GINPARAのブログ一覧

こんばんわ～

ギンパラでございます(^_^


土曜日に、取り敢えずセッティングが完了しました♪

が


セッティング前に、コンプレッション(ピストンの馴染み方)測定した結果

まだエンジンの、アタリが付いていなかったようなので(汗)


今回のセッティングは、ブースト0.6kでレブリミット7000回転です…


まあ、アクセル全開にしても問題ないのが、せめてもの救いです(^o^;)

んでもって、今日早速モーターランド鈴鹿で、ひと枠走ってきやした(笑)


１３時前に、モーターランドに到着し、ピットの辺りを見渡すとクルマが１台も居ない？？？


休業かなって思い、受付に行って走れるか聞いてみたら、「もちろん走れますよ♪」って


おいおい、日曜の午後イチだと言うのに、開店休業状態かよ(笑)


まあ～イイや、貸し切りだしwww


受付を済ませ、ピットにクルマを置き、テープ貼ったり要らない物下ろしてコースインｗ


半年以上サーキットなんて走ってなかったんで、最初の数周は恐る恐る走り、徐々にペースを上げていきました(^-^;


今回はエンジンのアタリを付ける為、水温＆油温を90℃以上で保つように、ショップから言われてたので、95℃近辺でクーリングするように気をつけてました(^-^;


枠の時間が終了してピットに戻ると、駐車場に見たことが有るようなＭＲＳが置いて有ったんで、もしやと思ったら



ズッキーニ君が見学してました(笑)

彼曰く、暇だったのでぶらっと寄ったらしいですwww


しばらく、駄弁つた後解散ｗ


ズッキーニ君お疲れ～



そおそお、肝心のエンジンのフィーリングわ…


１ｚｚ/ＳＣと比べたら速くは成りましたが、劇的に速くなったとわ思いませんでした(爆)



あと1000k程走って、エンジンにアタリ付いてから


スーチャーのプーリーを、ワンランク上のブースト圧 0.8k～1kのプーリーに交換し、再再セッティングして終了ですわwww

どおもギンパラでございますｗ


やっと慣らしが終わりやした(^-^;



先週の日曜、テックさんの所からの帰えり道と、水曜と日曜で1000k走り込んで、ノルマの3000kをクリアしますた！



そして昨日、ショップにクルマ預けて、詰めのセッティング作業に入りました



今週末には出来上がる予定でやんす＼(^o^)／



写真は、水曜にタモンさんの新しいファクトリーに行った時のツーショットですwww

おはきびの帰りに、テックさん処へクルマを預けて３週間


クルマも無いので、ひっそりと暮らしてました(笑)


ご無沙汰しておりますｗ


どおも、GIN-PARAでおます(^-^


ブラケット＆キャリパー交換と、その他諸々の作業完了したので

昨日、岡山までクルマ取りに行ってきやした♪


予定では、１週間後に引き取りだったんですけど



ローターの製造に時間が掛かり、部品待ち状態だとテックさんから連絡を頂いたので


それじゃ～、ってことで(笑)


フロントのタイロットが錆び錆びで、ショップから交換した方が良いと言われてたんで、タイロット交換を頼みました！


そしてタイロット交換ついでに、キャンバーを寝かせた為に、直進安定性が悪くなってたので、タイロットエンド(強化品)も、ついでに交換して貰いました(^-^



タイロットは純正品を、タイロットエンドは初代ヴィッツ用の強化品を、加工して取り付けて頂きました♪




まずはブレーキの感想


処刑ブレーキ的な(笑)効きでわなく、待ち乗りなんかは極めてフツーです！



そして意識的にグッと踏み込むと、チョイと身体が前のめりになる感じかな(笑)



タイロットエンド交換は、不安定だった直進安定性も、バッチリ直りました！



トラックの轍にも、全然ハンドルを取られることも無くなりました！


と、言う訳で


ひと目観て、ギンパラ号だと判るよう、ハンドルネームが入りますたよん(笑)


テックさんアザス(^-^



そして、岡山駅までわざわざ迎えに来て頂いたチャミさん！


有り難うございました(^-^

どうもギンです(^-^ゞ


先週末は岡山へ行ってきますた♪


土曜は倉敷新年会(^酒^


日曜は７ヶ月ぶりのおはきび♪


おはきび参加者は、半数近くは新年会に居た面子でしたけどねwww


今回はバイクのイベントの為、いつもの駐車場ではなく下の駐車場での開催


いつもの、おはきびスタイルのクルマの停め方ではなく、フツーに整列した並べ方だったんで、妙に違和感が有りました(笑)

そして、おはきびを早めに切り上げ、テックさんの所へ


ココもまたＭＲＳだらけで、オフ会状態でした(笑)


お昼には近くに有る、つけ麺のまいう～なラーメン屋さんに行きますた(^麺^)


そしてテックさんの所にクルマを預け、１５時くらいに電車で帰宅しました！



土日お会いした方々、お疲れ様でした～♪


またお会いしませう(^o^)/





そうそう、四日市に帰ってから(19時半頃)ある部品を頂くのに、黄色い人と待ち合わせしてお会いしましたが



このクソ寒いのに、屋根開けっ放しで現れヤがった(笑)



黄月さん、サンクス(^-^

相変わらず、ギナギナと慣らし運転中のギンパラでおますｗ


換装後、慣らし走行が千ｋ超えたんで、水曜日にエンジンオイル＆ミッションオイルを交換しました♪


そして、帰り際にショップのメカから、「レブ３千５百回転までオケー、以後５百ｋ走行ごとに５百回転ＵＰで願います」



ヨッしゃ～♪





と言うことは



岡山行きは、３千５百回転



帰りは途中から、４千回転まで回せるッちゅ～ことヤネ(笑)






写真のレブピークホールドは、３速～２速にシフトダウンするつもりだったのに、間違えて３速→１速に落とした数字ですwww