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まだ、ちょっと早いですが夏タイヤに交換です。
17000km走ってますので、タイヤが内減りしてますし、製造から4年過ぎてるのでゴムが硬い……
NEOVAを履くほど、サーキット行くわけでも無いし、ストーリーをスイスイ走る人間には、V105で十分ですのでこれにしました。V107はサイズ設定が無いので見送りです。
感想ですが、標準のミシュランより、跳ねませんwww
フル加速しても、ホイールスピンもしない……
まだ、路面温度もタイヤ温度も低いのに……
峠は、まだ雪があるので、もう少ししたら走ってみます。

無限のミラー交換で、代車が電気自動車でした。
100%の充電で、130km走行できますとのこと……
重心も下に重いのがあるせいか、思いのほか運転がキビキビと走ります。
ハンドル操作が、若干ナーバスな面があるのと、トルクがドッカンと出るのでアクセル操作が難しい……
特に、渋滞なのに前1台分空けて、チョコチョコ動く奴居ますよね……
あれをやられると、ブレーキを離しても動かないんでアクセルを踏む羽目に……
それさえなければ、十分実用的だと思いますが、充電が満タンで走行距離は250kmは欲しいです。

FL5購入して、早3年…
早いですねー…
バッテリー、ミッションOIL交換、ブレーキOIL交換、エアーフィルター交換をお願いしました。
ついでに、査定して貰ったら508万でしたね。売らないけどwww
3年乗って、買った時が580万だったので、こんなもんなんですかね?
580万は、ホンダアクセスのリアウィングの値段込です。

してきましたwww
乗り心地は、タイプRより全然良いです(当たり前)
街中ですが、段差をいなすのも上手いし、乗り心地はスポーツカーって言うよりサルーンって感じです。
シートは柔らかいので、最初は腰痛になりそう…
気になったのは、シートが小さい…当方、177cmで86kg(ビール腹…)。4人乗りですが、実際は2人乗りって考えた方が良いですね。
コーナーは、タイプRのが気持ち良いですし、運転してる感は圧倒的です。
エンジンが低速だと、止まる止まる…
デートカーって言うより、運転をしながら助手席の人と話しを楽しみ、一緒に何処かにお出かけて言う車ですね。
こう言う車を出すのが、ホンダらしいですが値段がね…

今度は、運転席シートの破れです。3年4万キロ…

ホンダさん、少し安い部品使い過ぎだと思います。