<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>習志野EXA / 習志野EXAのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/</link><description>2021年５月に事故でエクシーガGTを失い、8月にVN5レヴォーグに乗り換えました。
これから徐々に自分色に染めていきたいと思います。
あと、両親が亡くなり無人になった実家を片付けるという理由で、ダイハツ ミライースを増車購入。
2023年3月11日に納車となりました。こちらも自分色に染めていきます。

バイクはヤマハ マジェスティS（SG52J）に乗っています。こちらもよろしくです！

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 16:15:18 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>習志野EXA / 習志野EXAのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/</link></image><item><title>ガンプラを23年振りに購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/48422472/</link><description><![CDATA[世の中のガンダム爺さん達を刺激する『機動戦士Gundam GQuuuuuuX』を遅ればせならワタクシも視聴。

https://www.gundam.info/feature/gquuuuuux/

今まで、どの新作ガンダムにも感情移入できないでいたワタクシには【まったく魅力的に感じなかった ...]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2025 19:10:50 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレスから夏タイヤへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/48393522/</link><description><![CDATA[

ゴールデンウィークまでスタッドレスタイヤを履き続けてしまいました。サクッと夏タイヤに交換です。



以前、フロアジャッキの作動油漏れでジャッキアップした車を落下させた事があるので、パンタグラフジャッキをウマ代わりに補助的にかまして作業してます。



亡くなった親父が残して ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Apr 2025 03:36:15 +0900</pubDate></item><item><title>ミラターボ初代（二気筒エンジン）が初めての愛車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/47430933/</link><description><![CDATA[ダイハツの報道で色々と世の中が騒がしい。

ずっと探していた初めて所有した愛車の写真を
実家の段ボールから発掘したので少々語ることにした。

20歳のときに普通自動車免許を取得して
初めて自分の車を購入

それが『ダイハツ ミラターボ』550cc二気筒エンジン搭載の中古車だ。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Dec 2023 01:02:00 +0900</pubDate></item><item><title>38年前の実家ガレージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/47429354/</link><description><![CDATA[実家の段ボール箱を開けて中身を整理していたら出てきたモノクロ写真

恐らく自分が学生時代の19歳頃（約38年前）の実家ガレージで撮影した1枚

・スズキ GF250S
・ホンダ スーパーカブ 70
・ホンダ リード80SS

学生のくせに
変速方式の違うバイクを複数所有する楽しさを ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Dec 2023 01:50:10 +0900</pubDate></item><item><title>LEAD125に硬式テニスラケットは入るのか！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/47325966/</link><description><![CDATA[ぱっと見に硬式テニスラケットがすっぽりと入りそうな
HONDA LEAD125のシート下収納スペース。



目測では入りそうな気がしていたのだが、果たして。
答え合わせです。



↓まずは、ワタクシが愛用するHEAD PRESTIGE MP（2016年製）を入れてみる。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Nov 2023 20:50:04 +0900</pubDate></item><item><title>便利に使い倒す実用車です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/47256816/</link><description><![CDATA[何の工夫も無く走っても40km/L前後は走る燃費が凄い。その分走りは薄味だけど、実用車と割り切って使い倒すのが良いかと思ってます。

...]]></description><pubDate>Tue, 03 Oct 2023 13:38:08 +0900</pubDate></item><item><title>洗車とバッテリーチャージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/47220490/</link><description><![CDATA[ミラ・イース快調です。

