縁側作業　オーバーホール③

タイトルにあいそうな、「らしい画像」が無かったので

田舎の景色でお楽しみ下さい。










ちょっと間が空きましたが。。







「エンジンをオーナー○ールするでゴザルの巻」

のつづきです。






前回は



「地獄の門」こと「クランクケース」の真っ二つにした所まで、お伝えしましたが、








ワァオ！歯車パラダイス♪


バラバラにしたら、もう二度ともとに戻せない自信がある！






割れたクランクケースの反対側は。。





綺麗にベアリングだけ残ってマス。

でも・・

また十字ネジで留めてるＹＯ！　鈴木サン・・ＮＯ。。






こんな小さなバネも無くさないようにしないと。。







傑作ゲーム「悪魔城ドラキュラ」の時計台ステージを連想させる（？）
歯車の列はトランスミッションです。


右はクランクですが、単気筒なので、シンプルですね。
写ってませんが奥にはカウンターシャフト（ウエイト）があります。






この辺は、単純に刺さっているだけですので。。

抜いていくだけ。





ベアリングは外径に合うソケットを八ンマーで叩いて押し出しました。



ベアリングは
再利用しないので、ちょっと手荒い方法だったかも？・・




ですが。。





このベアリングだけ外せません。。ｏｈ
裏まで穴が開いてないので、反対側から押し出すことが出来ないのです。。


どーやって外すんだ？？またSST（専用工具）が必要なのか？？

ムリして外してダメージが残るのマズいので、
手で回した感じ引っ掛かりはない感じだったので、そのままにしておきます。





それから・・




シフトフォーク？のオイルシールを外します。
これも再使用しないので、大胆かつ慎重に外します。











シフトチェンジする時にガチャガチャする部分（名前がわからん！）の厚みを測っておきました。

使用限度までは十分厚みがあるので、再使用決定！








あらかた部品をバラしたところで。。


ここで部品を、新聞紙でくるんで錆びないように保管しておきます。







「ん？なんでくるむの？」と
思われるかもしれませんが。。これには訳がありまして。。















問題はこのクランク。。



クランクの軸が外せないのです。。
もしかして「圧入」？「焼きばめ」？


コレが分解できないと軸のニードルベアリングが交換出来ません。。


くっ！シロートにはコレが限界か・・



どうやら、
近所の（といってもイナカなので遠いよ）バイク屋さんに助けてもらうしかないようです。。



ということで、、早速、、












ボロ、いやボルボにマンチュウして。。





バイク屋さんにレッツらゴーしました。




多分。。


こういう持ち込みは喜ばれないだろうな。。

「素人が中途半端にいじるんじゃねえゴルァ！！」
って優しく言われるかも。。



なんて、、不安とともにバイク屋の扉をひらく。。



ワタシ「あのー手を貸して欲しんですが。。」



店のオジサン「ククク。。なんの用だ？」*湾岸風のお伝えします。



おそるおそるクランクを差し出すと。。












店オジ「ククク。。コレは無理だナ・・」










ワタシ「ええ！？（ここまでか・・）ダメなんですか？・・」









店オジ「いや、そうじゃない・・ウチじゃ無理だと言っているんだ。」







店オジ「コイツは・・内燃機屋の仕事だゼ・・」






な、ナイネンキヤ・・？

ない・ねんき・・　　年季が無い？やる気がないって事？（ｱﾎ）





店オジ「クク・・内燃機屋ってのはナ・・ボーリング加工やバランス取りや圧入を専門としている所の事ヨ。」




聞くところによると。。
シメジ市内では2軒しかないようで、そのうちの1軒を紹介してもらえました♪







ただ、、オジサン曰く「出来るかどうかは、見せてみないとわからないゼ」

との事。。ともかく




オジサンありがとうございました！


で、


早速調べた住所の場所へ行ってみましたが、あいにくの定休日。。


どうやら平日しかやってないようだ。。



という事で、、

「エンジンをオーバーホールするでゴザルの巻」は





本日より




「頓挫でゴザル・・トホホの巻」になりました。。






まあ注文した純正部品もまだ揃ってないので、ぼちぼちやります。。




つづく。