まつぢゅんのブログ一覧

すっかり、アルミテープを貼ったカングーが当たり前となってしまったので、
さいたまイタフラミーティングの会場で、全て剥がして走ってみました。

前回と同じように、一般道と高速道路で試してみました。
市街地などの低い速度では、差を感じるとるのは難しかったですが、
速度が高いと貼っていた時のような安定感が少し失われているように感じました。
車の動きに「ザラついた感じ」という印象です。（←この表現伝わるかな。）

劇的な変化は無いですが、やはり貼ってあるほうが良いような感じです。
ということで、FBMの前に再度、貼り直してみたいと思います。

埼玉スタジアムの駐車場で開催された「さいたまイタフラミーティング」に行ってきました。
天気も予想以上に暑く日焼けしてしまいそうな一日でしたが、楽しく過ごしてきました。
入口近くにカングー村に止めて会場内を散策。


ベージュのＤＳ。この車でないと似合わない色ですね。


ベスパで有名なビアッジオの３輪車。


かつて乗っていたALFA155。この他にもスーパー、ナローボディーの8Vもいました。


オペルのカブリオレ、カスケーダ珍しいです（ドイツ製だけど・・・）


今、話題のアバルト・スパイダーもいました。


有名な（？）スパムおにぎりも食べ、


ながーい抽選会で、見事当たらずお先に会場を後にしました。
今回、カングー仲間＆参加で頂いたもの（ありがとうございますm(_)m）


そして、買ったもの。


おしまい。来週はＦＢＭだ。

前回より、もう少し走行時の風の流れを考え、いくつか追加しました。
１箇所目はフロントの通気口ナンバープレートの両サイド。


ヘッドライトとグリルの間（両側）。


リヤのパンバー下側。（両サイド）


ステアリングの下側は再度貼り直し。


これで、市街地と高速道路を走ってみました。
高速道路では、今まで以上に安定感が増しました。路面の悪い箇所でも
ステアリングの修正が少なくなった。
市街地では前回と同じですが、速度が高いと安定感が増した感じになります。
個人の感じ方にもよりますが、貼った効果はあるようです。
作業は自己責任と、この貼り方が最前ではありませんので参考程度にしてくださいね。

最近、ちまたを騒がしているトヨタ自動車が発端のアルミテープ効果。
トヨタのワンボックスにも一部装着している言われるので、カングーでも
同じ効果があるのかなと、物置になんとありました。


未開封のアルミテープ（←何で買ったのかすっかり忘れた）
とりあえず材料もあるので試してみました。
アルミテープに凹凸があると効果があるみたいなので、適当に加工してみました。


言い訳ですがダクト、配管用の厚手のアルミテープなのでカッターで上手く切れず、正直汚いです。
貼った箇所は、ステアリングの下側。


ボンネットとフロントウインドの樹脂部分。（両サイド）


フロントパンパーの下。（両サイド）


の５箇所です。
さて、早速試乗してみました。
正直、劇的な変化は・・・無い。
けど、発進→加速の時まっすぐ車が走ろうとする安定感は感じました。
加速に余計なモノが無いというかな。何かそういう感じ。
高速道路走るともっと変化があると思うし、もう少しテープをしっかり作ってみたいと思います。
でも、アルミテープ貼っただけで何か変化はあるので、いろいろ試してみたいと思います。
※アルミテープは素手で作業するとケガすることがあるので手袋するといいかもしれません。