縁側店主のブログ一覧

公道復帰に向けて電装系の強化を計ったつもりが、
トラブルの原因に。。





ウインカーがソッコーで球切れ(T-T)
と、言うより焼き切れる。。
アクセルを少しあおるだけで、プツンと。。


どうやら過電流が流れてるようで(*_*)



仕事用のテスターを持ち帰り、
取調べを行うことにしました。



まず最初にウインカーに流れてくる電圧を調べてみたら、、
アイドリングで9vくらい、でも
アクセルをあおると、
一気に20v以上流れてるジャマイカ！
そら飛ぶわな(゜ロ゜;



ここからホシを洗い出していきます！


第一容疑者
12v化に使用した
レギュレートレクチファイヤー
(名前は必殺技みたいで
カッコイイんですけどね(;´д｀)
いわゆる整流器。
調べてみたら、過電流にはなってない。。
こいつはシロのようで、



第二の容疑者は
バッテリーレスキット。
新品を買ったので故障は無いと思っていたのですが、念のため抵抗を測ってみると、、


反応がない(*_*)


よく見てみると、
配線の反対側の接着されてるはずの
蓋がモッコリ飛び上がってる！！


念のため、
各配線の導通も調べてみても
特に断線してるところはなし。。


犯人はコイツか。。？



ここからは推測ですがー



レギュレートレクチファイヤー本体にも
アース取らないと行けなかったのですが、
それをしてなかった為に、
過電流が流れてバッテリーレスキットが
用量オーバーで膨張破損し、
コンデンサーが電気を蓄えられず、
20v以上の電圧がウインカーに流れてしまった。

こういう事かも？？


本当に電気は見えないから恐ろしい(>_<)

完成しました(^-^ゞ










ってのはウソです(;´д｀)


とりあえず組み付け出来るところは
やっちゃいましてん(^^)v



リヤタイヤのバンクも
チューブ引っ張り出して、修理しました♪


あとは。。

電装系のトラブってんのを
何とかすれば、
晴れてシャバに出られます！

ノンストップゴーイングマシーンこと

TLMを治すべく、






キーシリンダーを注文しに
今日早速、
本田屋さんに駆け込みましたよ(^o^)



ですが、






「キーシリンダーは廃盤です」
って。。。






廃盤。。





はい、ばん。。。(;´д｀)










はい♪バーン(burn)。。



。。




マヂですか？？





キーシリンダーぶっ壊されても
もう修理出来ないってこと？。。(;´д｀)




仕方がないのでー




オークソンで探すことにします(*_*)



それでも(安いの)なければ、

配線の間にスイッチでも割り込ませよかな。。







トホホ(T-T)

今日は。。


やっとこさエンジン掛けられるところまで来ましたが。。。










エンジンに火を入れるために、


ライダーキック！！




「パ！パ！パ！・・・」

案外簡単に掛かった( ^∇^)♪



と


思ったのもつかの間・・・












エンジンが止まらん！！




テストだったのでマフラーもつけずに、
エンジン掛けたもんだから、


「パ！パ！パ！パ！パ！！！」


と大爆音！(*_*)






キーをオフっても、


切る（キル）スイッチオフっても、















止まりません(T-T)






あちこち、あたふたして、、



プラグキャップ抜いてなんとか静まった(*_*;











なんてことだ・・・



どうやら私は・・・・

悪魔のマシンを作ってしまったようだ・・・









いやいや








落ち着いて・・




*ゴーゴレで調べてみたら、
似たような心霊現象・・いやトラブルの症例が。。


キーシリンダーの不良でＯＦＦできなくなる事があるそうで。。


しっかし

このタイミングで起きる？？


配線も怪しいなあー(＠_＠;)

GWの休日出勤の代わりで
今日はお休みです(遅！)






TLM。。。



そろそろ

乗りたくて乗りたくて


ウズウズ


ムラムラ(;´д｀)




ウチの横に交通量の多い道路が
横たわってるんですが、

休日になると、

ハレーやら９車會やら林道ツーやら、

頻繁に横切ります(*_*)

あっ珍走団は行ったり来たりしてますケド。。


そんな姿(珍走団以外)を見ると


ウラヤマシー(珍走団以外)



んで、
今日は


各部の合体と

6v→12v化をしてー


仕上げでしまい鯛(^-^)v