迷宮入り寸前、突然の。。

どうも、エレクトリックデカ縁側です。












前回からの続き。。

ウインカースイッチに断線の容疑を掛けるも、誤認逮捕が判明し、しかもウインカーの配線がすべて導通している悲劇(？)にも見舞われ再びホシを追う日々？に逆戻りの鈴菌号。





さて。。何処をどうしょうか、、途方に暮れそう。。トホホ。




とりあえず、ネットで見つけた情報で、「バッテリーが弱るとウインカーにおかしな症状が出るよ」という、都市伝説？を信じ、バッテリーを取り調べます。




テスターで図ってみたら、12.4v。。

ちょっとお疲れ気味かな？



と思い、充電してみます。





13vまで戻りましたー。


んで、、再度左ウインカーをON！











。。しかしなにもおこらなかった。。














と、都市伝説のバカヤロー！！！(泣)





、、そりゃそんなんで治ったら苦労せん罠。。(藁にもすがりたいんすよ。。)






こうなったら、配線をすべて剥き出しにする歯科内科、、？







とりあえずカウルと、ダミータンク(このバイクはタンク部分が収納になっとります)を外してみます。













カウルなくなると、散髪したてのプードル見たいになってきた。。



と思った次の瞬間！






視界の端に、一筋の煌めきが。。









ひ、光ってる。。












右じゃないんだ、左なんだよね。。










僕にはまだ左へ曲がれる所があるんだ(アムロ風)






タンクを外したらウインカーが治っていた。。な、何を言っているのかわからないかもしれないが、俺も何が起こったらのかわからなかった。。(ポルナレフ風)






突然の出来事。。しかし、何故ホワイ？




恐らく。。



タンクで配線を押し付けた際に、何処かの配線が車体？他の配線？に触れてリークしたのかも。。




となると、何処か配線が剥き出しもしくはちぎれている所があるハズ！



イッキにホシに近づいたと思い、配線をくまなくガサ入れします。







すると。。









ホーン(錆びてる白っぽいヤツ)への配線に被覆が破れている所発見！




試しに近くの金属部分に当てると
「ビー！！ビビー！！」と発狂するではないか(警笛だからね)








断線部分から平ギボシ付け直します。





ふう。。やれやれだぜ。。




しかし、これが今回の事件の容疑者？
もし、リークしてるなら、ウインカー出る度に、ビビーっとホーンがなるんじゃ？？
ニュートラルランプの点滅と、
左ウインカーとの因果関係も説明出来ないし。。






となると、ホシは複数犯？。。






他にも怪しいヤツがいないか？確認していきます。





すると。。










つづく(おい！)