なべ管理人っす！のブログ一覧

最近、ツーリングに2回も出かけたり、結婚式に出席したり、いろんなことがありました～。

クラッチ交換でブローした腰の具合も回復してきたので、ＧＣ８Ｃ雪山号のシェア号をちょっとだけ整備しました。

８番の中古プラグへ交換と、良品の中古イグニッションコイルに交換です。
この作業、マジで腰が痛いですからね～。
前期なので、コイルがダメって決めつけているのではないのですが、3速全開でバスバス言っていたので、やっぱりここかな？と・・・。

コイルを外しても特に外観異常なし。
プラグも見た目は、特に異常なし。
碍子が茶色くなっていまして、長期使用と思われます。６番のイリウェイが入ってましたわ。

バッテリーがちょい上がっていたので、ブースターケーブルで始動。
試乗ついでにガソリンも満タンに。半年以上の放置プレーで減っていたタイヤのエアを多めに補充しておきます。
ちょっと踏んでみたら、失火しなかったので、大丈夫っぽい感じ。
これで良し。

あとは、ハンドル切った際に、「カツン」と異音がしているので、シーズンインまでにラックのブッシュを点検してみたいっす。
ワイパーゴムが死にかけているので、これも要交換。
去年、ミッションのオイルは交換したので、デフのオイルも交換してあげたい。

中途半端になっていたデフィーの油圧、油温、水温、なんですが、ちょっと触って、油圧、油温は復活。
多分、水温計本体の不良か、中継ハーネスが変みたい。

シェア号は４０万キロ越えの超過走行なんですけど、付いている油圧計の不具合なのかオイルポンプ死に掛けているのか、エンジンの寿命近いのか、油圧がとことん低い。
暖気後、アイドリングで１ｋ程度・・・。

しかも！オイルの減りも早い。

壊れたら壊れたで、どうにかする方向でしょうけど・・・。

命綱？の特定小電力無線機も、片方の調子が悪かったのですけど、電池入れ替えて復活！
あとは、牽引ロープと、携行缶積んで終わりでしょうかね？

去年は、３人体制で維持しておりましたが、今年はドライバー１名減で、新規ドライバーの1名追加で３人体制となり、増減ありません。

さて、今年は何回出撃できるでしょか？？？

怖いもの見たい人は、ＳＡ姫路まで！

いっぱいメーカーが集まります♪

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