久々の洗車を行いピカピカに。


乗る頻度が極端に少ない月だったので、バッテリーチャージを行いました。
これでバッチリ、セルも元気に回ります。


車体の軽さを活かしてシフトをSモードに放り込み
昔から走り慣れたツイスティな地元の道路をひらりひらりと走る ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Sep 2023 00:13:46 +0900</pubDate></item><item><title>ヤマハ台湾のスクーターは乗って楽しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/46950135/</link><description><![CDATA[のんびりトコトコ走りたい、燃費を最優先に考えてる方は近寄ってはいけない楽しい乗り物です。そのあたりがきっちり理解できる方はバイクライフが豊かに幸せになれるはず。...]]></description><pubDate>Fri, 12 May 2023 13:27:46 +0900</pubDate></item><item><title>期待は良い方向に裏切られました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/46941007/</link><description><![CDATA[歴代ミライースは燃費重視の商品イメージがあって、走りに対する良いイメージがあまり沸かない車ですが、購入して二ヶ月1000キロを走って、見事に評価が覆りました。
絶対的な速さやパワーがあるわけではないけれど、操縦する楽しさが詰まった良い車でした。...]]></description><pubDate>Sun, 07 May 2023 16:55:45 +0900</pubDate></item><item><title>5年間ご苦労様でした！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/46908552/</link><description><![CDATA[我が家の奥様の強い要望があり
もう少し足つきが良いバイクに買い換えることになりました。
マジェスティSよ、5年間本当にありがとう。

土日のテニスコート往復で最後の働きを完了
軽く水拭き掃除で綺麗にして最後のお別れをしました。




で、バイク屋で謎の文鎮をいただきました。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Apr 2023 13:19:01 +0900</pubDate></item><item><title>駐車場二台置き実践</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/46900886/</link><description><![CDATA[ミライースが増車になってから初のVNレヴォーグとの二台駐車。

入るとはわかっていたけど、自身のテクニック劣化で一抹の不安があったのは妻には内緒です。

ミライースは運転席側から乗降できないので
助手席から乗降してます。...]]></description><pubDate>Fri, 21 Apr 2023 13:22:23 +0900</pubDate></item><item><title>ダイハツ ミライース LA350S が納車になって驚いた事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/46835551/</link><description><![CDATA[2023年３月11日にダイハツ ミライースが納車になりました。
この車体、船橋の実家で使うために
横浜自宅で使用中のレヴォーグ VN5はそのままで、追加購入となりました。

まずこのミライースで何が驚いたかというと、その燃費。


初代ミライースから燃費は優れているとは聞いていはいたが ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Mar 2023 00:58:01 +0900</pubDate></item><item><title>レヴォーグにスタッドレスタイヤを装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/45696162/</link><description><![CDATA[本日はVN5 レヴォーグにスタッドレスタイヤを装着するため
千葉県白井市のTAKAオートさんにお邪魔しました。

アルミホイールとスタッドレスタイヤを荷室に詰め込み
さて出発です。



TAKAオートさんは友人の整備士から紹介されたショップで訪れるのは初めてです。

カーナビを ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Dec 2021 01:13:41 +0900</pubDate></item><item><title>走りが素直。運転しやすい車。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/45642497/</link><description><![CDATA[アイサイトツーリングアシストの制御も洗練されて運転を任せても不安感は少ない（ゼロではないです）。まだ走行4000km手前ですが、総合的に評価すると、この価格の車としては出色の出来の良さかと感じてます。...]]></description><pubDate>Sun, 21 Nov 2021 12:47:00 +0900</pubDate></item><item><title>冬支度。毎年12月から翌年4月までの安心装備。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/45639863/</link><description><![CDATA[自分が住んでいる神奈川県横浜市では降雪はあまりないけれど
毎年冬には安全装備としてスタッドレスタイヤに履き替える。

今回は初めてナンカンのスタッドレスタイヤを選んでみた。
銘柄はICE ACTIVA AW-1。これをAUTOWAYで購入。



225/45R18 95Q で1本あ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Nov 2021 17:09:56 +0900</pubDate></item><item><title>ようこそLEVORGさん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/45638318/</link><description><![CDATA[エクシーガGTを事故で失った我が家の次期主力車両です。残念ながら７人は乗車できません。納車は8月7日でしたが今頃になってブログに載せます。...]]></description><pubDate>Sat, 20 Nov 2021 00:39:04 +0900</pubDate></item><item><title>さらば、エクシーガGT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/45401847/</link><description><![CDATA[11年にわたり我が家の移動を支えてきてくれたエクシーガGTに
遂にお別れの時がやってきました

