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タイヤを換えて、１万３千km走行し、タイヤがある程度減って来ました。



といっても、まだ大丈夫そうです。

しかし、車高を少し落としているので、内減りが気になります。(^_^；)

前回の、「ナンカン　AS-1」の件がありますしね。（笑）

なので、１００円玉を使い、フロントタイヤで簡単に測ってみました。

まずアウト側



そしてイン側



写真の取り方が悪いので、ちょっと解りにくいですが、

イン側が１mmちょっと減っていますね。(´･ω･`)

まだ大丈夫なレベルでしょうが、

ほっておくと、ナンカンの二の舞に成りかねないので、

タイヤ館にて、タイヤの組み換えのよるローテーションを行いました。



店員さんから、「フロントは組み換えしたがいいけど、リアはまだする必要ないよ」

との事なので、フロントのみ組み換えました。o(^▽^)o

ダウンサスを組んだ際に、アライメントを取りましたが、

あれから、もう１年４ヶ月経ち、距離も結構走りましたので、

アライメントも取ってもらいました。

下回りをいろいろと点検していたので、アライメント作業中の写真はありません。（＾∇＾）

アライメントの計測が終わり、

店員さん「過去にアライメントって取った？」

私「はい。一応ダウンサス組んだ時に取ってもらいました。」

私（えぇ～、そんなに酷かったのかなぁ・・・(´Д｀；)）

店員さん「バッチリばい、アライメント。」

私「え？(ﾟДﾟ)」

店員さん「問題ないよ、まぁ言うなら若干トーインしてるくらいだけど、距離の割にキレイよ」

私「やったぁーo(^▽^)o」

店員さん「左右で少し差があるけど、誤差の範囲だしね。じゃあトー角度を微調整しとくね。」

私「お願いします。（＾ヮ＾）」

てな感じで、アライメントはそれほど狂っていませんでした。

さすがは、トヨタ車と言うべきでしょうかね。（笑）




キャンバー角は、車高を落としているので仕方ありませんね。(^ー^；)

これで、少しはタイヤも長持ちしてくれる事でしょう。(^o^)

こういう時、左右対象パターンの溝のタイヤはいいですね。(*ﾟ▽ﾟ*)

ナンカンは、左右非対称パターンだったので、組み換え出来ませんでしたからね。