての施工となれば、それなりの時間が必要になります。
天候、健康、家庭 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Aug 2021 11:44:15 +0900</pubDate></item><item><title>N-ONE おかえり！純正フロアマット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/45307456/</link><description><![CDATA[パーツレビューに書いた通り、理由あってBACKYARD SPECIALのフロアマットを廃棄しました。

そして、納車の時に付けていた純正フロアマットを復活させました。

BACKYARD SPECIALのフロアマットに交換した時、純正フロアマットはヤフオクに出すか中古ショップに売り払おうと思 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jul 2021 15:47:19 +0900</pubDate></item><item><title>今年の初売り巡りは自粛しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/44738917/</link><description><![CDATA[２０２１年　初売り。
とはいえ、今は、ちょっとした人混みが怖いです。

元旦早々から新聞チラシは初売り広告の山。
何か面白いモノありますかね？とチェックするものの、開店前から列が出来ている事を考えると、とても近づきたくない。
なので、初売りチラシ vs 通販 で比較して、並ぶほどでは無いな ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jan 2021 21:58:12 +0900</pubDate></item><item><title>小麦粉洗車(ガラス部分のみ)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/44731359/</link><description><![CDATA[朝晩の太陽が低い位置にある時間帯、運転しているとフロントガラスのギラつきが気になるので、以前より気になっていた小麦粉洗車をやってみました。


初チャレンジなので、割合は適当に以下の配合で作ってみました。
水（水道水）　　：600ml
小麦粉（薄力粉）：小さじ２杯
中性洗剤　　　　：２滴 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jan 2021 14:35:10 +0900</pubDate></item><item><title>簡易デッドニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/44726494/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いします。

さてさて、昨年投稿したミライースのスピーカー交換に書いた簡易デッドニング。
年も変わった事ですし、待ち望んでいる皆さんのご要望にお応えすべく、公開しちゃいましょう。
え？誰も待ってない？そうですか。


という事で、簡 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jan 2021 01:12:25 +0900</pubDate></item><item><title>大晦日はDIYな日でした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/44720676/</link><description><![CDATA[今年は（も）パーツレビューよりブログが圧倒的に少なく、プライベート秘匿しまくりな１年でした。
それでも訪問頂いた方、ありがとうございます。


最近は、危うく年末休みが吹っ飛びかねない事件に巻き込まれ、ちょっとした絶望感の中で年越しカウントダウンを迎える事になりましたが、奇跡的に昨日で解決し ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Dec 2020 23:10:40 +0900</pubDate></item><item><title>N-ONE オイルキャッチタンク撤去</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/44007684/</link><description><![CDATA[取付から３年、特に劣化や破損が見られる事も無く、不具合も無いまま使い続けていたオイルキャッチタンク。


ブローバイガスが通過するホースも、エンジンブロックからキャッチタンクまでが真っ黒、キャッチタンクからサージタンクまでは少し黒、という色の違いが目に見えて判るほど、オイルミストを取り除く事が ...]]></description><pubDate>Sun, 17 May 2020 17:41:19 +0900</pubDate></item></channel></rss>