ＨＡＧＩちゃんのブログ一覧

ついに明日が仕事の最終日です。(^0^)

・・・・・だよね？（笑）

実質１０日間の仕事でした。（予定ｗｗｗ）

ほとんど残業でしたけど。(^ヮ^;)

おそらく明日も残業があるでしょう。(^_^;)

う～ん、ちょっと辛いかなぁ。

ま、それだけ給料が上がるって考えれば少しは気が楽になるかな。（笑）

でも仕事内容にたいしての時給はビミョーな・・・。(^o^;)

ま、やるっきゃないか。

明日は仕事が終わったら久しぶりにエッソで泡洗車でもやろうかな。(^o^)

さて、そ・・・ろそろ・・・・・・寝・・ると・・・しま・す・・・かね・・・・・・かゆ・・・うま。

え～と、お仕事が延長されました。

と言っても３月３日まで。(^o^;)

最長で３月５日の予定らしい。

今日の休憩時間に職場のおっちゃんから、「あの～、○○さん（今回の仕事の担当さん）に連絡をしてもらっていいですか？」とのこと。

何だろ？と思い早速電話をしてみると。

２月２８日までの契約だったけど、３月３日までどうですか？とのこと。

まぁ別に構わなかったから了承しましたけどね。(^o^)

でも３月３日はちょいと野暮用があるので、お休みさせていただきました。(-_-)

さぁ・・あ・・・と・・・・・少し・・・だ・から頑・・・・張って・・・行くと・・・・・します・・・か・・・・・・ね・・・・・・・・・(-_-)Ｚｚｚ

超短期ですけど仕事が決まりました。

なんと２月末までｗｗｗw(゜o゜)w

ま、何もやらないよりはマシか。(^o^)

今日、朝から派遣業者に行き説明を受けて来ました。

本来は２１日から始業予定でしたが、夕方近くに派遣から電話があり、

「明日からの始業って大丈夫ですか？」とのこと。

うぇ～、いきなりだなぁ。(゜o゜;)

ま、とくに予定も無かったんで引き受けましたがね。(^o^)

あんまり良い時給ではないんで、出来るだけ出て稼ぎたかったってのが最大の理由ですがｗｗｗ

さぁ～て、明日はまぁまぁ早くに出勤しないといけないんで、今日は早めに就寝するとしますかね。

オーディオの修理とパワステポンプの交換しました。

オーディオはＣＤを読み込まず、ディーラーにて保障を使い修理をお願いしていました。

無事にＣＤを読み込むようになり、

オーディオレス状態からやっと解放されました。(^o^)

パワステポンプの方は、以前からハンドルを切ると、「コリコリコリコリ」っと異音がしていたので、３、４回ほどディーラーに診てもらったのですが、

原因がわかりませんと言われていました。

一時して、マーク２を洗って拭き取っている時に、ふと、パワステフルードのタンクが気になり開けて見ると、

レベルゲージにパワステフルードがほんの少し付着している程度じゃありませんか。(゜o゜;)

すぐにディーラーに持って行きオイル漏れがないか診てもらい、フルードを足してもらい様子をみていたら、

異音が激減(^_^;)

その後、フルードが減る事もありませんでしたが、まだ少しだけ異音が残りました。

原因はフルードのようでした。

これで、ディーラーはたいした点検はしていなかったことがわかりましたね。（笑）

まだ少し異音がありましたので再びディーラーに点検へ。

その時の点検結果は、

「足回りなどの経年劣化かと思います」

とのこと。(^_^;)

私「じゃあなんでフルードを足したら異音が減ったんですか？」

デ「ちょっとわからないですねぇ～。」

私「パワステが痛んだんじゃないんですか？」

デ「担当したメカニックの話では痛むほどの量ではないそうです。」

私「・・・・・ちょっと待ってください、オイルって温まると膨張しますよね？」

デ「はい。」

私「エンジンは温まった状態で、レベルゲージに着くか着かないかの量だったんですが、それが大丈夫な量なんですかね？」

デ「あぁ～(´Д｀)、そうなんですかぁ～。でしたら痛んでる可能性がありますねぇ。」

私「保障で直りますよね？」

デ「販売店にに問い合わせてみます。」

私「じゃあお願いします。」

で、先日パワステのパーツと修理が完了したオーディオが届いたとの連絡があり、取り付けてもらいました。

現在、異音の方は無く、若干ハンドルが軽くなりました。(^o^)

よかったよかった。





あと気になるのは、50km/h、60km/hなどで定速走行していると、変なショック（マニュアル車で一瞬クラッチが滑ったような感じ）がある事ですが、

ディーラーは相変わらずわからないとのこと。（苦笑）

オートマチックの原因じゃないのかなぁ。

保障がある内に原因を調べないといけませんね。(^o^;)

原因が解りそうな方がいらっしゃったらご教授くださ～い。(^0^)/

マーク２のエンジンオイルとオイルエレメントを交換しました。

度々お世話になっているタイヤ館にてお願いしました。

一ヶ月点検の際にエンジンオイルは交換してもらったはずですが、タイヤ館の人が言うには、何万kmも走ったようなオイルの汚れと言われました。(^o^;)

ディーラーは本当に交換してのかな。

それか、直噴エンジンだから汚れがひどいのかな。

エレメントの方はちょっとしたトラブルが発生。

アンダーパネルにエレメント交換用の穴が開いておらず、アンダーパネルのネジを数本外してめくって作業開始。

しかしめくってもエレメントが奥にあり、物凄く作業がやりづらかったようです。(^_^;)

その際、タイヤ館の人がリフトと車体の隙間に、ちょっと頭が挟まったりしました。（笑）

作業終了後、「もうエレメント交換に持って来るなよ～」と言われました。（笑）

支払いを済ませて、試運転をしたら、

いいですねぇ。

加速が軽くなった感じがして、エンジンノイズも減りました。

試運転後にシュアラスターループのエンジンリカバリーも投入しました。

投入後もエンジンノイズが減った感じです。(^o^)