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してきましたwww
乗り心地は、タイプRより全然良いです(当たり前)
街中ですが、段差をいなすのも上手いし、乗り心地はスポーツカーって言うよりサルーンって感じです。
シートは柔らかいので、最初は腰痛になりそう…
気になったのは、シートが小さい…当方、177cmで86kg(ビール腹…)。4人乗りですが、実際は2人乗りって考えた方が良いですね。
コーナーは、タイプRのが気持ち良いですし、運転してる感は圧倒的です。
エンジンが低速だと、止まる止まる…
デートカーって言うより、運転をしながら助手席の人と話しを楽しみ、一緒に何処かにお出かけて言う車ですね。
こう言う車を出すのが、ホンダらしいですが値段がね…

今度は、運転席シートの破れです。3年4万キロ…

ホンダさん、少し安い部品使い過ぎだと思います。

まだ寒いですが、夏タイヤに変更しました。
コンフォートモードからスポーツモードに変更もし、さっそうと高速道路の合流時に、制限速度内でアクセルベタ踏み…
路面の温度も低いので、ホイールスピンが止まりませんwww




しかし、今朝はうっすら雪化粧＼(^o^)／

タイプRがリコールで、Dに預けてた車が戻って来ました。
ハンドル操作が、全然違いますね。
重くなったり軽くなったりが、無くなりました。
担当営業さんと喋ってたら、タイプRのRBCでしたっけ?「要ります?」って聞かれまして、「ルーフとボンネットがカーボンだったら買う」って、返事しましたwww
NBOXもバルブ交換後、チェックランプの点滅がなくなり、一安心です。

ODBに履歴が残ってませんでした。
まぁ、いつものことですよね( ॑꒳​ ॑ )ﾃﾞｽﾖﾈ

とは言っても、実際にPGM-F1の点滅はしてるので、奥さんの説明では分からないので私がもっと説明しました。

そしたら「あー……Dでもメーカーでも把握していて、バルブに1部不適切な部分が……」と言うので、バルブ交換になりました。
ちなみに代車は、NAのNBOXです。我が家は坂が多いので、車のエンジンが唸ってます(￣▽￣;)