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今のジムニーはJA11の最終型。
元ベース車両のつもりで購入したアーリーブロンコ仕様だったのが、お財布事情と意外とまわりからのウケが良かったので、そのまま乗っていたんだけど…
主人が目立つし女子っぽいので会社に乗って行くのは抵抗があると中古車を計画。




ただ私が無職となった今、二台持ちはちょっと厳しい…。
いろいろ条件を絞って検索するも、なかなか良い車両が見つからない。
そこで、いままで二の足を踏んでいたお色直し計画を敢行。

ただ計画外だったのは当初私がイメージしていたバハ仕様も恥ずかしいからという理由で却下され、主人の好きな落ち着いた色味に譲歩。




まぁ私は車両が11だったら基本的には何でも良いのでおまかせした。

出来上がった日の夜に街に出掛ける用事があって気分良く走っていたら、信号では見られるし、ぼーやんには変な追い越しかけられて前でトロこく走るから抜きかえして逃げたけど、〔幸い追いかけて来る気配が無かったから一安心〕滅多に会う事ないのにやたらとジープやラングラーに横付けされるし、かえって目立つやんか^^;

詳細については後日アップデートします。
取り敢えず簡単にビフォーアフター。

ボンネットにラインを入れようと、カッティングシートを買いにオートバックスへ…。



今ってカッティングシートって置いてないんやねぇ(^^;;
昔はコーナンとかにもあったけど、探すのが面倒だからネットで検索。
すると、ラインテープズバリそのものが売っているでは無いろうか！（←龍馬風に…）

探し求めていた透明シート付きのタイプで、透明シートごと貼り付け、後で透明シートを剥がすとラインだけが残るやつ。
しかもリーゾナブル。
吟味に、吟味を重ねラインの幅、色を選択し、そして本日宅配で商品を受け取った。


ガーンorz__


やってもた。
欲しかったサイズの1/10ですわ。
よくあるmmとcmの読み違い(^_^;)
そりゃ安いわ。
しかし、このラインテープ、間違いやなかったら結構クオリティが高い上に、初回購入で色見本（実際のラインテープで作った）を付けてくれてるもんやから、とてもイメージが付きやすく、Good!
誤発注やなかったらね。今回は勉強代という事で、またサイズを計り直して注文します(｡-_-｡)



只今肝心の車両が整形手術に伴いジムケンさんに入院中♪
余計な事せんと、退院するまでラインテープの注文も我慢しておこう…


あっ、そうそう、ついでと言っては何やけ
ど、先日スーパースージーに掲載されていたジムニー缶、買っちゃった(*^^*)



Zippoサイズと思ってたのに、タバコサイズ。（デカっ）
ここでも寸法の読み違いしてます;
残念な感じやわ。私σ(^_^;)


やっぱりおとなしく愛車の完成を待ってラインテープ再購入します。
（車両出来上がる前に買う気やったんかい〜
∑(ﾟДﾟ)）

この車、大変状態がいいのだけれど、気になったのが3速から4速のギア鳴き。
旦那さんが乗っている時は感じなかったらしいのだけれど、どうやら私のクラッチのつなぎ方が荒いのかかなりの頻度で鳴いている。

先日　JIMKEN TAC の店長さんにギアの調整何とかならないか相談したところ、全部のギアでギアなりするんで有れば調整が可能かもしれないが、一つの箇所というのは厄介で、オーバーホールをしなければならないとの事。ORZ

ただ、オーバーホールでは費用がかなりかかってしまうので、一度マイクロロンを試されてみては？っとアドバイス頂いた。
効果は賛否両論だけれども、店長さんも昔経験されて改善されたという事で、わたくしのお財布事情も考え、オーバーホールの前に試してみる価値はあるのではないかという事で薦めてくれた。
そうね、症状も私が気になる程度の重く無いものなんで、まずは試してみよう。
私がオーナーになって初めてのカスタムになる。

本日JIMKEN TACさんで朝一にミッションオイル交換＋マイクロロン注入作業を行ってもらい、高速を20kmぐらい走行。その間もギアなりは相変わらずしており、効果は無かったのか…っと諦めモード。
まあ、そんなに早く効果は現れ無いか。
少しの間車を停めて出先（20km先）から帰ってくる際に、ギア鳴きがあんまり気にならない。
んっ？そんな直に効果がでるもんなのか？？

普通にミッションオイルもかえてもらったから改善されたのか、マイクロロンの効果なのかイマイチわからないのでもう少し様子を見よう。


そうそう、昨日はオーナーになってまず最初のカスタム、洗車を行いました。
原型があるうちにカメラに収めておかなければ・・・。
ピカピカじゃねー（＾＾）



そしてこれは全く関係がないけど、オマケ　

遡る事９〜１０年前、現在世話になっている JIMKEN TACさんで初めてこの車を見た。
衝撃的だった。

当時２３なんて眼中に無かったが、この車だけは乗りたいと思った。
この当時はファミリーカーとして購入したRX8のローンがたんまり有り、おまけにバイクも乗っていたので、夫婦それぞれの趣味の物を維持する余裕も無く、単なる叶わぬ一目惚れに終わった。
そして一年半前、またJIMKEN TACさんで再びこの車に巡り合ってしまった。

買わな。人生は、選択の連続。

そしてそれから一年半経った今、このTAC スペシャルデモカーはジムケンタックさんにてNow on sale！
まるでシャケのように回帰する車 笑

えっ、何で手放したかって？
人生は、選択の連続。

２３のふぉぐッチメントか
１２のSSグリルか。
究極の選択を迫られる事となる。

どちらをカスタムしたいか悩みに悩んで、悩みすぎて悩みの基をどちらかを絶つという選択を選択しました　笑
新しいジムニーライフ始めます。


そうそう、タックさんからこんな２３のパーツも出ております。
ふぉぐっチメント。

ステキです☆

バイクに乗っている時から寺崎さんの書いたものが好きで、SUPER SUZYを手に取ると、まず奥の超細道から読む程。
寺崎さんのジムニーは超軽量化にカスタムされており、そのカスタムの中でも私が最も気に入っているのがフロントグリル。
奥の超細道の写真では網の部分が白色で、グリルは黒の樹脂がそのままになっており、超シンプルで　でも熱を持ちやすいエンジン周りの事をよく考えてるんだなーっと思い何度か真似してカスタム。
流石にノーマルグリルをぶった切るだけっていうのも勇気と技術がいるので、その構造に近いパーツ（株式会社　タック　から出されているSSグリル）を引用して、網部は白色に塗装してもらっていたのです。
そう、それが私がジムニーに求める必須スタイル。

そんな寺崎さんの書かれているこの本が大好きです。

そしてこの本のカラー写真を見て新発見。
寺崎氏のジムニーのグリルはシンプル〜な金網でした　笑
奥の超細道が白黒写真だったため白色に見えてたてただけだったりして…。
まっ、いいか。

ちなみにこの春、待望の１２用SS用グリルもでたそうです。イエイ!