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東西なんぺいの愛車 [スズキ グランドエスクード]

セレクトレバー位置表示灯[D]球切れ交換

カテゴリ : 内装 > インテリアパネル > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2012年03月20日
1
インパネ内「セレクトレバー位置表示灯」の“D”が
球切れしてしまいました

グランド乗りのカリスマ Mr.ZUICO氏のHPを参考に
バルブ交換にチャレンジ!

まずはパネルの取り外し
上下2ヶ所ずつあるネジを緩め引き抜くと
意外と簡単に取り外しできました
2


取り外したパネルの裏側には10年分の垢が…

“蜘蛛の巣”まで張っていました(汗
3
メーター四隅のネジを緩めれば、
その裏側にあるバルブとご対面!
4
それぞれのバルブは、
“反時計回り”に45度ひねると外れる仕組み

5
「D」のバルブは「T5サイズ」

やっぱり断線してました…
6
ついでに、暗く感じていたメインバルブ(T10)も交換

やっぱり電球は真っ黒!

7
電球を交換して再びインパネへ!

メインバルブの「オレンジ色ゴムキャップ」は装着せず、
裸電球のまま取り付けてみました♪
8
「セレクトレバー位置表示灯」の“D”復活!

全体的に明るくなったような印象です!

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この記事へのコメント

2012/03/23 11:24:13
偶然にもウチも先日、同じくDレンジの球が切れました~(^-^;)
単なる球切れでもディーラーにお願いすると高くついちゃいますよね

最近、めっきり更新しておりませんがお役に立った様でヨカッタです~
コメントへの返答
2012/03/23 11:41:47
こんにちは!初めましてっ!

昔からMr.ZUICOさんのHPは見させていただいてました!!!
毎回弄り回すたびに参考にさせていただいてマス!
今回も見よう見まねでチャレンジしてみました!

自分で取り組む前にディーラーに問い合わせたところ
数千円かかるって言われまして…
やってみると案外簡単でした!
もちろん“バイブル”がなければできませんでしたけど(笑

これもひとえにMr.ZUICOさんのお蔭です!
今後ともよろしくお願いします!
2012/04/05 17:06:25
こんにちは♪

本日に試乗したスバルBRZ、6MT車なのに同じ表示がメーター内に出てました(^o^)

初めは何なのか分らず、走ってる最中にD担当者に尋ねてしまいました(^^ゞ
コメントへの返答
2012/04/05 17:42:40
こんばんは!

それって本当ですかっ!?
経費を節減する目的で、
AT/MT兼用にするってのは、分からなくもないですけど…(汗

まさかトヨタのほうでも…

まぁぶるさんにはぜひ、
86のメーターー回りもチェックしてほしいです!
2014/09/23 17:11:46
こんにちは。
初めまして。
ホワイトメーターあったんですね…(笑)
てっきり普通の黒いメーターしかないと思ってました。
コメントへの返答
2014/09/23 21:39:39
こんばんは!
初めましてデス!

さすらいのラシーンさんにご指摘されるまで
ベース車が何色だったのか
考えもしませんでした。

どれどれ古いカタログを開いて確認!

あっ、本当だ!
ベース車は“黒メーター”だったんですね!

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