でろでろデミ男のブログ一覧

ご無沙汰しております。
生きてます、僕です。

投稿が滞ってはおりますが、見る専で徘徊はしております。
愛車が変わったみん友さんもチラホラおりますね！
久しぶりに岩手組でオフもしたいですね。

ウチのアテンザさんも、ドラレコやレーダーの取付、遮音対策、スカッフプレート取付等々コソコソ隠れてDIYに励んでおりました。



そんなアテンザさんですが、今朝ストールを起こしました。

実は割と納車直後から
・i-stopからの復帰不能
・i-stop作動不良
が偶発していたものの、エラーログが車両側に残っていなかったため自己申告にすぎず、有耶無耶になっていました。

が、今回はシャレになりません。

走行中じゃなかったので良かったものの、これが通勤路の国道4号の激混みの片側7車線のド真ん中だったとしたらと考えると…＿|￣|○



i-stopの件もあるのでディーラーには原因がハッキリするか、抜本的な解決策が見つかるまで車を返さないよう伝えます。

せっかくディーゼルを買ったのに故障が怖くて遠出が出来ないなんて、本末転倒も良いところですからね。



すでにディーラーには連絡済みですので、しばらくは代車生活ですね。。

ディーラーには年度末の忙しい時に申し訳ないですが、仕方ありません。

せっかく週末は予定入ってたのに、ブルーです。

アテンザの無い生活はキツいなぁ。





とりあえず、今年もSendaiBMWのイベントでM4試乗して精神衛生を保とう…。

Q1. ドライブレコーダーを導入したいと思った動機を教えてください。
回答：今年都市部に引っ越しし、交通量が多い幹線道路を通勤路として使用ことになり、必然的に事故に遭遇する確率が増えたため、万が一のことを考慮して。
ドラレコ装着により、自分自身も安全運転をより意識出来そうだと思ったため。

Q2. ドライブレコーダーに求める機能・性能を教えてください。
回答：熱落ちやシステムの不具合による再起動やシャットダウンが起きない安定稼働。
夜間帰宅時でもきちんと写る感度。
ステーションワゴンに乗っておりルーフが低いため、出来るだけ視界を圧迫しない小型なサイズ。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【GARMIN】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

ずっと参加したかったBe a driver. マツダ・ドライビング・アカデミー（スポーツランドSUGO）に参加して来ました！





結論から言うと参加して良かった！！の一言です。

主な受講内容は
・座学
・ドラポジ講座
・フルブレーキ
・スラローム
・プロドライバーが運転する車に同乗
・本コース体験走行
でした。

もうドラポジからしてカルチャーショック。
ここだけは正直割と(根拠の無い)自信があったのに、ここまで違うとは…‥。

そこから実技ですが、ブレーキもスラロームもラスト二回でようやく合格が頂けるレベル(笑)

アテンザさんの性能の高さをまざまざと思い知らされました。

アテンザはブレーキが効かないという声をよく聞きます。
かく言う僕もそう感じていた一人です。

しかし、もう腐ってもそんな事言えませんw
自分が今のブレーキの性能を使いこなせないことがわかったので、ブレーキ強化よりもまずは自分のテクニックを向上させることを目指します！

でもまぁ、カッコ的にはもう少しローターが大きい方がカッコ良いですけどね(笑)

そして一方で、ファンミーティングだけでなくこういった顧客を育てるイベントにも積極的なマツダというブランドがますます好きになりました！

最後の本コース走行では、パレランレベルでも以前は感じていた恐怖感が無くなっていました。

帰路の一般道ではアテンザさんを一回りコンパクトに感じ、意図せず急ブレーキを踏まざるを得ない場面に出くわす焦ること無くしっかり車を止める事が出来ました。

今日１日の確かな手応えを感じ、心地よい疲労感と共に達成感も感じることができた帰り道でした。

マツダ車に乗っているならぜひ参加するべきイベントと感じました！

最後に、超が付くほどの炎天下の元、立ちっぱなし話しっぱなしで指導して下さったインストラクターや講師の方々に感謝致します！
本当にありがとうございました！そしてお疲れ様でした！！


あとは、あとはインストラクターのフジトモさんが美人でテンション上がった(笑)

帰宅してふとみんカラを覗いてみると‥‥








なんと‥…










愛車ランキング1位
＆
パーツレビューワンツー！！







まさかの展開に、目の前の画面に表示されている情報を認識するのに時間が掛かりました(笑)
　

ご覧頂いた皆様ありがとうございます！


まさかダウンサスとインチアップしただけのウチのアテンザさんが、こんなにご覧頂けるとは思っておりませんでした(笑)

しかもタイヤに関してはホイール写真の使い回しという適当さw
(今度撮り直してこなきゃ)

やっぱりアテンザはノーマルでもデザインの完成度が高いので、弄りの手数が少なくてもキマリますよね！

もちろん！
ガッツリ弄ってあるアテンザもまたカッコよい！
ベースが良いとドレスアップが映えますよね。

つまりアテンザはノーマルでも少し弄ってもガッツリ弄っても格好良いということ！これ需要。

どこにでも行ける車高とシンプルクリーンなホイールだけで完成してしまうアテンザさんが怖いw



ということで、ご覧になって頂いた皆様に感謝！！
最近幽霊部員気味ですが、これからもよろしくお願い致します。

ご無沙汰しております。
幽霊部員の者です。

ここ最近のクルマネタといえば、
・新千歳空港で新型シビック目撃

・試乗会でBMW M4と320d Mスポに試乗


仙台へ転勤して2か月が経過しましたが、まだ半慣れ状態ですね。
5年のブランクはあるものの、昔の生活テリトリーを思い出しながら生活の「勘」を取り戻している最中です。
初の仙台生活な嫁は苦労しているようです…。

ところでアテンザさん。
みんカラへアップはしておりませんが、

・ハンドルスイッチにピアノブラックのカバー装着

・各座席足元とトランクに防振遮音を施工
・巷で噂のアルミテープチューンにチャレンジ
・リアウィンカーのLED化

などなど、ちょいちょい手は入れています。
新居へネットを引いたら徐々にアップしますｗ

そして苦節1年半。
なかなかコレというホイールにたどり着けずにずいぶんと悩みました。
サイズはギリギリまで19インチ、タイヤは純正を流用しようと具体的に計画していました。


が、どうせなら恰好重視で選ぼうと先々週くらいに急に心変わり。

・リムエンドまで延びたスポーク
・ツインスポーク

で、探して今回のホイールにしました。

本当は夏ホイールはダーク系のカラーにチャレンジしようと思っていたので冬ホイールをシルバーにしたのですが、結局色味がかぶってしまいましたｗ

でも、なんだかんだお気に入りです。

今年はこのアテンザさんで色々な所に行けたら良いなと。

とりあえず18日はベルさんと夕飯オフ？なのかな！