愛車一覧

プジョー406から、再びカングー2に乗り換え

カングーから乗り換え instagram はmatsujun524です。

今までの車歴で、一番大きいボディーで、一番小さい排気量のクルマです。 右ハン＋ＭＴは、10年ぶり。

このクルマの存在を知ってから、１８年。やっとオーナーになりました。具合の悪い箇所はいろいろありますが、少しずつ直しながら乗っていく予定でしたが、生活環境の変化で、次のオーナーに嫁ぎました。

初めての愛車、ミニ・クーパー　1.3 きっかけは、会社の先輩が乗っていて、３０５ミーティングに参加し、翌年に購入。 キャブレターのクルマなので、エンジン始動にはコツがいる。 チョークの使い方を間違い、プラグを何度もかぶらせた。 とにかく、４０年くらい基本的に変わっていないので、現代のクルマに無い ...

後期型（Ｎ５）Xsiの３ドア。１年くらいでカタログ落ちしたのか、台数は５ドアよりはるかに少ないと思う。３ドアと言うと最上級のＳ１６になってしまう。 峠道、サーキットは面白かった。 【モディファイ】 ・足回り 　純正 ・排気系 　ＭＡＤＡＣ（エンドマフラー） ・ステアリング 　ディープコーンの ...

初めての左ハンドル。 アルファのＶ６サウンドは、今でも忘れられません。 【モディファイ】 ・足回り 　スプリング：アイバッハ 　ショック：モンロー ・排気系 　メックス（等長フロントパイプ＋センター＋エンドマフラー） ・ステアリング 　ザガート ・シート 　レカロ

正式名：メガーヌ・グランドツアラー。 イタリアからの並行輸入車。エンジンは1.6L。 前車、アルファロメオ155と同じサイズ、容量のクルマを探していたら、並行輸入にたどり着き、お店に相談。 本国では、Ph.3の生産が始まり、買うなら今！の勢いで、自分の欲しい装備、オプションをそのまま注文。見事に ...

正式には、「ブルーバード・マキシマ」になります。 北米仕様により、大きなバンパーが特徴。また、この時代ピラーレスの４ドアが流行りましたよね。 エンジンはV6ターボなので加速は凄かった。室内は、大人な感じでゆったり流すクルマなんでしょうね。

免許取って初めて運転したクルマ。親父のクルマです。 購入する（中古）際に、グリルをSSS変えてもらった。 至って普通のクルマでした。※写真のグレードと違いますがイメージ的にこんな感じです。