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どうもギンパラでございます(^O^ゞ

先週、ショップに1週間預けてマフラーの変更と、それに伴うVプロのセッテイングをして戴きました！

マフラーの仕様はワンオフ・チタン&ステンレスから、C-oneマフラーとサードメタルキャタライザーに変更

C-oneマフラーは、サイレンサーから両サイドに出るテールエンド部分のフランジからチタンに造り変え、テールエンドは50φ×2にしボディ形状に合わせ少しはね上げて貰いました♪

土曜日に引き取り、そのまま翌日の日曜日開催の長野(松本)アクア主催のオフ会に(前泊)試乗がてら行ってきますた。

テールエンドをチタンに変えたので、さぞかしイイ音に成っただろうと思いきや
期待を裏切り、マフラーの音が異様に静かになりました(乗り始めの頃着けてたC-oneが、まあまあ爆音気味だったんだがｗ)

マフラーが静かになったおかげで、停まってる時はサードのフューエルポンプ作動音が異様に大きく響きｗ
走り出すとパワーフローの吸気音が、まるで昔のソレックスやウエーバーのごとく、吸い込む音がスゲー(笑)


仕様変更で、いちばん変わったのは加速！

前のマフラーは抜けが良すぎたので、今のマフラー仕様の方がエンジン(戸田ローコンプ・クランクシャフト変更&スーチャー)に、合っている気がしますｗ

オフ会の方は、朝からあいにくの雨でしたので開始早々会費払って撤収ｗ
アクアのショップに行き、放置してあったハードトップと修理したテールランプを貰って帰りまた(^^;