縁側店主のブログ一覧

喉の乾きを潤すために、



エナジードリンクをゲトしに、

コンビニへー





気がつけばそこは公道でした(;´д｀)


あっ


ちゃんと、灯火類は直してます4♪

先日からホンダ屋さんに注文していた、

TLM50フロントブレーキワイヤー







廃盤にはなっていない様ですが、入荷には時間が掛かるとのこと。




ある程度オーダーが入らないと
作ってくれないパターンのやつ？？






ほぼ毎週のように部品を調達に訪れていたので、
そのうち入って来るだろうと気長に待っておったのですが。。




先日悪い知らせが。。
「製造中止です」との事で、もう手に入らないみたい（￣□￣；）





まあ、、





よくある事でもう慣れっこですヨ( ^∇^;)



んで、、




例のごとくオークソンで探すも中古しか見つからず。



他を検索していると、




こんなHPが、

温故知新！蘇生シリーズ
http://www.power-craft.co.jp/trial/tlr/tlr.html





TLM50用ではないのですが、
流用できるものもあるので、またしても




DIY・・・

D「どうしても」 I「イジるのが」 Y「やめられない」病が（￣□￣；）





ウズウズ・・・

今日は日がくれてからの
テストナイトラン





うーんさすが12v化♪

明るい(^o^)v




けど。。なんか。。。

明るすぎる。。



ハイビームかな？



と思って、


ハイロー切り替えてみると。。





逆になってる。。(*_*)



ま、まだシャバデビューじゃないから
見なかったことに(-.-)y-~



ネタを切らさないニクいやつです(^_^;)))



んで、

ある意味トンガったバイクなんで、

ギア比がローギアードでトラ車モード

途中からハイギアードで巡航モード



1速なんて、ローギア過ぎて
10mも走れま千昌夫(*_*)


2速スタートで、3速もまだローギア


4速でパワーバンドから外れた？かなーと、
思うくらいハイギアー

そこからじわじわ引っ張って

5速に入れるといった寸法です。




ライポジ含めて慣れてないのもあるけど・・



キャブのせっちんぐがまだまだで、
ハーフアクセル以上はかぶってマトモに
走れまへん(*_*)


それでもじわじわ加速で

55kmまでは確認出来ました♪

遂にファイナル！！(たぶん。。)







配線を作り直し、


電球もセットし



ウインカーリレーも先日購入した新品にセット！！




。。しようかと思って、
壊れた（であろう）リレーを見てみると、、





？？





配線挿してる方が逆！？




まさか。。




繋ぎ直してみる。。





そして～


配線OK！


電球OK！


心の準備もバッチグゥ～



気合一発ライダーキック！！





「プスンプスン。。。」





なぬ？




掛からん('_')



プラグを外してチェックしてみると。。


プラグがびちょ濡れ(*_*)





プラグに火が飛んでいるのを確認して
スロットル一杯開いて、再びキック！




「ぶおおぉ～ん！！」





掛かりました♪



ヘッドライトも点いてる( ^∇^)

恐る恐るウインカーをON！

「カッチン　カッチン♪」

切れることなく動いてる♪

どうやらリレーは壊れてなかったようで。。
また要らぬ物を買ってしまった。。



そして、恐る恐るスロットルを開けてみる。。


焼き切れることなく動き続けてる。。




「諦めたらそこで試合終了だよ。。」




そんな言葉を思い出す・・・(T-T)



テスターで電圧調べてみると12ｖ前後で安定してる。。






動くモノには乗りたくなるのが男の性（？）


颯爽と鉄の馬（大げさ）に跨り、

ブレーキレバーを握りしめる。。



。。




ブレーキ。。



レバー握って。。




にぎにぎ。。




に。。





。。








ブレーキランプ光っとらん！！




いや正確には小灯は点いているが、握っても大灯が
光ってない(T-T)



またも「テスター大先生」の登場！




調べてみると、導通が無い！


まさか第3の犯人がいたなんて。。



このまま乗ってシャバに出るわけにはいかないので、
私有地にてテストライド！




キャブせっちんぐが、まだまだやけどイイ感じ♪


何よりも、
こうして走り出せたことが何より嬉しいです(●´ω｀●)ゞ




そして。。










タイマー＆連射で

未確認走行物体に乗る
主犯格の男の撮影に成功！

容疑者確保ー！！












やっと。。




ようやく。。






「エンジンのＯＦＦれないＯＦＦ車」ことＴＬＭ５０の






エンジンがＯＦＦれました(^J^)








その犯人は、、











レギュレートレクチファイヤーでもなく、


バッテリーレスキットでもなく、


キーシリンダーでもなく、


ましてや念力・悪霊の類でもなく、




こやつ↓↓↓




レギュレートレクチファイヤー（整流器）に入る黄色線

ハーネスを交換した際に
何気にテスターで、導通調べてみたら、

この線だけ反応がない！　内部断線している様です(*_*)





しかし。。。




コレだけでは、


悪魔シーンは止まっては、くれませんでした(T-T)







「共犯者がいる、、」







そう確信し、今度はキーシリンダー・キルスイッチまわりの導通を
しらべました。





すると、、






第二の犯人を確保！！


CDIとキーシリンダー・キルスイッチを繋ぐ黒/白線。。
これも導通が無い！




配線を作り直し、エンジンをかけて、、、
キーをOFF、、










「パパパパー！！　　　　プスン！」








とまった。。











おそらく当初の推理どおり、
「アースを取り忘れて、過電流が流れた」事が
原因ではないかと。。






てことは、、


















犯人はお前やないか！？(●´ω｀●)ゞ








4ｔｈに続く　　（続きたくない！）