まつぢゅんのブログ一覧

年に一度の、フランス車のイベント。フレンチブルーミーティングに参加しました。
今年は、大雨。メイングランドは水たまりも多く、ぬかるんでいて靴はドロドロ。
（長靴を忘れた自分が悪いんですが・・・）
でも、みんカラ、インスタのフォローさんにも沢山逢えたのでよかった。

いつものメイングランド。見てのとおりのコンディション。

グランカングー。最近少しづつ増えていますね。

トラフィックも、いいよなぁ。



シトロエン・スペースツアラー。これも魅力的。

ルノー・エスタフェ。どこか愛嬌があって可愛い。
そして、驚いたことが一つ。それはこれ↓

メガーヌワゴン。実は、カングーの前に乗っていた。
その個体。オーナーさんと話をしてファミリーカーとして走っているそうです。
珍しいモデルなのと、並行輸入する際にフェーズ３の生産が本国で始まっていて、最後の生産ロットになるので、急いで注文したことを思い出します。いやー本当に懐かしいです。

天気はちょっと、残念だったけど、楽しい思い出のミーティングになりました。

初冠雪だそうです。
今回は、相当冷えるのかな。
あっ！冬タイヤに履き替えようかな・・・？

先週から、１週間ほどBMW i3をモニターとして試乗していました。
でも、何で？ですよね。（笑）
最近、ニュースでも取り上げられている。ヨーロッパでのガソリン及びディーゼルエンジンのみ原動力とする車に対する規制に着目して、電気自動車ってどうなの？って言うのがきっかけです。

今回試乗したのは、レンジエクステンダーのSUITEと言う、最上級モデル。レンジエクステンダーとは、万が一充電できない状況となった際に、エンジンを起動させて、バッテリーに充電させる仕組みを装備したモデルのこと。

試乗の感想ですが、加速及び発信はとてもスムーズ。減速は、アクセルを離すと回生ブレーキが利き、キビキビとした走りができる。減速時はエンジンブレーキよりもマナーが良く、アクセルペダルの操作に慣れれば、ストレス無く街中を走れて、非常に良かったです。
BMWお得意の50:50の重量配分なので、ステアリングも自然。
アクティブ・クルーズ・コントロール（ACC）も試しましたが、これは良い！
突然の前車の割り込みがあっても、それを感知して減速。前車の車間が空けば、加速して車間を保つので、きっと長距離がとても快適です。
車の動きが、高級車の品のある走りというんでしょうかね。（←乗ったこと無いのでイメージです。）自然な感じなんです。


インテリアも、ボディーカラーによって違いますが、シックな革仕様のシート。ウッドパネルが大人な空間を演出してくれてグッド。

肝心の充電ですが、約150km走って残量が37%くらい。回生ブレーキでチャージされたりしているので、残量少なくなってヒヤヒヤすることはありませんでした。ただ、給油と違い充電なので、充電時間の使い方を工夫すれば、ガソリン車と大差無いと思います。
とても有意義な試乗でした。そうなるとかんぐーのＥＶも非常に気になりますね。

１０月とは思えない日差しの強さの中、スーパーオートバックス２４６江田店の駐車場で、開催されました。参加したカングーは、４０台近くと大盛況。



こちらもカングー

ここだけ見るとカングーの展示車みたい。（笑）

強い日差しに映えるオランジュ エタンセル メタリック

こちらもカングー。

手前のベージュのカングーはグランカングー。刺さりました。
沢山の方と話もできて楽しい時間でした。

少し放置状態のブログ。久しぶりのネタは、物置にあった車内消臭剤（買ったことすら忘れていた。）を、使ってみた。手順通りに作業進めて25分くらいで完了。
送風口からの風が気持ち良くなった。