松山商会のブログ一覧

今、ウチではＲ３１をワゴンと２ドア２台同時進行作業中です。



てっきり世間では見なくなりました、欠品部品、生産廃止多数、尚且つ在庫あっても高すぎますよ日産

さん。

ぼやいてばかりも、いられませんが奥のＲ３１連休またぎで作業しておりますがこちらもラックのリビルト

中ですがなかなかリビルト屋さんから帰ってこず進みません。

このところ暑くなって来ていますのでエアコンのＳＯＳも増えそうですね。

古き良き車です皆様大切に乗ってくださいね。

さて、その2でありますがDragレース初挑戦の梅谷選手です。

こちら普段はドリフトを楽しまれていますが今回初挑戦となりました。

車両的には12台のる仕様ですのであとはドライバー次第でとエントリーしました。

車両仕様はER32のRB25DE（NA）にハイカム、中華製のTO4E、レイテック制御で400PSですがJDDA参

加車両ではたぶん誰も（中華製の某オークション等で見る怪しいやつ等々です）使用していないと思い

ますが・・・。

中華製TO4Eに私自身半信半疑でオーナーから依頼されたとき大丈夫かいなこれ？と思い製作した

思いがありますが2年以上使用しておりますが今の所あたりなのか健在で、またフィーリングも正直良

いです3500程で１㌔まで立ちあがってくれるのでほんとに使い勝手いいやつですよ。

どおなんでしよう？この手のタービン真意を教えて下さい。


こちらの変り種のチャレンジです。



ナント予選トップ通過じゃないですかこのOPEN13はまず私の見解でありますがメンタルやドライビング

スキルが物を言うクラスだと思います。

WESTのOPEN13の台数がよおやくラダーの成立する台数になった事は嬉しいばかりです。

さあラダー１発目は単走でしたので気楽に走行しいよいよ準決ラダーですが治田選手とのガチンコです。

と本日はここまで・・・。

今回ウチからのエントリーはOPEN 13　に2台のエントリとなりました。

ゼッケン321　治田選手（ミラ）とゼッケン326の梅谷選手（ER32）の2台体制でした。

結果から参りますと、治田選手クラス2位　初参加の梅谷選手ドリフト仕様で見事12秒台突入で嬉しくと

言いますか何と言うか見事な基準タイムオーバーの12.8秒という結果でした。


まずミラですが今シーズンはインタークーラ及びパイピングの見直しを図りました結果からいきますとパ

ワー的にはOKですが高回転のレスポンスが若干重たいと言う指摘でした。

車両はすべて実走セッティングでセッティングしおる訳ですが、なかなか今回の仕様変更はシビアで狙

ったA/Fではどおやら7000ｒｐｍから上が出力は出ているのですが、レスポンスが若干悪いようで治田

選手より改善を求められました。

現地でデータ変更し改善したものの各条件が刻々と変化する中ドライバーとしてはベストを尽くしていた

だけたのではないでしょうか。

次戦までにはじっくりしっかり改善します。


そしてこのOPEN13秒クラス優勝は同じFFのDrag仲間の橘さん（セリカコンバーチブル）ホントおめでとう

御座います。

昨年の苦労が見舞われましたね、スタートBOOSTを上手く利用し大パワーFFのバーンナウト迫力あり

ました。

橘さんBERCで宜しくお願いいたします。

JDDA　WEST　本日開幕です。

出発です。

皆様宜しくお願いします。

先日お伝えいたしました、仙台ハイランド復興支援プロジエクト多数のご協力ありがとう御座います。

まとめて数枚と言う方が多数で非常に仙台への思い熱く受け止めました。

また先週集まりました支援金は受付先のグッドラック様に４／２２送金いたしました。


サブライブ様より第２弾届きましたのご協力の程お願いいたします。

遠方の方でもウチまでメールいただけましたら送料ウチ負担で発送いたします宜しくお願いいたします。