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放置状態のエクシーガGTに久々の『何か届いた』報告〜
NITTO NT555G2　215/50R17 が届きました。

2010年製造のYOKOHAMA ADVAN A10を
2018年まで履き続けたので、そろそろゴム劣化の限界を感じての交換です。

毎年12月から5月まではスタッドレス履きっぱなしなので
摩耗自体はさほど進んでいないけど
雨の日にやたらとタイヤが滑る現象に見舞われていたので遅すぎた位の投入です。


タイヤ交換はTeshimaru師匠が愛用していた神奈川県は川崎のVORTEXさんです。



手際良くタイヤが外されていきます。


ブレーキパッドの残りも2mm程度と
この後交換が必要な事が判明。クルマ維持りもお金がかかりますねぇ。


依頼者の目の前で丁寧にタイヤ交換が行われていきます。


ホイールバランス取りもセットメニューで実施してくれて
バランサーウエイトが打ち込まれていきます。


新しいタイヤが組み込まれているのを見ていると、何だかワクワクします。


装着完了です。

今回お世話になったVORTEXさんのタイヤ交換は下記料金です。

・タイヤ持ち込みでタイヤ交換（ホイールバランス取り、ウエイト装着込み）1本：1,000円
・持ち込みでエアバルブ交換（TR413に交換）：サービスでやってもらえました。
・廃タイヤ引き取り費用　1本：300円

タイヤ交換4本（4,000円）+廃タイヤ引き取り4本（1,200円）
タイヤ交換合計：5,200円（支払い総額）

大手カー用品店では持ち込みの交換を受けてくれない所もあったりしますが
VORTEXさんは持ち込みの交換対応が基本です。
予めの電話予約が必要ですので注意ください。
http://www.vortex-pit.jp

さて交換後のNITTO NT555G2は
ハンドルに伝わる重さからグリップの向上が体感できました。
タイヤ交換後の帰路は強い雨だったのでドライグリップは試せていませんが
一般道と保土ケ谷バイパスの走行で上限80km/hまでの走行では
ヘビーウェット路面での排水性能やグリップ感は満足出来る物でした（ADVAN A10比ですが……）。

これからの老体エクシーガの活躍が楽しみです。