縁側店主のブログ一覧

鏡で地鶏なので、文字が反転してますが。。






ウニクロＵＴのカブＴです。

カブ乗りじゃないけど。。他にモンキーとかあるのに、、なんでディオは無いんだぁ！



今日はそんなオサレ（？）してどこ行ったのかというと。。




ヘルメットとグローブを鞄にいれてバスに乗る。。


カブT着てヘルメットカブってバスに乗る勇気はナカタ。


田舎から久しぶりのバスに揺られること40分。。




。。。




バス酔いシマシタ。。。オゲベ



運転手さん、、運転がいただけないよ。。発進減速停止の度にギクシャクごっつ揺れる。。


「途中で降りようか」「運転かわれ！」か悩みましたが、
1時間に1～2便しかないので、、オエッ。。ガマンします。。



なんとか耐えて、目的地へ。。オエ。。





要件を終え、そのままトンボ帰り。。まだオエ。。













はい！

ホンダのヤマハSR・スズキ風味です！



何を言っているのかわからねぇかも知れないが。。



バスに揺られて向かった先は。。
バイク運送便を使って「シメジデポ留め」にしたので、引取りに行ってきたのでした。


ホントの名前は

（スズキ・ＧＮ１２５Ｈ）だっ！！


人生11台目のバイクです（原付含む）


GN125Hってどんなん？って言う方はコチラ
今はなにかと話題の中国でＯＥＭ生産されているようです。





これは若干カスタムされていまして、もともとのスタイルは

こんな感じ「昔ながらのオートバイ」って感じでしょうか？





前々から4st原二が欲しいと考えておりまして、
オークソン見てたら、ついカッ！となってポチってしまいました。。



あれ？不動2号はどうしたのか？って？。。


実は。。



処分しました。。というか入れ替えというか。。その理由は2つ。

1：走れるところまでは回復させたのですが、思いのほか費用がかさみそうでして。。
タイヤやブレーキやら消耗品はほぼ全とっかえしないと安心して乗れそうにない事。

2：同じ250ｃｃの5号機がある事。
一番多い時は6台でした、、6台あっても身体は1つですからねぇ。。
なので、2・3台体制くらいまで減らそうかと思ってます。（1台はディオ様確定。）



「減らす為に増やす」・・な、何を言っているか、わ（以下略）

そんでもって、、




前オーナーの極度の鈴木嫌いか？？本田しか乗れない企業に勤めていたのか？？
何故かホンダ化けしています・・・






こんなとこまで。。ｏｈ。。執念？




変態縁側店主のもとへ来るだけの素質は十分みたいだ。。



写真で見たときは、250ｃｃのシングル車輌とそんなに大きさ変わらないように見えたのですが、
跨ってみると結構小さいです（ディオの一回り大きいくらい。）


250ｃｃの5号機（半分外装モゲてる。。）と比べてもコンパクト。

シートもアンコ抜きされているみたいで、短足なワタシでも両足カカトまでべったりついちゃいます♪





まあ、やっぱりオクソンの画像だけでは見えない所もあるようで。。


センタースタンドがゴゴゴ・・・とマフラーと干渉してるぜ。。やれやれだぜ。。
干渉しているせいで、スタンドが発動しません！
オクソン画像ではスタンド立てた画像でしたが。。？

あと、チェーンがだるだるでした。。


グリップがスリ減ってるのでこれは交換します。




今は「カフェレーサー風？」カスタムになってますが、
「ミニチョッパー」とか「ミニボバー」カスタムともいいなあ。。

どうしよ

DIY病なので何かしらイジイジしていくと思いますー。