きっかけは交通事故
家族がGW中に不注意で他車と衝突しました

他車が衝突した当たり所が悪く
フロントがフレームごと左側に歪んでしまい
修理見積もりが77万円というお達しでした

実用 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Aug 2021 22:23:27 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換 NITTO NT555G2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/41643032/</link><description><![CDATA[放置状態のエクシーガGTに久々の『何か届いた』報告〜
NITTO NT555G2　215/50R17 が届きました。

2010年製造のYOKOHAMA ADVAN A10を
2018年まで履き続けたので、そろそろゴム劣化の限界を感じての交換です。

毎年12月から5月まではスタッドレス ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2018 14:58:36 +0900</pubDate></item><item><title>新車が届きましたよ〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/41511666/</link><description><![CDATA[かぐや所長のエクシーガ訃報により
喪に服しておりましたため報告が遅れましたが納車されました。

YAMAHA マジェスティS 2018年型


コレを置くために旧所有車両のシグナスX 2007Fiはドナドナされていった訳です。


今風のLEDライトはロービームがリフレクターでハイ ...]]></description><pubDate>Tue, 22 May 2018 00:38:21 +0900</pubDate></item><item><title>さらば シグナスX 2007 Fi 台湾Ver.</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/41479447/</link><description><![CDATA[置き場が確保できなくて
友人の紹介で売却が決まったヤマハ シグナスX 2007 Fi 台湾Ver.



昨年2017年5月に10周年を記念して大規模改修を敢行して
外装パーツは殆ど交換。この時にブルーからホワイトにカラーチェンジ。
前後ホイールやタイヤ、マフラー、リアサスペンションに ...]]></description><pubDate>Sun, 13 May 2018 23:51:13 +0900</pubDate></item><item><title>廃番でも現役です。我が家のエクシーガGT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/41479326/</link><description><![CDATA[何かタイヤ交換の時位しか登場しないけど
エクシーガGT まだ健在です。

恒例の息子によるスタッドレスからサマーへのタイヤ交換儀式。
成長と共にパワーアップしてあっという間に完了。


サボっていたエンジン側エアクリーナーは惨憺たる状況に。
こちらは使用済みの吸わなさそうなエアクリー ...]]></description><pubDate>Sun, 13 May 2018 23:27:00 +0900</pubDate></item><item><title>エクシーガ健在です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/37812354/</link><description><![CDATA[恒例のスタッドレスタイヤからサマータイヤへの換装。小学校６年生の息子の手慣れたタイヤ交換。すっかり維持活動のみになってしまっていますが、６年目の愛機エクシーガGTはすこぶる快調です。

購入して装着してないアイテムも結構あったりしますがGW中にナビのバックカメラ位は取り付けて奥様のご機嫌を取りた ...]]></description><pubDate>Tue, 03 May 2016 23:05:19 +0900</pubDate></item><item><title>エクシーガの荷室活用法</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/37331658/</link><description><![CDATA[エクシーガの荷室はコーンスープ（粒入り）を飲むのにちょうど良いらしい。
我が家のスキー場での日常でした。...]]></description><pubDate>Fri, 12 Feb 2016 22:39:12 +0900</pubDate></item><item><title>シグナスＸ　速攻オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/35721336/</link><description><![CDATA[たぶん購入から８年間一度も洗車をした事が無い、見た目に朽ち果てるがままに任せている愛機ヤマハ シグナスX。でも、洗車が嫌いなだけで基本的な整備やらは怠らないのが信条である。ので、オイル交換は割とサクッとこなす自分。


いつも限界までぶん回す為か、あんまり走ってなくてもオイルはそこそこ汚れてま ...]]></description><pubDate>Fri, 22 May 2015 00:44:02 +0900</pubDate></item><item><title>四輪タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/35721198/</link><description><![CDATA[タイヤ交換しました。

と、言っても愛機エクシーガGTではなく、石川製作所の台車、IK-101KS。マンション住まいの必需品、何を買うにしても駐車場から我が家までを快適にサポートしてくれる立派な四輪車なんです。信頼のブランドだけあって１０年間使っても消耗部品が手に入ります。

株式会社石川製 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 May 2015 00:10:58 +0900</pubDate></item><item><title>またもやクレジットカードの不正使用被害</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/35638711/</link><description><![CDATA[今回は前回のように個人輸入とか怪しい事をしていないのに突然の楽天カードから不正使用疑いの緊急連絡。

