初老のダウンサイジング。 久々に弄り癖がウズウズ…www 小粋で小癪な感じに仕上げていきたい。 24/9/11納車 25/9/8 走行4,400キロ程度

22年2月〜24年8月　走行距離10,800キロ 2年半だったが、ルノー車の良さを満喫。 プジョーに比べて落ち着きのある乗り心地。 150馬力でかなりパワフルだった。

3年2ヶ月に渡り頑張ってくれた。 トルクのある3気筒エンジンは乗り易かった。 還暦を迎えプジョーの軽快で小気味良い乗り味がだんだんと合わなくなってきたので、これでプジョーは乗り納めだと思う。

人生初ラテン車。BセグなHBを探して激安でGET。 国産にも独車にも無い雰囲気で、良く出来たコンパクトカー。 AL4も言われてるほど許せない訳でも無く、初老のノンビリドライブには4速トルコンで充分満足。 2017/7～2018/11　意外と短命で終わり

2年でハコガエするからお高い欧州車は卒業。 軽自動車のお手軽さに魅了され、弄って遊ぼうと激安ジーノを入手。 シンプルなユーロ系を目標に、プライベーターのDIYで知恵と工夫を駆使して弄る。 最終的にはキャンバストップを装着予定。 2年後に飽きてなければ暫く遊ぶかな？（笑） ※画像は今後のイメージで ...

限られたサイズの中でこれだけのメカニズムを詰め込んだメーカーの心意気には脱帽。 弱点を言えばキリが無いが、オープンエアーが全てを帳消しにする。 G4ワゴン、E87と共に記憶残るクルマ。

2011年3月からのファミリカー

G4ワゴンと共に記憶に残るクルマ 2009年6月～2011年2月22日

R32バンパーの渋いワゴン 勿論、ルーフはスムージング 改造多数

6N　シルバーセレクション