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念願のマフラーを手に入れました。ということで久々の更新ｗ

ブツはファインアートのマフラー。すでに販売も終わっていて中古もほとんど見かけなかったが、オクでげと。

早速ＲＭ０１から交換終了。

感想は、やっぱり手に入れてよかったｗ

試走してみて、トルクが上がった感じで抜けもよく、高速巡航域からの加速も良くなった感じがする。
音量も０１でサイレンサー使用時とあんまり変わらない感じでｇｏｏｄ。
０１はサイレンサーなしでは通勤できなかったけど、これならｏｋ。いつでも全開でいける仕様にｗ

ただ、一つ難点がありマフラーの取り回しが変わったのとセンターパイプに中間サイレンサーがある為最低地上高が約９ｃｍギリギリに。走行に気を配らなきゃいけない仕様になってしまった＾＾；


あとは６種の仕様を再度試して、フィードバックします。

これでとりあえずみらげの仕様は一段落つきました。あとはメンテに力を入れます。

先日の岡山でヘッドカバーを開けたら、びっくり・・・ヘドロのように汚い内部。
その時はとりあえず、そのままにし、タペットクリアランスを調整＆ごにょごにょセッティング＆へるし～ＢＢＱ。美味でした。

で、帰路の燃費は・・・・１８ｋｍ/Ｌ。普通に110～120ｋｍで巡航。すばらしい結果となりました。

課題として残った内部の汚れ、本日清掃しました。そしてＭＴオイルもついでに交換。

清掃した後はなんとなくエンジン音が静かになった気がする。気のせいかな？ｗ

先日の雪でエンカリを撒いた道を走ったから、下回りを高圧洗浄機で洗ったついでにバンパーもと思って。
ちょっと調子に乗って洗っていたら･･･あっという間に塗装が剥がれて下地むき出しに（TT

さぁどうしよう、自分で塗装しなおすか。どこかに塗装に出すか。業者に出したらいくらかかることやら（TT

はぁ＾＾；　どちらにしろ、痛い出費だ。

ぽっちっとなPart２

ぽちっとなｗ

たしか以前、スロットルボディーとインマニは４～６が使えると聞いたと思ったけど・・・インジェクターやオルタはどうだったか記憶があいまい

これは結構汚れてるから押すのに抵抗がｗ

そろそろ部品の確保をしておいた方がいいのだろうか。

久しぶりに安価で出てる気が･･･

ぽちっとなｗ

押した方がいろいろ都合がいいのだろうか??しばし様子見＾＾;

これだけあっても接続コードと消す物がなければ意味がない？知識が乏しいのでかなり悩む。