『昨晩深夜に２４万数千円の使用がありますが覚えがありますか？』


んなもん有るわけないでしょ。

で、カード停止、再発行となりました(T_T)

大手のAmazonとか楽天とかし ...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2015 12:39:47 +0900</pubDate></item><item><title>やっとこさサマータイヤに換装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/35582796/</link><description><![CDATA[小学校５年生になった息子の手を借りて
やっとこさサマータイヤに換装です。


先月購入した変態コンデジ SIGMA DP2メリルで初めてエクシーガを撮影してみた。流石FOVEONセンサー！この薄い水色メタリックの色味を正しく記録できるのはコイツの良いところ。


そろそろ車検なので、イ ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2015 19:06:11 +0900</pubDate></item><item><title>RCクアッドコプターで深夜飛行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/34950401/</link><description><![CDATA[２０１４年１２月に小学校４年生の息子の誕生日プレゼントとして購入した京商『クアトロックス EYE』。
SYMA X5Cという中国製のRC機を京商がOEM供給を受けて販売している機体である。
購入時価格はヨドバシカメラ横浜店で12,000円ナリ。
実はオリジナルの方のSYMA X5CはAmazo ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jan 2015 00:03:03 +0900</pubDate></item><item><title>新型OUTBACKに乗ったズラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/34585872/</link><description><![CDATA[オラさ、またまたスバルっちゅー会社のクルマさ乗りに行ったズラ。

今回は知人がスバルXV ハイブリッドっちゅークルマに乗ってみたいという事で同伴したズラよ。

暫くしたら営業っちゅースーツ姿の兄ちゃんが出てきて
『ご紹介ありがとうございます！』
『スバルXV ハイブリッドの試乗に同乗して ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Dec 2014 01:36:25 +0900</pubDate></item><item><title>LEVORG 2リッターに乗ったズラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/34048573/</link><description><![CDATA[オラさスバルっちゅー会社のクルマさ乗りに行ったズラ。

そしたらジュースでも飲んでまっててって言うもんだから、わくわくしながら待ってたズラ。

暫くしたら営業っちゅースーツ姿の兄ちゃんが出てきて
WRX S4は試乗が予約でいっぱいだから１時間以上まってもらうかもって言われたズラ！

オ ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Sep 2014 13:02:03 +0900</pubDate></item><item><title>雨の日の儀式</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/34007556/</link><description><![CDATA[雨の日はクリンビューでおめかしして出発が我が家の儀式。

コレとすれ違ったらそれは習志野号ですので生ぬるーい目で見守ってやってください。...]]></description><pubDate>Thu, 11 Sep 2014 12:41:55 +0900</pubDate></item><item><title>さらばフォレスター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/33526541/</link><description><![CDATA[前回までの復刻ブログで
最初は気にも掛けていなかったスバルのクルマが
ちょっとつまみ食いしてみたところ、噛めば噛むほど濃い味で
もうスバルで無くてはダメな人間になっていく課程をおさらいできました。

かなりダメな奴ですね、自分(^_^;)

そして、フォレスターとの愛の日記は前回の復刻 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jul 2014 12:59:24 +0900</pubDate></item><item><title>帰ってきたフォレスター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/33505261/</link><description><![CDATA[みんカラじゃない所に放置してあったブログを閉鎖するにあたり、こちらに内容を引っ越しします。

【2005年1月13日のブログ復刻】

短納期にも関わらず手元に届けられた車両は非常に満足な仕上がりだった。

わざわざ神奈川の自宅から高速道路を使ってまで車両を持ち込んで正解である。

ラ ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jul 2014 00:26:59 +0900</pubDate></item><item><title>さあドック入りなのだ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/33505211/</link><description><![CDATA[みんカラじゃない所に放置してあったブログを閉鎖するにあたり、こちらに内容を引っ越しします。

