縁側店主のブログ一覧

コニャニャチワ。


「バカボンの歌」で
日の出の方角を学んだ
縁側店主です。











この道を行けばどうなるものか、

危ぶめば道はなし。踏み出せばその一足が道とな り、その一足が道となる。迷わず行けよ。行けば わかるさ。




ダー！(疲れて大声が出ません｡。)


｡。



。。。


今朝は通勤の事を投稿しましたが、
ちょっと続きを。誰も興味はないでしょうが。。



ワタシの場合、通勤ルートが二種類ありまして、

会社まで、
川を挟んで両サイドのコース（？）あるんですよ。


第一のコース。
「森林浴マンキツコース」

朝の画像のコースでして、
山のきわを川沿いに走る、涼しさと樹木満点のルートなんです。
(画像の右の草むらの向こうは川が流れてます 。)

ガードレールがないじゃないか！って？｡。
死人が出るまで設置されない
「安心の田舎クオリティ」ってやつです。。

ですが、不思議を誰も流されないんですよ。
「ガードレール？あんな物は飾りですよ！」(ガ○ダム)
と、言ったとか言わないとか｡。

落ちるまえに川沿いの桜の木に引っかかるから、
べっちょないわ(問題ないですの意)
と、言ったとか言わないとか｡。

スイマセン、話が逸れました｡。

んで、

休みの日になると、
バイクのツーリングや尖ったヘルメット被ったサイクリングの人たちをよく見かけます。


そんな素敵なコースにも、難点がありまして、、

もうひとつのルートより交通量少ない事もあってか？
たまに超高速で走ってくるやつがいるのと、
山裾を通る道なので若干見通しが悪い事。。


だいたい危険度(自己基準デス)120％くらいです。





第二のコース
「メジャーコース」

なぜメジャーかというと、
コチラは分岐が多いのと、道沿いに学校が数ヶ所、スーパーやコンビニもあるので、必然的に交通量が多いのです。

ワタシの通る時間は、焼酎(小中)学生の登校時間とも重なって、路肩は特に注意！

さらに
原付と見るや、(走る障害物)と思ってんのか？
常に背後を襲われる（強引な追い抜き）危険性があるので、ミラーで後方確認が欠かせません。。

最近のディオ様はご機嫌オラオラ(上々ってコトです｡。)
ので、無理に抜かれる事はだいぶ少なくなりましたが。。

それでも危険度150％くらいの道です。。



きょうは 追い越されリスクの少ない森林欲コースで行って、
通勤時間を過ぎると平穏なメジャーコースで帰ってきました。

明日はどちらの道を進もうか？

迷わず行くよ！行けば仕事さっ！！

ダーッ！

おはようございます。








今朝は10分も早起きできた、縁側店主です。


今日のヒヨコ県シメジ市は快晴らしいので、

久し鰤に、「ご近所アドベンチャー号」ことTLMで出勤しました。


ハアハア｡。ハアハア｡。
ライダーキック30連発で長い眠りから目覚めたTちゃん。

2ストらしい白い排気が怒りの狼煙の様だ。。



しかし

ホントに久々。
確か「悪魔の粉体」こと、花粉が舞い出す寸前以来なので、２ヶ月位放置してました｡。すまん。





ちょっと通勤風景をご紹介します。








え？林道に向かってるんでしょ？って？

ちゃ、ちゃんと通勤してますよ。。



「ど田舎」感ぱねえです。。






その気になったら川原に降りて遊べるくらい｡。
(川の中を走って会社行けるかも？それはムリか。)


朝は、まだ寒いくらいです。。(いまだにダウンジャケット着て走ってマス)

久しぶりに乗ったら、やっぱ遅い。。けど、これはこれで面白いです。


早起きしてトコトコ林道ツーなんかもええなあ。。

鏡で地鶏なので、文字が反転してますが。。






ウニクロＵＴのカブＴです。

カブ乗りじゃないけど。。他にモンキーとかあるのに、、なんでディオは無いんだぁ！



今日はそんなオサレ（？）してどこ行ったのかというと。。




ヘルメットとグローブを鞄にいれてバスに乗る。。


カブT着てヘルメットカブってバスに乗る勇気はナカタ。


田舎から久しぶりのバスに揺られること40分。。




。。。




バス酔いシマシタ。。。オゲベ



運転手さん、、運転がいただけないよ。。発進減速停止の度にギクシャクごっつ揺れる。。


「途中で降りようか」「運転かわれ！」か悩みましたが、
1時間に1～2便しかないので、、オエッ。。ガマンします。。



なんとか耐えて、目的地へ。。オエ。。





要件を終え、そのままトンボ帰り。。まだオエ。。













はい！

ホンダのヤマハSR・スズキ風味です！



何を言っているのかわからねぇかも知れないが。。



バスに揺られて向かった先は。。
バイク運送便を使って「シメジデポ留め」にしたので、引取りに行ってきたのでした。


ホントの名前は

（スズキ・ＧＮ１２５Ｈ）だっ！！


人生11台目のバイクです（原付含む）


GN125Hってどんなん？って言う方はコチラ
今はなにかと話題の中国でＯＥＭ生産されているようです。





これは若干カスタムされていまして、もともとのスタイルは

こんな感じ「昔ながらのオートバイ」って感じでしょうか？





前々から4st原二が欲しいと考えておりまして、
オークソン見てたら、ついカッ！となってポチってしまいました。。



あれ？不動2号はどうしたのか？って？。。


実は。。



処分しました。。というか入れ替えというか。。その理由は2つ。

1：走れるところまでは回復させたのですが、思いのほか費用がかさみそうでして。。
タイヤやブレーキやら消耗品はほぼ全とっかえしないと安心して乗れそうにない事。

2：同じ250ｃｃの5号機がある事。
一番多い時は6台でした、、6台あっても身体は1つですからねぇ。。
なので、2・3台体制くらいまで減らそうかと思ってます。（1台はディオ様確定。）



「減らす為に増やす」・・な、何を言っているか、わ（以下略）

そんでもって、、




前オーナーの極度の鈴木嫌いか？？本田しか乗れない企業に勤めていたのか？？
何故かホンダ化けしています・・・






こんなとこまで。。ｏｈ。。執念？




変態縁側店主のもとへ来るだけの素質は十分みたいだ。。



写真で見たときは、250ｃｃのシングル車輌とそんなに大きさ変わらないように見えたのですが、
跨ってみると結構小さいです（ディオの一回り大きいくらい。）


250ｃｃの5号機（半分外装モゲてる。。）と比べてもコンパクト。

シートもアンコ抜きされているみたいで、短足なワタシでも両足カカトまでべったりついちゃいます♪





まあ、やっぱりオクソンの画像だけでは見えない所もあるようで。。


センタースタンドがゴゴゴ・・・とマフラーと干渉してるぜ。。やれやれだぜ。。
干渉しているせいで、スタンドが発動しません！
オクソン画像ではスタンド立てた画像でしたが。。？

あと、チェーンがだるだるでした。。


グリップがスリ減ってるのでこれは交換します。




今は「カフェレーサー風？」カスタムになってますが、
「ミニチョッパー」とか「ミニボバー」カスタムともいいなあ。。

どうしよ

DIY病なので何かしらイジイジしていくと思いますー。