縁側店主のブログ一覧

まいどどうも。


濡れてる所へ
アレを、
ぶっ込んできました。


ほんの一時間ほど前の出来事ですが、

明日(すでに今日ですが｡。)
急遽、人を送迎しないといけなくなりまして、
しかも仕事で、、
初めて会う人を、、
やれやれだぜ、、


ボロボが花粉やら黄砂やら何やら2,5で
汚ルボになってしまっていたので、
これではとても人様を乗せられるような状態では
ないと、判断し車を洗う決意をしたわけですが、、


こんな時間に
自宅でホース引っ張り出して洗車なんて
「あら夜逃げの準備かしら？」
と近所迷惑になっても
いけないので、
深夜までやってる(車のコ淫乱ドリー)へ
行きました。


洗車機だけじゃホイールやルーフレールの間や
リヤハッチ周りの汚れが取れないので、
「墜ちろおォォォッ！」
とフクピカ攻撃でフィニッシュ。



いまいちキレイになりきらなかったのですが、
なんとか恥ずかしくない程度にはなったので、
これでヨシとします。

普段からキレイにしとかないとイカンとですね。。

最近めっきり、原付イジリ専門みたいになってきてますが、、



4輪車にもたまには乗っています。


本日は

ひさしぶりに
そのボルボにスポットを当てたいと思います。

一応メインカーなのに。。





日本でボルボ940と言えば、





その低すぎる動力性能(グレードによりますが、2300ccターボで130ウマ力・・)

硬そうには見えるけど、速そうには見えないルックス

スピードより広さ

などで、まったりのんびり走る車のイメージですが、



本国スウェーデンでは少し違っているようで、、




どこのお国か存じませんが、、




みごとな豹変振り。。

海外にはMT車の設定もあるようで、
（日本国内でもあるんかな？詳しくなくてスイマセン。）

多分、
ミッション車
リア駆動
ターボエンジン
ベースが安い（これが効いてる気がします。想像デスガ）
等の理由で
「走る車」「イジル車」の素質があったのでしょう。

日本で言うとこのハチロクかシルビアの見たいな存在なのかもしれません。

本業のサラリーマンほうです。







夕方から神戸まで用事があるので、

ついでに神戸の2りんかん（シメジ市にはない。。）に
よってみようかと思います。



ここは
店舗と併設して、
バイク輸送のデポになっているので、
沢山の名車・旧車・珍車を見学できるハズー。


ちなみに
不動さん2号もここまでトラックで引き取りにきました。

その時に置いてあったホンダのモトラカッコよかったなあ。。
ソッチを引取りたかった。。


ちゃっちゃっと仕事シバき倒して、趣味の世界に走りたいです。
（アタマの中ではすでに先走ってマスガ。。）

年1回大雪が
あるかないか位なのにー


スタッドレス装備完了しました！


去年と同じく「なんちゃってスーパーラップ」仕様です。


真っ白だったホイールも、

1年寝かしておいたら、
なぜかチャソピョソツップホワイト(クリーム色？)に
レベルUP！してました。


ついでに錆びかけていた、水道の蛇口みたいな
マフラーエンドも外して、補修を試みましたが、

根元のバンドを緩めて外そうと力を掛けると、

何故か時計周りにしか動かない、外れない。。

いつのまにか、
水道の蛇口から、ゾウの鼻みたいに。。






556ぶっかけ、
さらにゴイゴイしたらようやく外れましたとさ。


そのまま色塗って戻すのもゲイがないので、

何かします。

今年初イジリー



といっても、スタッドレスに交換するだけですが。。



ワタシの車は
中途半端にシャコタン（スポウツカーのノーマル車高くらい？）なもんで、

毎回デフまでジャッキを入れるのに苦労してました。


今回
木星のスロープを作成して、

ピットストップのタイムロスを減らしたいと思います。


手頃な木材がなくてスロープがちょっちゅ短い。。

行き過ぎて転落するチキンレースみたいなスロープじゃ

危険が危ないので、

少しくぼみをつけて、イキすぎないように工夫しました。


んでも、端っこにストッパー付けた方がカクジツかも。。