縁側店主のブログ一覧

ひたすら右にしか曲がれない、、
右曲がりのダンデー縁側です。
(まーた元ネタ知らずに使ってるよスイマセン。。)




前回からの続きですよ。








ウインカーリレーを薮奥でゲットしました。

差し替えて見ても症状はおなじ。。


リレーの不良では無いのか？






それから、、






実家より、テスターと工具を引き揚げてきました。




早速、スイッチの導通を確かめて行きます。



あっ、導通というのは、ざっくり言うと断線していないか？確認する作業です(縁側ぺディア)







テスターを使って、線と線の端を一つずつ取り調べ。。なるべくならやりたくなかった。。面倒だから。。







一応保護チューブも剥いて目視。。



配線もすべて導通アリ。。


スイッチの配線に断線は無いようです。。




お次にスイッチのレバー部分の不良を取り調べます。




右でウインカーでるという事は、
配線逆転させたら、「左ウインカーで右が点滅するんじゃね？」。。









入替え出来るように、ギボシで処理しました(ああ、面倒臭い)






んで、



スイッチON！




チカッチカッ！(右ウインカー)



やはり。。




ウインカースイッチ容疑者は「シロ」のようだ。。









違うそこじゃない。。
(またまたありがとうマーチン)






出来ればここで原因突き止めたかったよ。。






となると、そこから先でウインカーのコネクター前までに原因があるという事か。。



少しは「ホシ」に近くなったのか？遠くなったのか？。。





お次は













ヘッドラインカバーの中にウインカースイッチの繋がるカプラーがありますので、ここから、各ウインカー線の導通を確認していきます。




お互いの配線のコネクターにテスターの先端を当てていくと。。




。。どれも繋がってる。。
(繋がってる時はピーッと音が鳴ります)




と、言うことは、、ウインカースイッチから電球までは断線もしくはショートしていない？
いや、何処かで被覆が破れてショートしてても導通アリになるか、、


う～ん。。



配線すべて剥き出しにしないとアカンかも？(とてつもなく面倒臭い)



ここまでで判ったこと
１、ウインカースイッチはOK
２、ヒューズが飛んでも球は焼ききれてない
３、ウインカーへの配線は断線していない(もしくはショートしている？)


ウインカー自体の、問題ではないのか？
でも右曲がりダンデーは出来るし(？)


「左を出すとき」だけってのが解せない。。



こりゃまごまごしてるうちに雪が降りそうだぜ。。トホホ