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横が物足りなかったので先日（22日）につけてもらいました。


やっぱり横もあった方がいいです。
けっこう雰囲気が変わった気がします。


そうそう。


取り付けてもらってる間に、インプレッサSTI　A-Lineと新型インプレッサSPORTに乗ってきました。

STIが速いのはしってたけど新型1.6Lも前の型より全然速くなってた！
CVTになって加速がすごく良くなってるし、新型エンジンは前のエンジンと比べて軽量化に成功したみたいだし。

今年のスバルは違いますな！


のちのち1.6LターボのSTIとかでたら本気で考えるかもしれないｗ



最後に一言・・・

日本海は今日も大荒れです。

わずか半日にしてウィンカーポジションに戻すという立ち直りの早さｗｗｗ

とりあえずキットの説明書を読んでみた。



「Ａボタンを切にすると通常状態に戻ります」



超ウケルｗｗｗ

切り替え機能のあるキット買ってるのにその機能があることを知らなかったドジなオーナー。

けど、通常に戻ること知っていても本人は米子にいなかったし（松江を爆走中でした）ポジ球がまずアウトだったし。
とりあえず戻せるなら・・・と思って作業開始！


ボンネットを開けたその時、私は気付いた。




「ディーラーのおっちゃん・・・配線残してくれてる！！」



はたしてこれがディーラーのおっちゃんの優しさなのか、ただめんどくさかったから残してあるのか・・・
真実はわからない。


そのおかげで数分で復旧完了☆




上手く写真が撮れないｗｗｗ

まぁ・・・ウィンカーも前と同じように光ってるんですｗ


さて、使わなくなったアンバーLEDは・・・






こんなところに！
左がＬＥＤ、右が純正

どちらかというと・・・純正が明るいｗ

いいんです。

ネタだから


どうでもいいんですが、洗車してたらヘッドライトのアイラインフィルム（縦方向）がとれちゃいました。

んで、反対側ももうとってしまったという。

うん。どうでもいいｗ


以下追記

夜だとこんな感じになりました！



これはこれで・・・・ありだ！

今日は「１年点検」と「リアルーフスポイラー取り付け」をしてもらいました。
その代償といってはなんですが・・・
点検項目でライト類の点検もあってウィンカーポジションとポジション球（オレンジ）を純正に戻されちゃいましたｗ


いつかこうなるであろうと予想はしてたけど早過ぎる（・Д・）



ポジション球は「PIAA 超TERA Evolution 6600」にしてみました。

フォグ：2400K
ヘッド：5500K（推測）
ポジ：6600K

とポジからフォグにむかって黄ばんでいってますｗ




本題のリアルーフスポイラーです。
メーカーはSCRIT(スクリット)

純正スポイラーのスキマが気に入らなかったので、このスポイラーはスキマが無くていい感じです！



SCRITロゴもちゃんと貼ってあります♪



だんだんいい感じになってきたかなって思います。
当初はスポコンにしようと思ってましたが徐々にラリーになってきました。

今日の取り付けのついでにサイドスカートも頼んでおいたので後々取り付けることになります。
あとはディヒューザーを頼んだらとりあえず外装は一段落つきそうです。

パーツレビューはまた後日きちんと写真を撮って投稿したいと思います！

年の瀬です。
明日は２４日クリスマスイブ。そして仕事。
明後日は２５日クリスマス。そして仕事。

どうでもいいわｗ

１月１５日（日）　「OHH！SS合同オフ！」
岡山　兵庫　広島　山陰　四国　って意味だそうです。

場所：岡山農業公園　ドイツの森

１月２１、２２日（土、日）　「SSS　忘（？）新年会オフ」
場所：ふるさと森林公園　ログハウス


オフ会が２つあります。
出るか出ないかはまだ保留してますが、
とりあえず両日休みという奇跡ｗ


要検討です！

スタッドレスに替えて数週間。
やっぱり赤に純正シルバーは納得いかない。


そこで、新しくホイール買おうか検討中。
今のプレミアム10をスタッドレスにして、ファイナルスピードを夏用に！

もちろん装着できるなら17インチでｂ

さすがにお金もないんで今季の冬だけは我慢します。



ファイナルスピードは私の唯一のファンである某氏も履いておられます。
ちょっと憧れもあるんです。