長く乗るつもりなので、ATFと・・・

前回ATFとストレーナを換えて約２万ｋｍを走りましたので、

ATFの交換時期となり、いつもお世話になっている車屋にお願いしました。

ディーラーは交換不要としていますが、はっきり言って信用しない方がいいと思います。（＾ー＾；）

劣化しないオイルなんて無いでしょうからね。

ディーラーは無交換を推奨しますが、オイルメーカー側は２万ｋｍ交換を推奨という・・・

まぁ、車種によっては本当に交換しないほうが良かったりしますし、

車の状態によっては交換しないほうが良かったり、

お店の作業内容にもよりますんで、一概に交換はおすすめしません。



今回、ATF交換と一緒にオルタネーターのブラシ交換をお願いしました。

総走行距離が１８万ｋｍを越えて、色々と心配になってきており、

その一つがオルタネーターでした。

出先でオルタネーターの故障もしくは寿命を迎えると、

発電できず、完全に立ち往生してしまいます。(；´Д｀)

出来ればリビルト品に交換したかったのですが、

いかんせんちょっと高いので、諦めました。(；一_一)

なので、とりあえずブラシのみの交換をお願いしました。


朝の内に車をお願いし、代車を借りてちょいとドライブ



MH型のワゴンR、NAだったので全然走りませんでした。（笑）


少し時間がかかるとの事だったので、

写真を撮りながら、多良岳横断林道を使い山茶花高原へ

山茶花高原に着き写真を撮っていると、車屋から連絡があり、

予想より早く作業が終わり、少し急いで車屋へ向かいました。（＾ー＾；）


車屋に着いて、支払いの際に取り外したブラシを見せていただきました。

それがこちら、



あれ？あんまり減ってない・・・？

車屋の方が新品と並べて撮った写真を見させてもらいましたが、

約半分くらいしか減っていませんでした。

うーん、２５万ｋｍの時に交換でも良かったのかな？

まぁ、転ばぬ先の杖って事で良いか。(^O^)

交換の際にベアリング等を診ていただいきましたが、

異音等も無く大丈夫そうでしたので、オルタネータは一安心かな。


ブラシの減り方は車種にも個体差にもありますでしょうから、

長く乗り続けるのであれば、１５万～２０万ｋｍでの交換がおすすめだと思います。

お金に余裕があれば、リビルト品への交換が好ましいです。



車屋としばらく話し、支払いを済ませた後、

車を走らせると、変速ショックが激減しました。

やはりATFは２万ｋｍ交換ですね。(・∀・)


これからも頑張ってもらうつもりなので、

不安要素を少しづつですが、減らしていきたいと思います。