【2005年1月11日のブログ復刻】

マンションの５階から立体駐車場まで
このデカブツを運んだ。
すれ違う住人の怪訝そうな顔。

「粗大ゴミを出しに行くにしてはデカ過ぎじゃない！？」
 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jul 2014 00:19:15 +0900</pubDate></item><item><title>ただ塗ったのではつまらない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/33505180/</link><description><![CDATA[みんカラじゃない所に放置してあったブログを閉鎖するにあたり、こちらに内容を引っ越しします。

【2005年1月10日のブログ復刻】

どーせ補修するのであれば何かちょっと変えたい。
という事で、丁度ヤフオクでウォッチしていたパーツ類を速攻で落札してみた。
なんというか『背中を押された』感 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jul 2014 00:15:12 +0900</pubDate></item><item><title>ネタが尽きかけたところに事件は起きた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/33505157/</link><description><![CDATA[みんカラじゃない所に放置してあったブログを閉鎖するにあたり、こちらに内容を引っ越しします。

【2004年12月30日のブログ復刻】

駆け足でフォレスターのいろんな事を書いてきまして
そろそろネタが尽きそうな今日この頃でしたが
不覚にも『ぶつけました』。

年末の忙しい最中にガリッ ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jul 2014 00:12:19 +0900</pubDate></item><item><title>雪道でのスバル車って信頼のブランドなの！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/33493224/</link><description><![CDATA[みんカラじゃない所に放置してあったブログを閉鎖するにあたり、こちらに内容を引っ越しします。

【2004年12月24日のブログ復刻】
雪道で怖い思いをしたドライバー貴兄も多いかと思うが、今日は雪道でのスバル車について少しばかり書きたいと思う。

目的地に至るまでの高速道路と一般道では、スタ ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jul 2014 00:20:27 +0900</pubDate></item><item><title>アーシングと相性の良い『スバル車』というが果たして！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/33447430/</link><description><![CDATA[みんカラじゃない所に放置してあったブログを閉鎖するにあたり、こちらに内容を引っ越しします。

【2004年12月4日のブログ復刻】

『月刊ＣＡＲトップ』２００３年９月号のアーシング特集なるページに、我が『フォレスター』がテスト車両として登場する事となった。

この雑誌でテスト車両を募集 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jun 2014 23:51:06 +0900</pubDate></item><item><title>熱い走りを演出する『水平対向エンジンの鼓動』が解き放たれる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/33447353/</link><description><![CDATA[みんカラじゃない所に放置してあったブログを閉鎖するにあたり、こちらに内容を引っ越しします。

【2004年12月3日のブログ復刻】

ここまで自分でも読み返してみて、短期間で改造ばかりしているように見えるが、
じつは３年ぐらいの月日が実際には費やされていたりする。
親ローンも１年目ですっ ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jun 2014 23:41:53 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサGDBのシートが『フォレスター』にフィット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/33447306/</link><description><![CDATA[みんカラじゃない所に放置してあったブログを閉鎖するにあたり、こちらに内容を引っ越しします。

【2004年12月2日のブログ復刻】

シート換装の失敗から再度シートを購入する事になった。
マンションの５階からフロントシート２脚を持って駐車場までを行ったり来たりはもう懲り懲りである。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jun 2014 23:36:00 +0900</pubDate></item><item><title>更なるコダワリで『フォレスター』は変わっていく。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/33436239/</link><description><![CDATA[みんカラじゃない所に放置してあったブログを閉鎖するにあたり、こちらに内容を引っ越しします。

【2004年12月1日のブログ復刻】

ブレーキディスクは標準の15インチ用から16インチ用にサイズアップ。
キャリパーは片押し２ポットから対向４ポットタイプに入れ替えだ。
パッドはインプレッサ ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jun 2014 07:43:50 +0900</pubDate></item><item><title>走行性能が豹変。『フォレスター』に更に手が入っていく。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/33436230/</link><description><![CDATA[みんカラじゃない所に放置してあったブログを閉鎖するにあたり、こちらに内容を引っ越しします。

【2004年11月30日のブログ復刻】

スバルのクルマは手を入れる手法さえ間違わなければ確実に良くなっていく。

今回は、スプリング＆ダンパーとストラットタワーバーを装着。
更に正確な操舵感 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jun 2014 07:38:42 +0900</pubDate></item><item><title>走りは徐々にノーマルの『フォレスター』から変わっていく。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/33436185/</link><description><![CDATA[みんカラじゃない所に放置してあったブログを閉鎖するにあたり、こちらに内容を引っ越しします。

