メタラーすーさんのブログ一覧

今日は栃木県の友人宅へ遊びに。

友人の家から日光へ向かう。
世の中、自粛モードを開放し出かけているのか、
いろは坂は大渋滞。
クラッチに負担をかけない様に、車間をあけて坂道を
登れば割り込まれました。

くそう、AT連中め！

そういえばGSでエンジンルーム点検でオイルが
真っ黒ですって言われたよ・・・。
５０００ｋｍで交換してなかった。
今週末にディーラーに行くか。
また散財か・・・。

小学校以来で中禅寺湖に行った。
華厳の滝ではまたもや大渋滞。
ニホンジンナラブノダイスキネ～

その後は奥日光のホテルで日帰り温泉。
ホテルの女将さん、めちゃくちゃ可愛かった。
女将さん目当てで泊まりに行きたいくらいだ。
いや、変な意味ではないよ・・・。

実は今欲しいのはマフラーなのだが、
マイブレラは昨年の７月登録のため、
マフラーの新基準（車検証にマフラー加速騒音規制適応車と書かれている）になっているので、
現存のTEZZOさんのマフラーは取り付けNGになってしまう。
車検の時だけノーマルに戻せばいいじゃんって意見も有るが、
ばれると店の工場資格が無くなるし、違法行為になるから
TEZZOマフラーは諦めになる。
残された道は

①新基準のマフラーを探す
②TEZZOさんマフラー新基準認定を待つ

①の方が現実的かな～
色々調べたけど新基準適合しているのは２社くらいしかなかったね。
適合品ならディーラーでも取り付け対応してくれるしね。

どうしようかね

震災後、給油を完了しました。
普段の通勤では車でないので、あまり焦ってなかったので
今日たまた列が短かったので給油しました。

そろそろこのガソリンの問題も落着きそうでなにより。
ま、被災地優先で送ってください。

我々はそのあとでいいですよ。

昨年末に駅前立体駐車場で擦られたマイブレラ。
今日、無事に直って手元に帰ってきました。

ついでにリアガラスも交換してもらいました。
熱線の辺りが当たってガラスが車内側から傷が入ってました。
内側でしかもテールゲートのガーニッシュに隠れた部分なので
自分では付けようの無い傷。
多分、水漏れでガラス外したときに傷になったのかも・・・。

保障修理ということでこちらはタダ。

ま、ボディの塗装直しはさすがプロです。
綺麗に直してもらいました。

修理費用は\52500、予定よりは高くなりましたが
下手にケチって跡が判る修正よりはよっぽどいいです。

マイブレラを今朝発進させようとしたら、
警告音！が鳴り出しました。

何かと思ってインフォメーションを見ると、
「Have a gear box checked」と出ている。

取説を見たけど、このエラーメッセージは書いてない・・・。
何が起きたか？？？？

表示は20秒ほどで消えてその後は何事もなく運転。
とりあえず気になったのでディーラーへ連絡。

テスターで確認してもらいました。

結果は、カプラーの接触不良だそうです。
ホ、そんなんで良かった。
半年でセレスピが逝ったかと思った。

診てもらっている途中に、Mitoに試乗した。
TCTのやつです。

セレと違ってTCTはもう完全にオートマです。
変速ショックもなく乗り心地は良いです。
でも、普段セレなので物足りませんね。

それと、今流行のアイドリングストップ機能が付いているのですが、
イマイチ始動時がよくないですね。

普段仕事では会社のインサイトを使う事が多いのだが、
それと比べると始動が若干遅いのと、スムーズさに欠ける。

インサイトはブレーキを離すとすぐに「ドルン」とエンジンがかかる。
対してMitoはブレーキを離した後に、セルの回る音が「キュルキュル」と
鳴ってからエンジンが掛かる。
これには、日本車と一歩遅れているなと感じる。

でもドライブフィールは良かった。
アルファ自慢のDNAシステムは面白い。
ノーマルからドライブモードにすると加速感が違う。
こういった遊びは本当に面白い。流石アルファ。

でもドライブモードは燃費悪いそうです。