【2004年11月29日のブログ復刻】

STiのギヤシフトレバー（ショートストローク）と１７インチホイール＆タイヤの換装が完了した。

走り出してすぐに芯がビシッと通った剛性を感じた。フォレス ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jun 2014 07:22:05 +0900</pubDate></item><item><title>想像以上の過激な走り。これが『スバル流』なのか。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/33436147/</link><description><![CDATA[みんカラじゃない所に放置してあったブログを閉鎖するにあたり、こちらに内容を引っ越しします。

【2004年11月27日のブログ復刻】

さーて話は納車待ちの一ヶ月間をひとっとびして手元に車両が届いた時からである。

４年弱つきあった『オデッセイ』とスバルのディーラーで別れを告げて、颯爽と ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jun 2014 07:07:58 +0900</pubDate></item><item><title>そこまでして『スバル』のクルマなんて買う必要があるのか！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/33434587/</link><description><![CDATA[みんカラじゃない所に放置してあったブログを閉鎖するにあたり、こちらに内容を引っ越しします。

【2004年11月27日のブログ復刻】

さーて『スバル フォレスター』を買うと決めたのは良いが何せ衝動買い。
妻と新居を構えるために賃貸マンションに引越しをしたばかりというのも痛い。
いくら下 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jun 2014 22:57:05 +0900</pubDate></item><item><title>超絶にやぼったく格好悪い『フォレスター』が。。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/33434504/</link><description><![CDATA[みんカラじゃない所に放置してあったブログを閉鎖するにあたり、こちらに内容を引っ越しします。

【2004年11月26日のブログ復刻】 

非常にまずいことに試乗のその瞬間から、アノ超絶にやぼったく格好悪い『フォレスター』が頭から離れなくなった。

試乗したベーシックグレードでも結構走るの ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jun 2014 22:49:33 +0900</pubDate></item><item><title>『スバル』のクルマなんて、ろくに走るハズがない。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/33434450/</link><description><![CDATA[みんカラじゃない所に放置してあったブログを閉鎖するにあたり、こちらに内容を引っ越しします。

【2004年11月25日のブログ復刻】

さてディーラーに着いて乗った車両は『フォレスターＳ/２０』という自然吸気２リッターの水平対向４気筒エンジンを搭載した４速オートマチックの車両。もちろん４ＷＤ ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jun 2014 22:43:19 +0900</pubDate></item><item><title>スバル？ちゃんと走るの？そんなメーカーのクルマ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/33434309/</link><description><![CDATA[みんカラじゃない所に放置してあったブログを閉鎖するにあたり、こちらに内容を引っ越しします。

【2004年11月２３日のブログ復刻】

自分がスバルというマイナーなメーカーのクルマに乗る経緯を語りたいと思う。

正直スバルというメーカーには良いイメージは持っていなかった。
過去に友人の ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jun 2014 22:32:00 +0900</pubDate></item><item><title>レヴォーグ試乗　LEVORGって良いね！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/33208207/</link><description><![CDATA[スバル担当営業さんのご厚意により
レヴォーグの試乗をしてきました。

乗ったのはコレ！ 1.6リッター 直噴ターボの1.6GT
アイサイトもなーんも付いてないベースグレード。
何かスバルのクルマじゃないみたいに端正なボディーワークに試乗への期待が膨らみます。

我が家の普段の乗員は大人 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 May 2014 22:48:27 +0900</pubDate></item><item><title>我が家のGW 夜の部</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/blog/33028322/</link><description><![CDATA[GWですもの。
夜のお楽しみも抜かりはありません。
夜の部はタイヤ洗いです(T_T)

二人とも楽しいを連発するので
頼んでるこちらが何か申し訳ない気分で
非常に微妙な感じ(^_^;)

今までこれはパパの仕事だったんですが
子供達には新鮮なレジャーの一部だったようです。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2014 00:23:17 +0900</pubDate></item></channel></rss>